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各有千秋——對比試駕日產(chǎn)逍客、本田CR-V

來源:都市風新聞網(wǎng) 作者:都市風新聞網(wǎng) 日期:2008年04月02日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

隨著中國汽車市場產(chǎn)品的細分進程越來越快,不僅車輛的種類越來越多,同時還孕育出了許多新的購車群體。由此產(chǎn)生的影響是,人們選車購車時也不再僅僅考慮代步之用,更多人希望通過自己的車輛,展現(xiàn)出自己的特點以及對生活的態(tài)度。東風日產(chǎn)逍客就是這樣一款跨界車——它個性十足,卻又頗具SUV的風格。那么,當逍客遇上熱銷的新CR-V時會怎樣呢?我們不妨做一個簡單的對比。

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車內(nèi)空間——逍客勝出

從相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以清楚地看出,這兩款城市SUV車型的外形尺寸情況, 新CR-V外形尺寸在長、寬、高等方面要略優(yōu)于逍客的尺寸。但東風日產(chǎn)首款SUV車型逍客在軸距方面要大于新CR-V,達到了2630mm,這就表明逍客的內(nèi)部空間比新CR-V更加寬敞,乘坐更加舒適。

動力及安全性能——各有千秋

兩款城市SUV車型,都搭載了2.0升直列4缸發(fā)動機,但是在動力輸出方面還是存在略微的差距。逍客的最大扭矩達到了198Nm/rpm,這意味著逍客在提速方面要明顯優(yōu)越于新CR-V。在功率表現(xiàn)方面,新CR-V則要略高逍客一籌。在車輛的驅(qū)動形式方面,新CR-V的驅(qū)動方式為適時四輪驅(qū)動系統(tǒng),這一驅(qū)動方式要略微優(yōu)于東風日產(chǎn)的逍客車型。

在車輛的懸掛方面,兩款城市SUV在前懸掛方面都選擇了麥弗遜獨立懸掛系統(tǒng),這樣的懸掛系統(tǒng)被廣泛應用于市面上的轎車上。而逍客和新CR-V又是兩款同時強調(diào)越野性和舒適性的城市SUV,所以幾乎是不謀而合地,兩款車型均采用了同樣的麥弗遜獨立懸掛系統(tǒng)。

在燃油經(jīng)濟性方面,兩款城市SUV均為日系車型,而日系車在燃油的經(jīng)濟性方面一直都走在世界的前列。像逍客就采用了和軒逸一樣型號的MR20DE發(fā)動機,這款發(fā)動機經(jīng)過市場的歷練之后表現(xiàn)得越發(fā)出色。本田新CR-V 2.0車型的發(fā)動機運用了本田獨家的i-VTEC技術(shù),由此可見這兩款城市SUV的經(jīng)濟性也是相當出色的。

兩款城市SUV在車輛的安全性方面來看可謂是不分伯仲。兩款車都具備高強度的安全車身,ABS、EBD這些基本的安全配備都可在配置表上找到。而值得一提的是,逍客還帶有BA(剎車輔助系統(tǒng)),更加提高了整車的安全性能。

通過簡單的對比,相信各位喜愛它們的朋友對它們已經(jīng)有了一個初步的了解。東風本田的新CR-V車型的銷售神話相信各位關(guān)注汽車市場的朋友早已熟知,而隨著東風日產(chǎn)的首款SUV車型逍客的誕生,新CR-V還能延續(xù)它的神話嗎?讓我們拭目以待逍客的表現(xiàn)吧。

[責任編輯:admin]
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