自上海通用實施多品牌戰(zhàn)略以來，雪佛蘭品牌旗下的樂風(fēng)、樂騁、景程一直背負(fù)著“韓系車”的嫌疑?？启斊澋恼Q生，則徹底擺脫了韓系車的影子，是一款不折不扣的歐化車。

據(jù)了解，科魯茲采用了通用為新一代中小型車開發(fā)的全新“Delta”平臺，該平臺的底盤由通用歐洲(主要是歐寶)技術(shù)團(tuán)隊研發(fā)?？梢哉f，科魯茲這款面向全球市場進(jìn)行設(shè)計和研發(fā)的全球戰(zhàn)略車型，同樣寄予了上海通用提升雪佛蘭品牌的強烈愿望。在上周，記者在成都金港搶鮮試駕了雪佛蘭科魯茲。

轎跑風(fēng)格&黃金比例

不得不承認(rèn)，科魯茲的外形十分搶眼：其弧形的車頂曲線一直從大幅傾斜的前擋風(fēng)玻璃延伸到稍有傾斜的后擋風(fēng)玻璃，以及略短的車身設(shè)計特征，使得這款中級車擁有了動感跑車(Coupe)風(fēng)格的車身比例。帶有金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志的下延式盾形雙格柵設(shè)計令前臉飽滿而自信，最美的角度應(yīng)該在側(cè)面，雕塑感極強的腰線從頭燈一直延伸到尾燈，不經(jīng)意中與寶馬L形的黃金分割有幾分相似。遺憾的是，尾部設(shè)計略顯中庸。

長軸距&大空間

雪佛蘭科魯茲軸距長達(dá)2685mm，比卡羅拉足足超出85mm，這顯然迎合了家庭用車“好大”的心理與需求。超長軸距使得內(nèi)部空間寬裕，滿足了家庭用車對空間的要求，內(nèi)部布置合理且靈活多變，超大手套箱、儀表板頂部的存放箱多達(dá)12處儲物空間。

其內(nèi)飾設(shè)計應(yīng)用了時尚界最流行的“Mix&Match”混搭概念，儀表臺面板采用織物材料，與引入法式縫線技術(shù)的雙材質(zhì)混搭座椅和高光鋼琴表面的中控臺混搭有理，半透明的炮筒式儀表產(chǎn)生冰藍(lán)色的夜光氛圍，遺憾的是，儀表臺稍顯局促，駕駛時視線略有遮擋。中控臺集成了GPS、FM及CD播放器多種功能。源自Corvette跑車的“運動型雙座駕駛員艙”首次應(yīng)用在科魯茲身上。

DVVT發(fā)動機&6速變速箱

記者選試了1.8L的科魯茲，它搭載的是EcotecDVVT發(fā)動機，配備了全新的S6六速手自一體變速箱。據(jù)悉，全新S6速六速手自一體變速箱集成當(dāng)今最先進(jìn)的變速箱技術(shù)及多項專利，獨有的空心“渦輪軸”技術(shù)處于全球領(lǐng)先地位，僅開發(fā)設(shè)計兩年。比較而言，卡羅拉1.8L僅僅配備4速自動變速箱。

本次試駕分為場地試駕及賽道試駕。場地試駕頂多算個熱身賽，賽道上則充分體驗了一把科魯茲的操控性能。起步、加速，發(fā)動機強勁的轟鳴聲，自然而順暢，由于變速箱提供更寬闊的變速比范圍，加速更順暢，滯頓感稍縱即逝。專業(yè)車手駕著領(lǐng)航車在賽道上開始尋找最佳切入點，我們則緊隨其后，沿著領(lǐng)航車的軌跡，在激烈的變線和彎道駕駛中，科魯茲的懸掛表現(xiàn)相當(dāng)精準(zhǔn)、靈活，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)積極配合駕駛者的意圖，側(cè)傾控制信心十足。

重慶首臺科魯茲下訂

“科魯茲什么時候上市？”“本月中旬?！薄澳鞘裁磿r候到店？”“4月1日?！薄皟r格是多少呢？”“現(xiàn)在還不明了?！薄昂玫?，那我先訂一臺1.6L自動擋?！薄?/P>

這是上周一出現(xiàn)在重慶中豪雪佛蘭的一幕，一位聲稱已經(jīng)關(guān)注了科魯茲很久的客戶到達(dá)中豪店內(nèi)，僅問了3句話，就訂下了還未上市的科魯茲，成為重慶首臺科魯茲車主。

為了讓消費者盡早體驗科魯茲的駕駛性能，重慶中豪雪佛蘭、駿宏雪佛蘭兩家經(jīng)銷商將在這段時間內(nèi)征集10名本地的幸運者免費試駕科魯茲15天。免費試駕名單將在4月18日科魯茲重慶上市會上公布?！爸灰旭{照就有機會”，這是經(jīng)銷商在本次免費試駕活動的唯一要求。屆時如果試駕者滿意可以搶先購買該車，經(jīng)銷商將另外加送禮包，如果不滿意亦可無條件退車。 (本文來源：重慶時報 )