數(shù)據(jù)論英雄東莞上半年新車入戶56480輛

    (來(lái)源廣州日?qǐng)?bào) 記者：周春生、李天鴻)如同所有的學(xué)生中考都是依靠成績(jī)說(shuō)話一樣，我們對(duì)車市的中考也未能免俗，擺在首位的依舊是數(shù)據(jù)說(shuō)話，半年之中，180多個(gè)日子走下來(lái)，雖然人人都說(shuō)自己的車型好，但究竟誰(shuí)是市場(chǎng)大贏家，我們還是依靠各家銷售數(shù)據(jù)論英雄。
　　小型車成為最受歡迎主力車型
　記者從東莞各家車行調(diào)查了解到，與全國(guó)其他地方一樣，東莞相當(dāng)部分市民在今年上半年準(zhǔn)備買車的時(shí)候，都恰逢股市大熱，從而放緩了購(gòu)車的時(shí)間，但由于今年?yáng)|莞市政府相關(guān)“禁摩”政策的利好，車市銷售還是相當(dāng)不錯(cuò)，乘用車車商大多數(shù)可以拿個(gè)優(yōu)秀。
　據(jù)東莞市車管所相關(guān)人員介紹，今年上半年?yáng)|莞的汽車銷售數(shù)量增長(zhǎng)十分驚人，新車上牌數(shù)達(dá)到56480輛，同比增長(zhǎng)41.7％。其中，客車類為50979輛，貨車類5501輛。
　從東莞市車管所的上牌數(shù)據(jù)中看出，小型車較去年同期增長(zhǎng)了近五成。業(yè)界人士普遍認(rèn)為：今年9月1日東莞禁摩，直接刺激了車市購(gòu)買力的釋放。小型車輛的快速增長(zhǎng)，能直接反映出東莞即將“禁摩”的政策影響了部分購(gòu)買力的釋放。同時(shí)，也反映出小型車將成為“禁摩”后購(gòu)買力中最受歡迎的主力車型。
　　日系車仍領(lǐng)風(fēng)騷
　在東莞市2007年上半年各種品牌汽車銷量前幾名排名中，一汽豐田、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣州豐田等日系品牌再次穩(wěn)坐頭把交椅。
　東莞市星高達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理余勇認(rèn)為，追捧日系車已經(jīng)成為很多東莞人的消費(fèi)習(xí)慣，所以，短時(shí)間內(nèi)，日系車在東莞的一家獨(dú)大的地位不會(huì)改變，但今后隨著東莞人國(guó)際視野的開(kāi)闊，更多的美國(guó)車、德國(guó)車、韓國(guó)車將會(huì)逐漸被東莞人所接受，因?yàn)檫@些車在品質(zhì)上非常優(yōu)秀。
　記者對(duì)2005年、2006年?yáng)|莞轎車上牌數(shù)對(duì)比分析后發(fā)現(xiàn)，日系車占2005年?yáng)|莞轎車上牌總量的57.53%；2006年則為42.67%。日系車2006年比2005年增加了4271輛，在轎車總上牌量上卻較2005年下降了15個(gè)百分點(diǎn)。日系車總量雖仍高居各品牌榜首，但所占比重有所下滑，這與其他品牌在東莞的逐漸成長(zhǎng)有關(guān)，這正好印證了余勇的說(shuō)法。
　一汽豐田東莞永佳車行總經(jīng)理李敏達(dá)認(rèn)為，“日系車屬于車型變化很快的那種，可供選擇的不同價(jià)位的產(chǎn)品很多，所以在東莞乃至廣東汽車市場(chǎng)上占主流?！?BR>　　歐美及韓系車風(fēng)頭漸勁
　歐、美、韓汽車品牌同樣對(duì)這個(gè)市場(chǎng)虎視眈眈，最近幾年對(duì)東莞進(jìn)軍步伐是明顯加快。 目前，在東莞市場(chǎng)上主要美系車有通用系列、長(zhǎng)安福特系列，而歐洲車則以德國(guó)的奧迪與大眾為主，韓系車以現(xiàn)代、起亞與雙龍等為主，他們?cè)跂|莞都有不錯(cuò)的口碑和銷量。
