內(nèi)飾
你要相當近距離的觀察2010款奔馳S550車內(nèi)才能發(fā)現(xiàn)全部的變化。方向盤的設(shè)計變成了被奔馳稱為更加運動的外觀和感覺。安全氣囊中間的蓋子不再使用那種生硬、厚重的Swabian塑料，而是由裝潢車內(nèi)空間用的相同皮革制成，我們對此特別欣賞。
前排座椅是一對可12方位電動調(diào)整的寶座，它們真的很不錯。但我們的S550（順便提一句，在世界其他地方它貼的是S500的標——說來話長）配有超奇妙的多種高度座椅，有11個可膨脹的氣囊，可通過最新一代的COMAND隨車系統(tǒng)進行三階調(diào)節(jié)。如今還有多達三個之多的腰部軟墊和兩個新的肩部軟墊，很慶幸我們保持著清醒，因為我們還有選裝的按摩功能去除我們的全部緊張情緒。
到目前為止，S級車型只有琥珀色間接車廂氣氛照明，但消費者現(xiàn)在可以要求極地藍或白色照明。有關(guān)裝飾很多的中控臺真正的好消息是木紋理現(xiàn)在是真實的木紋理，不是塑料的表面飾板了。我們敲了敲，聞了聞，很不錯。根據(jù)你選擇的S級車型不同，有五種不同類型的木紋邊飾。
新技術(shù)如涓涓細流
如同S級的外觀為了更好的與其余奔馳產(chǎn)品相匹配而呈現(xiàn)出更加銳利的風格一樣，用新款E級車贈送我們更多新技術(shù)的方式在這里終結(jié)。E級車上一些選配裝備已經(jīng)變成了S級車的標準配置。
每個2010款奔馳S級車都配置：帶側(cè)風穩(wěn)定性的主動車體控制，在機械上基于直效轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；自適應(yīng)車燈亮度輔助系統(tǒng)，在無需降低你的車燈亮度的情況下防止對面的車輛眩目；可識別睡意的駕駛警覺輔助系統(tǒng)；制動輔助增強系統(tǒng)；Distronic Plus巡航控制系統(tǒng)更加成熟的雷達感應(yīng)；車道維持輔助；加強的夜視輔助系統(tǒng)；最新一代的主動安全防護系統(tǒng)；以及后輪新的扭矩向量化制動系統(tǒng)。
因此它具備成功的條件，自適應(yīng)車燈亮度輔助系統(tǒng)、直效轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和扭矩向量化制動（在轉(zhuǎn)彎時輕微介入后輪里側(cè)的剎車片，將轉(zhuǎn)向不足減到最?。倪@個配置清單中突顯出來。另一項精密的技術(shù)更新是運動－舒適－手動（S-C-M）調(diào)整從變速器的分離以及節(jié)流響應(yīng)從主動車身控制（ABC）功能的分離?，F(xiàn)在，你可以留下ABC在運動模式上，以你想要的變速器校準自娛，反之亦然。如果你選擇了Airmatic自適應(yīng)懸掛，那仍舊會隨著S-C-M自動改變。
