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東風日產新款Cross SUV車型逍客即將于3月12日正式上市。逍客這款定位于城市級SUV車型融合了更多的時尚元素，自去年在廣州車展亮相以來就一直受到消費者不斷的關注，而在春節(jié)前，東風日產更多做了一系列的逍客全國巡展活動，可以說是把逍客上市前的準備活動做到了極至。
顛峰對決重燃SUV市場戰(zhàn)火
對于這樣一款多用途同時又充滿時尚元素的車型，必然會給競爭對手帶來不小的壓力。這個級別價格位于15-20萬元之間的SUV車型，目前最熱銷的現(xiàn)代途勝和起亞獅跑將會如何應戰(zhàn)我們不得而知。不過這幾款車的相互競爭肯定會引起新一輪的SUV市場戰(zhàn)火，從而進一步帶動SUV市場的活躍。
需要說明的是對于韓系兩強獅跑和途勝，其實相差并不是很大，畢竟是同一個平臺的產品，風格當然非常類似，而使用的發(fā)動機變速箱都是相同的，相信這兩兄弟的是一致對外，把逍客看作首要敵人，特別是獅跑，作為城市級SUV的鼻祖，性價比更高。而對于逍客，當然看重了這款車型在中國的廣大前景，特別是目前盛行的Cross風潮，除了宣傳其越野能力意外，更多的是作為Cross車型來推廣，會受到更多年輕人的喜愛。據(jù)說逍客除了要推出2.0L排量車型以外，也會推出1.6L車型，這樣就能把價格區(qū)間拉得更低，給了對手更多的壓力。
下面我們分析一下他們各自的特點，也許對我們選車有一定的參考價值。
外觀：休閑風PK硬朗派
如果說韓系兩強代表都市越野族，那么逍客則引領都市休閑風，一個在都市感受越野風格，另一個在轎車上拓展休閑功能，都會讓消費者體會到更多不一樣的城市生活。
獅跑是城市級SUV的鼻祖，設計理念是越野車的城市化，外形充滿剛強的元素，更加富有肌肉和力量感。途勝則相對于獅跑休閑化了一些，不過仍然是給人一種充滿力量的感覺，也許能受到更多喜歡越野車風格，而平時并沒有太多時間去越野的消費者。相對于獅跑和途勝硬朗的外觀風格，逍客就休閑得多了，其轎車多功能化的設計理念跟獅跑并不相同，豐滿的整體設計，車身局部線條圓潤柔和，與側部的高腰線相結合，體現(xiàn)了轎車化的SUV特點。
內飾：逍客轎車化 韓系更大氣后備空間占優(yōu)勢
外觀上看韓系兩強相比逍客稍大，特別是高度高出124mm，但是逍客卻更寬，而軸距三款車型都是2630mm，從乘客內部空間上來說三款車型并不能分出高低。所不同的是他們的風格，幾款車的內飾承載了與其外觀類似的風格。韓系兩款車型內飾大氣，是一種準SUV風格，章顯越野氣質，四輻式方向盤突出穩(wěn)定的作風；而逍客的內飾突顯轎車風格，感覺精致舒適，三輻式方向盤也增加了運動氣質。韓系兩強對于逍客最有優(yōu)勢的地方是后備廂大小，特別是途勝的后備廂達到644L，而逍客卻只有352L，不過對于這樣的車型，當后排座椅放倒的時候都會擁有超大的儲物空間。
韓系兩強功率稍大 逍客扭矩出色變速器占優(yōu)
首先強調一下我們選擇對比的車型是這三種車型中排量為2.0L的2驅高配版車型，韓系兩強使用的是相同的發(fā)動機，6000轉時達到最大功率104Kw，而逍客在5200轉時達到最大功率102Kw；不過在扭矩上，逍客的調教更加出色，4400轉時達到最高的198Nm，比韓系兩強的184Nm高出不少。在變速器的配備上，韓系兩強同樣搭載的4速自動變速器，而逍客則搭載了CVT無級變速器(搭載6速手動模式)，這也是逍客最大的賣點和優(yōu)勢之一。
在這幾款車的配置上，也是各有優(yōu)勢，逍客比韓系兩強多出的重要配置有：智能鑰匙、側氣囊和側氣簾等，而韓系兩強多出的重要配置是：倒車雷達、USB接口、手機免提系統(tǒng)等。(新浪汽車 卿欽)
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