2011年11月，比亞迪2012款L3新鋒暢正式“換芯”登陸東莞，上市伊始，便引發(fā)消費者強烈關(guān)注，其核心BDY473QE發(fā)動機更強勁、更省油，助推比亞迪L3進入國家最新一期節(jié)能惠民目錄，續(xù)享3000元惠民補貼。比亞迪勤力店為回饋金城市民，即日起，購車盡享新車上市特惠價。

技術(shù)“噴發(fā)” L3換“芯”省油

金九銀十以來，比亞迪動力總成技術(shù)“噴發(fā)”。BDY473QE發(fā)動機是自主品牌第一款也是唯一一款擁有VVL（可變氣門升程）技術(shù)的發(fā)動機， 具有高效環(huán)保、經(jīng)濟節(jié)油的特性；其EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)，可將發(fā)動機排出廢氣的一部分再送回進氣管充分燃燒，減排30%以上；再加上采用德爾福最新版本的電噴管理系統(tǒng)，四點火線圈每缸獨立點火，同排量功率更大、同排量更省油。據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)，L3新鋒暢在綜合工況下百公里油耗降至6.2L，成功入選最新一批節(jié)能惠民目錄，可續(xù)享3000元補貼，而其它自主品牌的A級車大批出局。可見技術(shù)突圍是當下自主品牌突破發(fā)展瓶頸的最有效途徑。

工藝提升   產(chǎn)品品質(zhì)更優(yōu)

除了動力總成方面的進步以外，L3新鋒暢在品質(zhì)建設(shè)及工藝提升上也是卓有成效的。目前比亞迪已從單純的垂直整合策略調(diào)整到內(nèi)部協(xié)作和外部協(xié)作并舉。一方面繼續(xù)發(fā)揮其IT優(yōu)勢通過垂直整合實現(xiàn)配置電子化；另一方面和國際知名企業(yè)開展更為廣泛的合作，例如將世界知名供應(yīng)商博世等納入供應(yīng)體系，更換L3新鋒暢的部分配件；吸收奔馳德系理念更加重視車輛的安全性和耐久性,為L3新鋒暢增加18處鍍鋅鋼板；引進世界頂級生產(chǎn)工藝，收購荻原模具工廠,進一步提高生產(chǎn)機械化程度和產(chǎn)品精度。通過一系列的內(nèi)部協(xié)作+外部協(xié)作，L3新鋒暢的品質(zhì)有了很大的提升。

配置升級  實惠更顯檔次

此外，L3新鋒暢在配置方面則是升級不加價，實惠更顯檔次。博世無骨雨刮、18處鍍鋅鋼板等改善以及發(fā)動機艙優(yōu)化等,使L3新鋒暢更時尚、更耐久、更顯檔次。而Keyless無鑰匙系統(tǒng)也成標配，只需攜帶智能鑰匙便可實現(xiàn)無鑰匙進入、一鍵啟動、電子防盜、尋車、報警等功能，大大提升了L3新鋒暢的便利性和安全性。再加上行車電腦、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、液晶多功能組合儀表、漩渦式超強制冷空調(diào)等電子科技配置，以及后備箱隔音棉、歇腳踏板和煙灰缸等細節(jié)配置的面面俱到，L3新鋒暢在為消費者帶來舒適體驗的同時，又增添幾分豪華感。