為了迎接顛覆革新的新生代中級(jí)轎車雪佛蘭科魯茲，東莞志誠車行雪佛蘭4S店派出專員接受上海通用嚴(yán)格的科魯茲知識(shí)培訓(xùn)，將會(huì)用專業(yè)的知識(shí)、優(yōu)秀的服務(wù)贏取消費(fèi)者的信賴。液晶觸摸多媒體立牌—科魯茲的上市志誠車行雪佛蘭4S店帶給到展廳的客人全新視覺和動(dòng)態(tài)。新生代中級(jí)轎車—科魯茲—志誠車行雪佛蘭4S店現(xiàn)已接受提前預(yù)定。
雪佛蘭-科魯茲充滿動(dòng)感的跑車造型創(chuàng)新演繹了傳統(tǒng)三廂轎車的車型特征，代表了雪佛蘭的未來設(shè)計(jì)趨勢(shì)。通過一下參數(shù)配置的詳實(shí)解析，讓我們一同了解科魯茲到底具備怎樣的性能。
雪佛蘭-科魯茲1.6 SE車型為舒適型，而1.8 SX車型為豪華型，而2685mm的軸距讓其在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型中擁有更大的內(nèi)部空間。在動(dòng)力方面，雪佛蘭-科魯茲搭載了通用1.6升與1.8升Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了86kW/150Nm和105kW/177Nm。
在安全配置方面，雪佛蘭-科魯茲1.6 SE和1.8SX配備了前排上安全氣囊和側(cè)安全氣囊，但前后一體式安全氣簾僅在1.8SX車型出現(xiàn)。除此之外，剎車防抱死系統(tǒng)ABS和制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD以及彎道控制系統(tǒng)CBC也均成為兩款車的標(biāo)配，提升了在同級(jí)車中的安全性能。
科魯茲全面解說
“Fun To Drive”是雪佛蘭的核心造車?yán)砟?，它以“在整個(gè)行駛過程中提供感官和精神
上的愉悅與興奮體驗(yàn)”為終極目標(biāo)，打造出全面運(yùn)動(dòng)感受的汽車。
它要求汽車具備內(nèi)在的運(yùn)動(dòng)性能和令人振奮的駕乘氛圍；外在富有動(dòng)感的視覺張
力；每個(gè)細(xì)節(jié)都能給駕馭者注入能量與活力，震顫每個(gè)神經(jīng)，帶來發(fā)自內(nèi)心的愉悅
和自豪。
它挑戰(zhàn)“跑車僅僅是少數(shù)人的專屬”這一傳統(tǒng)思維，將高端運(yùn)動(dòng)車型的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)
計(jì)思想普及到量產(chǎn)車型上，讓更多的消費(fèi)者能夠享受到高檔車型才有的駕駛快感與
價(jià)值。
Global Delta平臺(tái)是通用汽車緊湊級(jí)車型的最新全球戰(zhàn)略平臺(tái)。始于2005年，在位
于德國（呂塞爾斯海姆）Russelsheim的通用歐洲研發(fā)中心，由歐寶主導(dǎo)研發(fā)。自
2009年起，全新Delta平臺(tái)將全面替代通用原有的T, J, Z三大平臺(tái)，成為真正的緊
湊車型的全球平臺(tái)。
Global Delta平臺(tái)是通用全球的優(yōu)勢(shì)技術(shù)的整合，擁有純正的歐洲血統(tǒng)。Global
Delta平臺(tái)將采用歐寶技術(shù)的前麥弗遜/后拖曳臂懸架和全新的多連桿后懸掛，以保
證優(yōu)良的舒適性和駕馭感。該平臺(tái)的操控會(huì)更具韌性，方向盤路感會(huì)有所增強(qiáng)，彎
道表現(xiàn)也會(huì)更準(zhǔn)確、流暢。可以肯定， Global Delta平臺(tái)的衍生車型能夠同時(shí)滿足
歐系車精準(zhǔn)操控和美系車舒適乘坐的風(fēng)格。
Global Delta平臺(tái)技術(shù)特點(diǎn)
• 純正的歐洲血統(tǒng)
• 全運(yùn)動(dòng)型底盤，操控會(huì)更具韌性，方向盤路感更為清晰，彎道表現(xiàn)也更準(zhǔn)確、流暢
• 車架一體化結(jié)構(gòu)（BFI）
• 全球緊湊型轎車領(lǐng)域內(nèi)的強(qiáng)度和硬度首屈一指，安全性和穩(wěn)定性
• 全車采用高強(qiáng)度鋼材
• 五星級(jí)的整車安全----達(dá)到歐洲，美國最為嚴(yán)格的五星安全標(biāo)準(zhǔn)
• 先進(jìn)的全數(shù)碼化智能Gm—lan總線結(jié)構(gòu)
