聆聽天籟試駕東風(fēng)日產(chǎn)新一代天籟

○極高的舒適性及明顯改進(jìn)的操控性能

×VDC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)只有3.5L車型才有4星半

收音機(jī)中收到彼岸電臺(tái)的，那是熟悉又陌生的旋律，男聲激昂，女聲委婉，雖然有絲絲的電流聲干擾，但仍然阻擋不住歌聲中流露出來的對(duì)美好生活的無限憧憬。相比來說我們是幸運(yùn)的，可以駕馭這輛新天籟，品味人們對(duì)舒適、愜意時(shí)代的訴求。

日產(chǎn)剛剛在4月北京車展發(fā)布了新一代天籟，僅僅一個(gè)月后，這部集日產(chǎn)頂級(jí)技術(shù)之大成的優(yōu)雅座駕便邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)媒體至大連試駕，動(dòng)作之快，準(zhǔn)備之充分，無不透露出日產(chǎn)對(duì)新一代天籟的重視和期待，亦印證了日產(chǎn)提供中國(guó)消費(fèi)者高品質(zhì)世界級(jí)產(chǎn)品的決心。

新一代天籟由去年底在東京車展首演的Intima概念車為藍(lán)本而來，日產(chǎn)以“Riding Comfort 悅己·越人”作為開發(fā)理念，希望成為摩登生活（moden living）概念的先驅(qū)。

新一代天籟幾乎是重新設(shè)計(jì)，除風(fēng)格上有所延續(xù)外，日產(chǎn)將全新開發(fā)的D平臺(tái)（D-Platform）與第四代VQ發(fā)動(dòng)機(jī)、新一代的帶6速手動(dòng)模式X-TRONIC CVT無級(jí)變速器及TOPS隨速感應(yīng)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用在新一代天籟上，此外在公爵版本上還配備了頂級(jí)的BOSE 5.1ch環(huán)繞音響和同級(jí)車中首次應(yīng)用的超大型全景天窗。在全球中高級(jí)轎車中樹立了一個(gè)新高度。

靜態(tài)評(píng)價(jià):年輕了

帶以挑剔的目光重新來審視這部車，新天籟以輕松舒適作為設(shè)計(jì)靈感，在略富銳利的線條之中，融合圓潤(rùn)的造型元素，展現(xiàn)出修長(zhǎng)利落的身段。而車側(cè)的剪影或是C柱上三角窗的設(shè)計(jì)都使得新舊兩代天籟保留著濃厚的車系特色。在車身尺寸上，新舊兩代高度維持不變，都為1475mm，而車長(zhǎng)則拉長(zhǎng)了5mm，達(dá)到了4850mm（公爵系列為4930mm），在視覺上更顯流暢修長(zhǎng)。在腰線部分，新一代天籟保留了Intima概念車上的拱形弧線，使得側(cè)面的線條更為生動(dòng)，亦增添了幾分獨(dú)特的變化。

車頭部分采用了氣派的橫幅式進(jìn)氣格柵，大片的鍍鉻處理營(yíng)造出不凡的豪華氣勢(shì)，甚至在霧燈組也有一道鍍鉻裝飾條，結(jié)合帶有兩道強(qiáng)力交叉曲線的三角頭燈，你會(huì)驚訝的發(fā)現(xiàn)新天籟的車頭整體感觀頗具有當(dāng)代德系豪華房車的風(fēng)采，這亦為外形感觀上加分不少。尾燈組也有了全新變化，紅白相間的開放式設(shè)計(jì)更顯動(dòng)感，高亮的LED燈組在路上極為醒目。應(yīng)該可以說，新一代天籟在延續(xù)上代風(fēng)格之外，更趨向于年輕化和現(xiàn)代感，外形的變化無疑是成功的。

