2003年、2004年間，東莞的汽車行業(yè)剛剛起步時，消費者買汽車猶如買白菜，汽車銷售非常火爆。至今還有不少汽車銷售員津津樂道，不少東莞本地人穿著拖鞋、手提裝有幾十萬元的塑料袋到車行買車的情景。然而世易時移，東莞車市經(jīng)過四五年的發(fā)展，走過了曾經(jīng)什么車都好賣的時代。賣汽車也不是買白菜那么簡單了。
的確，東莞汽車發(fā)展只是短短10年左右的時間。2002年時，東莞汽車4S店也只有20多家，涉及的汽車品牌也只有豐田、本田、通用等少數(shù)汽車品牌，可供消費者選擇的車型有限。市場處于供不應求階段。看到東莞車市潛力如此之大，不少商家紛至沓來搶入東莞。到了2004年、2005年，豪華車、自主品牌等也紛紛進駐東莞車市，經(jīng)銷店迅速增加到50、60家。到2007年底，東莞汽車經(jīng)銷店超過100家。各種品牌的汽車都云集東莞市場。
從經(jīng)濟學角度講，物以稀為貴，供不應求銷售肯定火爆。而當時東莞本地人的消費實力強勁，穿著拖鞋、提著錢口袋到車行買車可能的確不算稀奇。事到如今，東莞每年的汽車銷量是2002年、2003年的兩三倍，汽車品牌和汽車經(jīng)銷商也遠多于當初，銷售汽車當然不僅僅是賣出去那么簡單了。事實上，買汽車本身也的確不是買白菜那么簡單，再便宜的一輛車也要幾萬元?，F(xiàn)在車市是買方市場，車商要看消費者臉色行事，也不再是什么車都不愁銷路的時候了。
東莞車市今年開春以來，銷售情況一直不盡如人意。不少汽車商家還沿襲原來的營銷思路，降價、優(yōu)惠、搞個簡單的活動就能拉動汽車銷售。這樣的賣車思維可能4年前還算可以，現(xiàn)在則效果顯然已經(jīng)打折了。賣車不僅僅是賣出一款車，還有包括給這個車主所提供的一切服務：一個微笑、一句問候乃至節(jié)日的關(guān)懷。車賣不好固然與經(jīng)濟大環(huán)境、汽車品牌口碑質(zhì)量及價格等多方面因素有關(guān)，而好的服務在銷售淡季還是會創(chuàng)造奇跡的。用心服務不是一句空話，而需實實在在為客戶去做去實踐。(文/薛偉)
(本文來源：大洋網(wǎng)-廣州日報 )