　“隨著歐美車品牌知名度的提高，在汽車市場(chǎng)的占有率方面與日系車的差距會(huì)逐漸縮小。”從今年上半年的汽車市場(chǎng)趨勢(shì)可以看出，歐美車及韓系車正以其良好的質(zhì)量和安全性能而受到越來(lái)越多的消費(fèi)者的青睞。
　今年6月在星高達(dá)剛剛亮相的斯柯達(dá)明銳，新店剛剛裝修完畢，就接到了200多位顧客的咨詢和訂車。而以起亞進(jìn)口車為主的匯天源車行也同樣將越來(lái)越受消費(fèi)者的歡迎。
　合寶車行市場(chǎng)部經(jīng)理黃少躍告訴記者，今年1~6月，合寶在東莞的寶馬銷售數(shù)量達(dá)到601輛，比去年同比增長(zhǎng)100.3%。
　　民族品牌迅速崛起
　從去年到今年上半年，一些國(guó)產(chǎn)民族自主品牌也在迅速崛起。
　東莞市車管所上牌數(shù)據(jù)顯示，東莞國(guó)產(chǎn)車2005年上牌數(shù)為5574輛，2006年則激增至11083輛，國(guó)產(chǎn)車2006年的上牌量是2005年的1.99倍，而2007年上半年，國(guó)產(chǎn)車奇瑞、夏利、吉利等民族品牌都取得了不俗的銷售業(yè)績(jī)。
　　國(guó)產(chǎn)車最有生機(jī)和活力
　“這與近年來(lái)國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量不斷進(jìn)步、技術(shù)提高、服務(wù)到位、價(jià)格相對(duì)實(shí)惠有關(guān)。加上東莞去年與今年的禁摩，白領(lǐng)消費(fèi)者增多，推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)車的銷量?！睎|眾車行總經(jīng)理劉小青如此說(shuō)。
　“汽車從奢侈品走向普通大眾，對(duì)國(guó)產(chǎn)車來(lái)說(shuō)是個(gè)發(fā)展機(jī)遇，從發(fā)展上來(lái)看，國(guó)產(chǎn)車表面弱小，但卻最有生機(jī)和活力。國(guó)產(chǎn)車每年至少以20%的速度在增長(zhǎng)，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì)在于適合消費(fèi)者的消費(fèi)能力和審美眼光，隨著汽車行業(yè)民族自主品牌的興起，民族情結(jié)在促進(jìn)國(guó)產(chǎn)車的發(fā)展方面也有很大作用?！睎|莞新華利汽車銷售服務(wù)公司市場(chǎng)部經(jīng)理高洪芳十分看好國(guó)產(chǎn)車在東莞的市場(chǎng)前景。
　　市民：再買車還會(huì)買民族品牌
　民族品牌轎車的推出，從很大程度上圓了許多老百姓的汽車夢(mèng)。42歲的李關(guān)鴻告訴記者：“像我們做生意的買車除了要注重外形，對(duì)經(jīng)濟(jì)性也是重要的考慮，而自由艦比較好地解決了這兩方面的問(wèn)題，因此當(dāng)時(shí)選了它。開(kāi)了一年多感覺(jué)不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很放心，并且維修成本也很低，要是再買車，我還會(huì)買自主品牌?！?BR>　業(yè)界人士認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)車的低價(jià)位和不斷調(diào)整的服務(wù)態(tài)度、廉價(jià)的零配件、維修工時(shí)費(fèi)，都是吸引消費(fèi)者買國(guó)產(chǎn)車的重要原因，特別是對(duì)東莞逐漸增多的白領(lǐng)人士和小本創(chuàng)業(yè)一族都具有非常大的吸引力。