CTCC廣東站中國(guó)量產(chǎn)車正賽：海馬攬前二 林立峰奪冠

                           中國(guó)量產(chǎn)車組正式比賽發(fā)車

     10月16日下午，2011年CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽第七站廣東肇慶站中國(guó)量產(chǎn)車組正式比賽結(jié)束，海馬福美來(lái)車隊(duì)林立峰奪冠，他的隊(duì)友陳旭獲得亞軍，基亞車隊(duì)謝欣哲第三。海馬車隊(duì)奪得廠商杯冠軍。

     14:33:17，熱身圈開(kāi)始，所有賽車緩慢開(kāi)動(dòng)，有車手不斷擺動(dòng)方向盤(pán)，使輪胎溫度更迅速的升到工作狀態(tài)，在發(fā)車時(shí)能發(fā)揮出賽車更多的實(shí)力。

     第一圈：海馬福美來(lái)車隊(duì)的林立峰成功守住第一彎，而基亞車隊(duì)的謝欣哲則在T3彎超越了陳旭。排在第六的郭海生也逐漸發(fā)力，成功超越了北京現(xiàn)代縱橫車隊(duì)的張志強(qiáng)，并且在接下來(lái)也超越了海馬福美來(lái)車隊(duì)的何子賢上升到第四位。

     第三圈：謝欣哲緊跟著林立峰，并不斷的發(fā)起進(jìn)攻。

     第四圈：進(jìn)入大直道，謝欣哲也緊追著林立峰，并在第一彎抽頭嘗試超越，可惜沒(méi)有成功。

     第五圈：在第一圈被超的陳旭沒(méi)有放棄，在后面也虎視眈眈，并在T1彎走內(nèi)線，成功反超了謝欣哲。而何子賢緊接著反超了郭海生。

第八圈：排在第十位海馬福美來(lái)車隊(duì)車手孫正與重慶CC車隊(duì)的萬(wàn)金全纏斗在一起，并嘗試超越，兩車斗得也非常精彩。但不幸在T10彎時(shí)，兩車發(fā)生了碰撞，孫正的賽車也裝上了護(hù)欄，賽車損毀較為嚴(yán)重，也留了較多的碎片在賽道。孫正也因此而退賽，幸虧車手孫正并沒(méi)有什么問(wèn)題。賽會(huì)決定全場(chǎng)出示黃旗，安全車出動(dòng)帶領(lǐng)賽車。

第九圈：奇瑞星飛騰車隊(duì)的黃昭偉的28號(hào)車由于機(jī)械故障停在了T7彎而退賽。

第十圈：目前的排位的前五是：7號(hào)林立峰、5號(hào)陳旭、25號(hào)謝欣哲、6號(hào)何子賢、23號(hào)郭海生。

第十五圈：安全車在帶領(lǐng)了7圈后在第十五圈返回維修區(qū)，比賽在第十六圈重新開(kāi)始。 

第十六圈：全場(chǎng)綠旗，比賽重新開(kāi)始。老將郭海生在T8彎抓住機(jī)會(huì)超越了何子賢再次上升到第四位。而何子賢后面的張志強(qiáng)也蠢蠢欲動(dòng)，不斷嘗試超越，可惜未能成功。

第十八圈：兩輛海馬賽車與兩輛騏達(dá)賽車距離也非常近，并且兩輛海馬賽車也在不斷的配合，防守后面的兩輛騏達(dá)賽車。

第二十圈：前4位的車手依然十分靠近，而謝欣哲也沒(méi)有放棄，比賽已接近尾聲，但上海RSR ALL-WIN車隊(duì)的19號(hào)車手夏禹很不幸，賽車在T8彎發(fā)生意外，幸好能返回賽道。但排名已從第8掉到了第11位。

第二十一圈：最后一圈，車手排名沒(méi)有發(fā)生改變，最終林立峰最先沖線，而基亞車隊(duì)的兩輛賽車出色的沖到了第3以及第四位。

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