無頂之歡的享受海邊試駕名爵MGTF

作為國產(chǎn)車陣營里的首款中置發(fā)動機、后輪驅動的敞篷跑車，名爵MG TF一口氣打破了國產(chǎn)車的多項第一，我們有幸第一時間在大連海濱享受了名爵MG TF賜予的無頂之歡。

提起英倫，大家就會想到紳士、想到古典、想到賽車，這些是融入到英國人血液里的氣質(zhì)。就像我們能明顯地通過言行舉止甚至衣著打扮就能區(qū)分英國人和美國人一樣，只是看一眼，我們就能區(qū)分英國車和其他國家的汽車。

擺在大連棒棰島海邊的名爵MG TF就是一輛典型的英倫跑車，在它身上集中了所有英格蘭人對于高性能汽車的理解。

掩飾不住的專業(yè)精神

設計MG TF的人非同一般，此君大名鼎鼎而且曾經(jīng)有過在車迷心中堪稱神話的汽車作品——Peter Stevens，賽車設計師，他曾設計過蘭博基尼這樣的超級跑車，而一度成為世界車壇領袖的McLaren F1也出自他的手筆，在布嘉迪衛(wèi)航16.4誕生之前，中置后驅超級跑車McLaren F1一直以超過380km/h的極速保持著車壇紀錄。

常年進行極限跑車和賽車的設計，使得Peter Stevens能很輕松地通過線條和曲面?zhèn)鬟_競賽的精神，而這些線條和曲面又極為符合空氣動力學要求，于是在它的作品中我們能領略到在極致空氣動力學效果引導下的震撼造型，MG TF就是如此。中置發(fā)動機后輪驅動給了它天生的優(yōu)良車身比例，即使是小型敞篷跑車，名爵MG TF也有專業(yè)的造型。

MG TF長條形的前部保險杠進氣格柵并不像很多小跑車那樣花哨，而是以最簡潔、最有效的形式履行著提高車頭空氣動力學特性的職責，它能減小前端的升力從而使車頭更穩(wěn)定。車身側腰部的進氣風道為藏于座椅之后、后橋之前的1.8L發(fā)動機服務。帶有上挑尾翼的車尾也能起到提升高速下壓力的作用，而且從車尾看去，典型的英國式尾燈、同樣長條狀的尾部擴散槽和左右雙出排氣管，這些都顯示了英國的賽車神韻。