國(guó)產(chǎn)化的逍客，令人最欣慰的是，它從規(guī)格到造工，忠實(shí)重現(xiàn)歐洲版的質(zhì)素，讓國(guó)內(nèi)的車(chē)主朋友能與世界共享新跨界自由個(gè)性。
東風(fēng)日產(chǎn)逍客外觀圖片
東風(fēng)日產(chǎn)逍客外觀圖片
現(xiàn)代人講跨界Crossover，目的是要打破沉悶的傳統(tǒng)框框，透過(guò)不同元素的交配，沖擊出新的化學(xué)作用，希望產(chǎn)生新創(chuàng)意，從而釋放自由本性出來(lái)。從音樂(lè)到時(shí)裝，由建筑至汽車(chē)，我們漸漸習(xí)慣了用這種稱之為fusion或是crossover的思維方式去創(chuàng)造新意念。
二月號(hào)我們便做了一期的跨界專題討論這個(gè)潮流帶來(lái)的影響，我們相信跨界創(chuàng)意不但帶來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)的更多可能性，也帶來(lái)了更震撼的市場(chǎng)沖擊。日產(chǎn)逍客不但是一款由兩箱掀背轎車(chē)結(jié)合越野SUV的新跨界車(chē)款，更是日本設(shè)計(jì)和歐洲概念的一個(gè)crossover。逍客去年在歐洲推出之前，我在日本日產(chǎn)設(shè)計(jì)總部已看到真身了，當(dāng)時(shí)，便認(rèn)為它很適合中國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)樗泻軓?qiáng)的道路適應(yīng)性、多功能化，外形是年輕中產(chǎn)階級(jí)特別喜歡的動(dòng)感型。想不到的是，它先攻歐洲市場(chǎng)，取得很好的成績(jī)，至今共賣(mài)掉24萬(wàn)輛，罕有地出現(xiàn)排隊(duì)訂車(chē)現(xiàn)象。然后，這部本叫Qashqai的跨界兩箱車(chē)才回流日本，在日本的市場(chǎng)反應(yīng)亦相當(dāng)不俗，推出后也超過(guò)了13萬(wàn)部的訂單。當(dāng)然中國(guó)車(chē)主高興的是，我們很快也能享受到這部車(chē)的樂(lè)趣，更開(kāi)心的是我們所享受到的國(guó)產(chǎn)版不比歐洲版的差，根據(jù)在法國(guó)普羅旺斯試過(guò)車(chē)的張格雷說(shuō)，國(guó)產(chǎn)版除了沒(méi)有那特大天窗，其它的配備都一樣，而且在動(dòng)力表現(xiàn)、操控感受、隔音工夫都沒(méi)大的差異。
東風(fēng)日產(chǎn)逍客外觀圖片
那次的普羅旺斯試車(chē)，他同時(shí)感受到帶?熏衣草香味的陽(yáng)光和Qashqai的順暢駕駛感受。那次的試車(chē)旅程就如Qashqai的原義一樣：“都市游牧人”。
這次的婺源試車(chē)，陽(yáng)光滲?的是春江暖意，而駕駛的國(guó)產(chǎn)化Qashqai，起了個(gè)合乎國(guó)情的中文名稱：“逍客”。從法國(guó)的都市游牧人到中國(guó)的逍客，風(fēng)光同樣明媚，自駕游的游興沒(méi)減。無(wú)論它叫游牧人還是逍客，它都忠于一個(gè)原則，就是行駛暢順舒服，能應(yīng)付不同的路況，有很實(shí)用的空間供長(zhǎng)途旅行之用，而在設(shè)計(jì)氣質(zhì)上散發(fā)出現(xiàn)代都市味道。
試車(chē)活動(dòng)上，車(chē)廠準(zhǔn)備了1.6和2.0的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)版，也有六速手動(dòng)和五速自動(dòng)排擋的選擇，我以逍遙駕駛的原則選擇了2.0自動(dòng)擋版，并附上最高的配置，包括了真皮座椅、天窗、CD音響等。
(本文來(lái)源：汽車(chē)與你視頻網(wǎng) )