FUN TO Driver之設(shè)計(jì)品鑒
• 全新設(shè)計(jì)的logo
• 下延式盾形雙格柵設(shè)計(jì)
• 5輻式運(yùn)動(dòng)型輪轂
• 整體美式風(fēng)格設(shè)計(jì)
• 近似跑車(coupe)的車身比例
• 雕塑感極強(qiáng)的肩部線條
• 源自“克爾維特”的尾燈設(shè)計(jì)
全面詮釋FUN TO Drive設(shè)計(jì)理念，動(dòng)感操控的完美結(jié)合
“Mix&Match”設(shè)計(jì)概念
• “一體化飛翼型”中控臺(tái)時(shí)尚個(gè)性化的設(shè)計(jì) • 源自克爾維特跑車的“雙座駕駛艙”設(shè)計(jì)概念
冰藍(lán)式的夜光氛圍 “ICE BLUE” 帶給駕駛者炫酷的視覺體驗(yàn)
標(biāo)桿級(jí)別的環(huán)保設(shè)計(jì)
車內(nèi)污染介紹
• 車內(nèi)共有高達(dá)100多種揮發(fā)性有機(jī)化合物。
• 車內(nèi)污染物主要有甲醛、TVOC（揮發(fā)性有機(jī)物）、苯等，其中，甲醛主要來源于汽車儀表盤的塑料件、地毯、車頂氈、坐椅和其他裝飾時(shí)使用的膠水等。
• 新車出廠后，車內(nèi)有害氣體濃度很高，持續(xù)揮發(fā)時(shí)間長達(dá)6個(gè)月以上。此外，在車廂內(nèi)還存在著大量的細(xì)菌以及胺、煙堿等有害物質(zhì)。
國外如何防范車內(nèi)污染
FUN TO Driver之操控體驗(yàn)
通用新一代ECOTEC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)
Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)介紹
• Ecotec是通用汽車高科技打造的具有全球頂尖水平的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)系列。
• Ecotec是由Ecology（生態(tài)）和Technology（技術(shù)）兩個(gè)詞合成而得，昭示著
基于技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性的發(fā)動(dòng)機(jī)革命性研發(fā)理念。
• Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)的前身由歐寶及其下屬機(jī)構(gòu)研發(fā)生產(chǎn)。到2000年，通用汽車集
合全球優(yōu)秀工程技術(shù)力量，如其下屬動(dòng)力部門和霍頓公司、歐寶研發(fā)機(jī)構(gòu)等，
完成了四缸“全球引擎”系列的大規(guī)模研發(fā)，并將其命名為Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，由通
用汽車全球各大動(dòng)力總成廠進(jìn)行生產(chǎn)。
• 已有數(shù)百萬臺(tái)Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛應(yīng)用于通用汽車旗下包括龐蒂亞克、薩
博、歐寶、雪佛蘭、土星等各個(gè)子品牌的20多款車型上，成為全球普及率最
高的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)系列之一。
ECOTEC® 發(fā)動(dòng)機(jī)家族歷史
來自德國歐寶最高科技
• ECOTEC® 發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)異性能和潛力得到了下列權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)的肯定：
A、ECOTEC® 發(fā)動(dòng)機(jī)最近被美國權(quán)威雜志《Auto World》評(píng)為“2006年十佳
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)”。（所獲發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0 T 所用車型：雪佛蘭：Cobalt SS）
B、ECOTEC® 發(fā)動(dòng)機(jī)于2004年在美國高速直線汽車賽（NHRA）獲得25個(gè)分
