蓮花汽車落戶東莞南城經(jīng)典車行

 ——蓮花工程歷時3年耗資20億元精心打造

    由中國青年汽車集團和英國蓮花科技工程歷時3年耗資20億元精心打造的第二款轎車——“競悅”，在2008年廣州車展炫目上市，引起媒體的廣泛關注，并深受消費者的青睞。

    這款匯聚蓮花工程最新科技和頂級配備的競悅三廂2009年8月中旬登陸南城經(jīng)典車行。為迎接競悅的登陸，我司精心為其打造一個溫馨，極富人性化的環(huán)境。當然要抱得成功男士駕馭如如虎添翼、女士駕馭盡顯英姿的競悅歸僅靠人性化的環(huán)境還不夠，6年的4S銷售店經(jīng)驗，網(wǎng)點覆蓋整個東莞，擁有南城、寮布兩大豪華4S店，長安、樟木頭、虎門等分展場。擁有一支200多人的高度凝聚力和戰(zhàn)斗力的精良團隊，技術之精湛，提供全天候24小時周到服務。交通便利，東莞各鎮(zhèn)到達南城經(jīng)典車行僅需半小時車程，為你的售前，售后服務本提供無限的方便，輕輕“典”一“典”，服務到身邊。更重要的是在競悅上市期間，購車送10000公里二次保養(yǎng)加1000元汽車用品或2000元汽油卡。驚喜每天，每天驚喜！買得放心，用得更放心！

    車如其名，“競悅”的“競”字表達一種積極進取的人生價值觀，“悅”則倡導一種快樂、愉悅的生活態(tài)度，傳達了“蓮花科技  馭悅生活”的理念。作為一款運用蓮花人性科技打造的時尚家庭用車，競悅面對的消費群體將更加廣泛，適用于追求高品質時尚生活，又喜歡同家人、朋友共處的精英人士，將為駕駛者提供馳騁縱橫的駕控感受。

  
    “競悅”流暢動感的車身線條 
    “競悅”的外觀依然延續(xù)了兩廂車“競速”的風格，采用蓮花獨創(chuàng)的“邊沿激流動力學”原理，整車線條簡約流暢、和諧飽滿，高腰線的前傾式設計動感十足；尾部采用歐式流行設計元素，圓潤飽滿，搭配鍍鉻裝飾條，頓生豪華時尚的氣息。同時，競悅車身更長，長寬高為4477×1725×1465mm，軸距為2600mm，內(nèi)部空間也更加寬敞，后備箱的空間更大，完全符合一款中級家用轎車的定位和要求，相信其上市后必定對現(xiàn)在市場上熱賣的?？怂埂⒈咎锼加?、馬自達3等車型產(chǎn)生很大的沖擊。

  
    “競悅”時尚豪華尾部
在動力方面，專為“競悅”量身打造的Campro1.6L發(fā)動機，僅研發(fā)費用就高達8億多元，其最大功率達到了82kW，最大扭矩為148N?m，最高時速可達190公里/小時。而且，為了能更好地適應中國路況，滿足中國消費者的需求，蓮花科技工程對競悅進行了整體技術升級，排放達到歐Ⅳ標準，增加OBD（車載自動診斷系統(tǒng)），完全符合環(huán)保的要求。

    在零部件方面，為了打造一款性能卓越的好車，蓮花科技工程一開始便和眾多國際頂尖供應商合作，比如“競悅”的整個制動系統(tǒng)是由德國BOSCH設計制造；其轉向系統(tǒng)由處于行業(yè)領先地位的美國TRW設計制造；安全氣囊和預警式安全帶由給沃爾沃提供配套供應的AUTOLIV設計制造；電控系統(tǒng)（EMS）、巡航、電子油門由蓮花和西門子聯(lián)合設計制造等等。

    在操控方面，競悅全新的增強型底盤采用四輪獨立懸掛系統(tǒng)，前麥弗遜式后多連桿式加雙橫向穩(wěn)定桿的懸掛方式，蓮花工程技術人員經(jīng)過長時間的路面測試，才取得最佳的底盤狀態(tài)，整車操控性更佳。像彈簧減振器這樣的關鍵原件，蓮花工程經(jīng)過較長時間的開發(fā)、實驗和設定，使“競悅”在高速、多彎、不同加減速等情況下，操控的穩(wěn)定性都能夠達到最高的要求，駕乘更加舒適！

    上述的高科技性能配備僅為一隅，其它譬如多功能集成系統(tǒng)跑車方向盤、BOSCH藍點立體聲音響系統(tǒng)、太空艙駕駛平臺等誘人配備，都有待您親身體驗！頂級的科技配備及高品質工藝，令“競悅”成為國內(nèi)極具競爭力的實力產(chǎn)品，也讓“競悅”在定價上更有信心。不過，面對競爭激烈紛雜的中級車市場，競悅想取得更好的成績，還必須依靠好的市場策略，我們將拭目以待。