拒絕一切平庸直線

作為摩登生活的必要體現(xiàn)，新天籟的第二代現(xiàn)代家居內(nèi)飾設(shè)計(jì)有了進(jìn)一步的拓展，除國(guó)內(nèi)頂尖的精致做工和扎實(shí)的用料外，“拒絕一切平庸直線”亦成為設(shè)計(jì)師的口號(hào)，座艙內(nèi)部以百分百人性化曲線設(shè)計(jì)精心詮釋每個(gè)內(nèi)裝細(xì)節(jié)，營(yíng)造出一個(gè)舒適減壓的輕松環(huán)境。貫穿中控臺(tái)的橫幅木紋飾板，以及排擋桿座的大片木紋飾板是延續(xù)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而中控臺(tái)木紋板之上，則是Intima概念車的設(shè)計(jì)延伸：包括四幅式方向盤、潛望鏡式儀表板，以及中控臺(tái)中央的顯示屏幕，都源自Intima的內(nèi)飾概念。

而整體中控臺(tái)的格局，包括空調(diào)出風(fēng)口，則和新一代Maxima有著相同的設(shè)計(jì)。其中相連水滴狀造型的旋鈕，也是日產(chǎn)新一代車型中廣為應(yīng)用的造型元素。新一代天籟無論是各項(xiàng)功能、信息的顯示與操作，都非常符合人體工學(xué)。特別要提到的是全新的Multi-layer仿生學(xué)座椅，全新三層仿生構(gòu)造帶來絕佳包裹及舒適性，坐墊和靠背都有明顯的弧形而且材質(zhì)相當(dāng)柔軟，整個(gè)人坐上去非常的貼合，后排的航空頭枕可手動(dòng)調(diào)整曲線，以對(duì)頭部取得最佳襯托。這亦是日產(chǎn)的設(shè)計(jì)師相當(dāng)?shù)靡庵?，以至于他一路觀察有沒有人在座椅上舒適的睡著。

新一代天籟具有米色和黑色兩種內(nèi)飾選擇，營(yíng)造出不同的內(nèi)飾氛圍，歐美口味較為中意黑色，而中國(guó)消費(fèi)者則大多喜歡米色。

配置加料

新一代天籟在配置上非常豐富，在高級(jí)別的天籟公爵上，首次裝備了大型玻璃全景天窗，這亦是從日產(chǎn)的北美旗艦車型Maxima上導(dǎo)入。前后天窗的設(shè)計(jì)，可以為車內(nèi)引入大量的自然光源，同時(shí)前天窗也具有開啟功能，讓駕駛員可以享受馳騁陽光下的駕駛氛圍，電動(dòng)遮陽簾的設(shè)計(jì)可以有效的隔絕烈日的暴曬。同樣在公爵車型上還裝備有BOSE 5.1ch環(huán)繞立體聲音響，音響效果在國(guó)內(nèi)同級(jí)車型中首屈一指。

除此之外，半皮半木的四幅方向盤具備行車電腦、音響和定速巡航等快撥控制按鈕，在按鍵的設(shè)計(jì)和安排上有明顯的Infiniti車系的風(fēng)格。而中控臺(tái)上的駕駛信息系統(tǒng)也由Infiniti車系的VIS車輛信息綜合系統(tǒng)所取代，包含衛(wèi)星導(dǎo)航、行駛信息、車輛設(shè)定、左右分區(qū)空調(diào)和6碟CD音響系統(tǒng)都可以由VIS整合操控。新一代天籟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)還加入了可接收交通信息智能選擇路線的新一代導(dǎo)航技術(shù)，計(jì)劃在北京地區(qū)試運(yùn)行。

另外I-key智慧鑰匙的造型也由卡片式改用飛梭式造型，旋鈕式發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)裝置亦換成流行的按鈕式點(diǎn)火開關(guān)，更增添了幾分科技氣息。

在頂級(jí)的公爵3.5升車型上，核桃木覆蓋的后座中央扶手內(nèi)還具有獨(dú)立音響和恒溫空調(diào)控制，后座也具備通風(fēng)及電加熱功能。

(本文來源：汽車雜志 作者：陳慶 徐雨)