站賽的17站冠軍
• ECOTEC®家族發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎通用汽車全球旗下所有的品牌都有裝載，包括瑞
典薩博、德國歐寶
VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng) 全新研發(fā)的緊湊型薄壁汽缸體
DVVT雙向智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng) 缸蓋與油底殼的全鋁設(shè)計(jì)，降低重量
Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)將火花塞和點(diǎn)火線圈“合二為一” ，且為數(shù)字式精確控制每缸點(diǎn)火。一改老式的觸點(diǎn)點(diǎn)火形式，不但避免了頻繁更換、維修觸點(diǎn)的煩惱，也使點(diǎn)火更加精確，增進(jìn)燃燒，提高節(jié)油能效。
高精度齒輪組
GM專利行星齒輪組
高標(biāo)準(zhǔn)高精度加工及研磨 大量采用斜紋齒輪，嚙合度更好
動(dòng)能傳輸更順暢，減少能量損失 運(yùn)行過程中大幅度降低噪音
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的操控型底盤
德國紐柏林賽道底盤運(yùn)動(dòng)性能調(diào)校
WTCC賽車底盤
德國紐柏林賽道介紹
1、地點(diǎn)：德國巴伐利亞埃費(fèi)爾山區(qū)
總長度：22.85公里
彎道總數(shù)：177個(gè)
2、特點(diǎn)：
• 彎道多，落差大，線路長
• 超級(jí)跑車的調(diào)教殿堂
• 高性能轎車的試金石
三倍于博世的ABS+EBD（MK 70)
1、高速電磁閥技術(shù)
2、新型油泵及電機(jī)設(shè)計(jì)
3、集成在內(nèi)部的電控單元采用了核心冗余的設(shè)計(jì)概念，及“雙芯”設(shè)計(jì)
4、可與主動(dòng)和被動(dòng)輪速傳感器兼容極其緊湊的設(shè)計(jì)
5、由純ABS功能擴(kuò)展到TCS和ESP功能時(shí)，不增加尺寸
6、與前代產(chǎn)品相比，重量減輕
7、舒適性提高
檢測(cè)到汽車可能正在滑行，CBC系統(tǒng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，必要時(shí)對(duì)特定的車輪施加額外的制動(dòng)力，從而對(duì)汽車采取必要的糾正措施，提高車輛的穩(wěn)定性能。
CBC彎中制動(dòng)控制系統(tǒng)
數(shù)字化科技
革新
1、7英寸高真彩色顯示屏，4.9英寸Ice Blue多功能車輛信息顯示屏（油耗，里程，溫度等信息）
2、自律航法（陀螺儀慣性導(dǎo)航功能）GPS/ 16顆衛(wèi)星定位
3、車外溫度傳感器時(shí)刻提醒駕駛者路面溫度變化
GM-LAN 全車局域網(wǎng)控制系統(tǒng)
GM-LAN 32位元電氣通訊技術(shù)，可與外部環(huán)境進(jìn)行及時(shí)溝通
• 遠(yuǎn)勝同級(jí)車的傳輸速度
• 更準(zhǔn)確實(shí)效的資源數(shù)據(jù)
• 共享信息的各種傳感器
顛覆革新總結(jié)
1、全新的平臺(tái)研發(fā)，使科魯茲顛覆傳統(tǒng)雪佛蘭產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念
2、超越同級(jí)別產(chǎn)品的安全理念
3、動(dòng)感炫酷的設(shè)計(jì)，與設(shè)計(jì)理念相輔相成
4、完美的操控感給顧客帶來全新的駕駛體驗(yàn)
5、全球同步的內(nèi)飾工藝
6、數(shù)字技術(shù)帶來高科技感
7、第三代通訊技術(shù)的運(yùn)用全面提升整車信息傳遞
雪佛蘭科魯茲在國內(nèi)將與歐洲幾乎同步上市，4月將帶領(lǐng)雪佛蘭品牌更上一個(gè)新的臺(tái)階。
志誠車行—志誠雪佛蘭4S店
地址：東莞市莞樟公路環(huán)城路交界口
郵箱：523413
電話：0769-83222333
志誠車行—虎門雪佛蘭店
地址：虎門鎮(zhèn)原107國道龍眼轉(zhuǎn)盤旁
電話：0769—85226333
志誠車行—常平雪佛蘭店
地址：常平鎮(zhèn)環(huán)城南路橋?yàn)r路段
電話：0769—83339333
