近日，編輯走訪長(zhǎng)城汽車東莞新東聯(lián)4S店時(shí)了解到，長(zhǎng)城皮卡風(fēng)駿系列近期開(kāi)展“綠色惠生活”夏季促銷活動(dòng)，根據(jù)車型的不同優(yōu)惠在3000元——6000元之間，目前店內(nèi)現(xiàn)車充裕，優(yōu)惠詳情如下：
| 車型 |
優(yōu)惠型號(hào) |
優(yōu)惠幅度（元） |
是否現(xiàn)車 |
| 風(fēng)駿3 |
4G69車型（國(guó)四） |
3000 |
現(xiàn)車 |
| |
491QE車型（國(guó)四） |
5000 |
現(xiàn)車 |
| 風(fēng)駿5 |
4G69車型（國(guó)四） |
6000 |
現(xiàn)車 |
| |
TC車型 |
3000 |
現(xiàn)車 |
| |
491QE車型（國(guó)四） |
5000 |
現(xiàn)車 |
具體優(yōu)惠表
風(fēng)駿皮卡搭載的是有“智能節(jié)油王”（INTEC）之稱的TC發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)是長(zhǎng)城汽車與德國(guó)博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)的第一款電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，并在國(guó)內(nèi)首家用于皮卡 車型。電控ECU、高壓油泵、高壓油軌、燃油計(jì)量器等均是德國(guó)博世原裝件，1600～2600rpm可輸出225N•m的最大扭矩，省油高效是此款發(fā)動(dòng)機(jī) 最明顯的優(yōu)勢(shì)。在工信部公布的油耗中，風(fēng)駿皮卡就憑此發(fā)動(dòng)機(jī)比同類車型油耗低將近1升，成為最省油的皮卡。
風(fēng)駿是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)唯一獲得歐盟WVTA認(rèn)證的高端皮卡，因此許多在轎車上也比較罕見(jiàn)的高端技術(shù)被應(yīng)用到風(fēng)駿皮卡上， NVH技術(shù)就是其中一項(xiàng)。風(fēng)駿皮卡依據(jù)整車汽車振動(dòng)噪聲與舒適性工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用NVH技術(shù)，采用雙層阻燃隔音棉噪音處理技術(shù)，車內(nèi)更安靜，更舒適，使 得噪音控制在74.5分貝，打破了人們對(duì)傳統(tǒng)柴油機(jī)的認(rèn)識(shí)，與汽油皮卡車的噪音一樣微乎其微，有靜音之王之稱。
風(fēng)駿皮卡借鑒了國(guó)際知名品牌皮卡底盤技術(shù)，獨(dú)家采用轎車化螺旋彈簧前獨(dú)立懸架，有效衰減震動(dòng)能量，實(shí)現(xiàn)了非常好的減震效果，乘坐更舒適。采用低重心加寬設(shè) 計(jì)的梯形車架，高速行駛、轉(zhuǎn)彎更加平穩(wěn)。良好的底盤技術(shù)，使風(fēng)駿皮卡能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。以“多拉快跑”為需求的消費(fèi)者，風(fēng)駿皮卡更具科技實(shí)用的性 能，幫助他們完成“生錢”的目的就是非常輕松的事了。
編輯點(diǎn)評(píng)：風(fēng)駿是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)唯一獲得歐盟WVTA認(rèn)證的高端皮卡，因此許多在轎車上也比較罕見(jiàn)的高端技術(shù)被應(yīng)用到風(fēng)駿皮卡上， NVH技術(shù)就是其中一項(xiàng)。風(fēng)駿皮卡依據(jù)整車汽車振動(dòng)噪聲與舒適性工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)，采用NVH技術(shù)，采用雙層阻燃隔音棉噪音處理技術(shù)，車內(nèi)更安靜，更舒適。
