新樂騁外觀的變化及新加的發(fā)動機使它變得更有競爭力。
□本版文、圖時報記者譚家俊
新樂騁的推出可以說是緊跟市場脈搏，反映出上海通用的精明之處。樂騁在中國市場的表現(xiàn)一直就沒有其三廂版本——樂風來的好。這一方面是因為樂風造型更加大氣、時尚，廠家廣告的宣傳作用明顯，另一方面是因為樂騁單一的1.4升排量面對對手的競爭顯得力量單薄。此次新樂騁的推出恰好彌補了這兩處短板，既變臉又加芯，來全力討好消費者。
換妝后更大氣
新樂騁外觀的改變算是很高明了，當我們第一眼看到它的時候很難把它跟舊款聯(lián)系起來，盡管細看會發(fā)現(xiàn)，和其他小改款一樣，其車身主體輪廓并沒有改變，但視覺效果卻完全不同，就像一個樸素的女人經(jīng)過造型設計師精心打扮過一樣，人沒變但氣質(zhì)變了。這一效果比國內(nèi)不少廠商的改款車來的好。
其實，新樂騁外觀最大的改變就是前臉沿用了新景程的“大嘴”前臉，一改此前溫順憨厚的神態(tài)，在一輛身上營造出時尚、大氣的觀感。尾燈下部加入了大圓燈設計，配合固定后尾翼使尾部視覺顯得更有層次，而且精致起來。
內(nèi)飾總要沿用了樂風的成功設計，木飾搭配并不低俗，并且成功營造出清新、而具有生活氣息的內(nèi)部空間，這在一款小車上顯得比較難得。
1.6L動力響應積極
新樂騁的推出，增配了1.2L和1.6L兩款中排量的發(fā)動機。其中1.2L發(fā)動機有著很高的53.1kW/L的升功率，是上海通用今年“綠動未來”戰(zhàn)略的動作之一。記者試駕的這款為1.6升自動檔車型，這款發(fā)動機之前用在樂風上。
這款1.6L車型的動力系統(tǒng)被調(diào)校得很有活力，有著很好的低轉(zhuǎn)動力表現(xiàn)，與4速變速箱的配合也很默契，加上油門設定得也夠輕巧，在中低速以平常力道踩油門時，發(fā)動機總是響應比較積極，提速比較快，這一特點加上靈巧的身形，讓它在車流中穿梭變得相當輕松。
駕駛感偏向舒適
樂騁本來的駕駛感受就偏向于舒適性，這一特點在新款上得到延續(xù)，盡管如此，我們發(fā)現(xiàn)新款在操控表現(xiàn)上與從前比較有了一些變化?？赡苁怯捎?.6L動力更為充足的原因，在速度相對較快的情況下，方向盤轉(zhuǎn)向靈敏度增強，同時轉(zhuǎn)向也變得重了一些，這一變化有效提升了駕駛樂趣，也讓駕駛者更為踏實。另一方面，懸掛的支撐力有了改善，過彎側(cè)傾比原來小了，但懸掛總體調(diào)較還是比較中性的，對彎中姿態(tài)和震動吸收兩方面都有所兼顧。同時，車身整體的工藝水平值得肯定。
記者點評
外觀、內(nèi)飾、新加入的發(fā)動機讓樂騁的改款看起來已經(jīng)不是小改了，與國內(nèi)其他車型的小改款只改改首尾的局部造型相比，新樂騁的改動可謂相當充分，而且是瞄準了短板，增加了一高一低兩個車型全力攻占小型車市場，以較低的價格呈現(xiàn)一部整體表現(xiàn)相當完善，而且時尚的小車，新樂騁做到了。
(本文來源：信息時報 )
