09年4月2日哈弗H3正式上市，其中豪華型售價(jià)僅為8.98萬(wàn)，精英型售價(jià)9.58萬(wàn)元，天窗版售價(jià)10.98萬(wàn)元。這款新車(chē)相比哈弗變化不小，尤其是外觀的變化，顯得更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，那么這款新車(chē)的做工如何呢？下面就隨我們的鏡頭來(lái)看一看。
哈弗H3外觀更具現(xiàn)代氣息。它的前臉采用最為流行的“U”型設(shè)計(jì)，錯(cuò)落有致的波浪型前中網(wǎng)、百葉窗式前保險(xiǎn)杠，帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。晶鉆大燈比較靚麗，但周?chē)慕涌p比較均勻，但與機(jī)蓋間無(wú)橡膠密封。
哈弗H3車(chē)身后部設(shè)計(jì)更顯厚重結(jié)實(shí)，對(duì)后尾杠進(jìn)行了加寬加固，牌照板上方添加了鍍鉻飾條，后尾燈進(jìn)行重新造型，不僅外形美觀而且亮度更高，尾燈與行李箱蓋間縫隙有些大。
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作為一款入門(mén)級(jí)SUV，哈弗H3前風(fēng)擋玻璃采用有骨式雨刷，相對(duì)刮水效果比較好的無(wú)骨式雨刷來(lái)說(shuō)，這樣的配備有些簡(jiǎn)單，不過(guò)這樣的配置應(yīng)該是處于成本控制的考慮，而且實(shí)際使用中我們也發(fā)現(xiàn)這套雨刮器的掛水效果也是不錯(cuò)的。
哈弗H3的前引擎蓋可在車(chē)內(nèi)開(kāi)啟，并采用傳統(tǒng)的手動(dòng)單支撐桿支撐，引擎蓋內(nèi)側(cè)有隔音棉，發(fā)動(dòng)機(jī)底部帶有護(hù)板，可以有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。此外作為一款越野車(chē)，哈弗H3的引擎進(jìn)氣口被設(shè)計(jì)的較高(高于前保險(xiǎn)杠)、引擎艙內(nèi)電器部分也設(shè)計(jì)的很高，能夠有效的提升涉水能力。
相對(duì)于普通轎車(chē)底盤(pán)的城市SUV而言哈弗H3擁有更為純正的越野底盤(pán)，整車(chē)為具備大梁的非承載式車(chē)身。車(chē)輛的全部應(yīng)力由強(qiáng)悍的底盤(pán)大梁來(lái)承受，而底盤(pán)部分發(fā)動(dòng)機(jī)下方、油箱下方都是有鋼板保護(hù)的，這對(duì)于注重越野通過(guò)能性的車(chē)主來(lái)說(shuō)是十分必要的一項(xiàng)設(shè)計(jì)。
哈弗H3前排車(chē)門(mén)的開(kāi)口角度較大，方便乘客及駕駛員進(jìn)出車(chē)輛。前排車(chē)門(mén)周?chē)伴T(mén)框周?chē)紟в忻芊饽z墊，起到防雨、隔音等效果。
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哈弗H3的車(chē)門(mén)門(mén)內(nèi)拉手采用鍍鉻處理，門(mén)內(nèi)側(cè)拉手拉起所需的力度比較適中，開(kāi)啟還算比較輕松。
哈弗H3的備胎位于車(chē)身后方底部，廠家為該車(chē)提供了標(biāo)準(zhǔn)配置的原尺寸原型號(hào)的鋁合金備胎。與一些車(chē)型在備胎上減配為鋼制輪轂或小備胎而言，能夠看出長(zhǎng)城還是比較厚道的。
哈弗H3的內(nèi)飾部分大部分都使用了仿皮面的軟性材料包裹，因此觸摸時(shí)的感覺(jué)非常不錯(cuò)?？梢宰⒁獾皆诳拷{駛席右膝蓋和副駕駛員左膝蓋的位置，還特別設(shè)計(jì)了軟性的包裹能夠避免乘員腿部在激烈駕駛過(guò)程中的傷害。
哈弗H3的全車(chē)4門(mén)電窗均為一鍵式升降使用非常方便，而這樣的配置在同級(jí)別車(chē)型中并不多見(jiàn)。駕駛席車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)配備有控制區(qū)，主要是控制前后車(chē)窗的升降、鎖定及中控鎖控制功能，各個(gè)按鍵阻力適中，沒(méi)有生硬及松垮的感覺(jué)。
所拍的哈弗H3采用的是真皮包裹座椅，4向電動(dòng)調(diào)節(jié)同時(shí)可以調(diào)節(jié)腰部支撐，座椅坐上去比較的柔軟，包裹性也不錯(cuò)。真皮座椅摸起來(lái)手感比較一般，針腳縫制也比較精細(xì)，坐在上面非常的柔軟，應(yīng)該內(nèi)部的填充物比較不錯(cuò)。
哈弗H3配置的是普通的有鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)帶有照明裝置并具有方向盤(pán)鎖定功能，雖然方向盤(pán)后方轉(zhuǎn)向柱在制造時(shí)留下的工藝痕跡比較多，但是畢竟受制于制造成本的控制所以相信喜歡哈弗的朋友還是可以接受這一點(diǎn)的。
哈弗H3裝備的是四輻方向盤(pán)，方向盤(pán)可調(diào)節(jié)高低但操作起來(lái)比較費(fèi)力，外層包裹材料并非真皮但手握感覺(jué)非常好而且使用時(shí)也不會(huì)打滑，不過(guò)局部做工有待提升。
哈弗H3的換擋桿采用的亞光銀裝飾，做工比較精細(xì)，手握感也非常的不錯(cuò)，但開(kāi)動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)還是有待改進(jìn)。哈弗H3采用傳統(tǒng)的拉桿式手剎設(shè)計(jì)，手剎拉桿外覆材料為塑料材質(zhì)，手感有些硬，行程也比較短，但操作有些費(fèi)力，位置也不是很順手。
應(yīng)該說(shuō)，哈弗H3的整體做工的確是不錯(cuò)的！雖然一些細(xì)節(jié)的地方仍然存在自主品牌所普遍存在的不夠精細(xì)問(wèn)題，但是我相信喜歡哈弗的朋友更加注重的還是該車(chē)整體性能和更加突出越野性的非承載式車(chē)身，而哈弗H3所占據(jù)的8到10萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)，同價(jià)位車(chē)型幾乎找不到一款能夠與之在配置和性能上抗衡的車(chē)型，相信這些優(yōu)勢(shì)足以讓您對(duì)哈弗感到滿(mǎn)意了！
(本文來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 作者：金超)
