最近美國大片《變形金剛》正在熱演，而廣州豐田渠道引入的漢蘭達(dá)也正在熱銷，兩者在一定程度和不同領(lǐng)域都非常轟動(dòng)。如果說電影版《變形金剛》滿足了孩子們的“玩”意以及大人們的童心的話，作為一款定位非常獨(dú)特的全領(lǐng)域SUV，集合了SUV、轎車和MPV三者優(yōu)點(diǎn)的漢蘭達(dá)則滿足了高端消費(fèi)者的全面需求，堪稱一車三用的“變形金剛”。
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漢蘭達(dá)采用的豐田3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。
SUV的外形和越野能力
在外形上，漢蘭達(dá)既傳承了SUV陽剛不拘的風(fēng)格，又突破了傳統(tǒng)SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格的束縛，更注重內(nèi)在的力量而非粗放的外表。剛勁有力的輪廓賦予其高檔而又寬厚沉穩(wěn)的姿態(tài)，而梯形的進(jìn)氣格刪還有一點(diǎn)RAV4的味道，在堅(jiān)韌的軀殼之上，體現(xiàn)出簡潔明快的線條。而作為一款全時(shí)四驅(qū)車，漢蘭達(dá)具有很好的通過性，在帽峰山下的泥地試車場，過坑、沙地、泥濘地，漢蘭達(dá)都游刃有余。值得一提的是，在登山和下山的崎嶇彎急坡陡的路段，由于配備了TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡起動(dòng)輔助控制系統(tǒng)及DAC下坡輔助控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，漢蘭達(dá)表現(xiàn)的異常出色。此外，漢蘭達(dá)還擁有傲視同級(jí)別SUV的最完善的安全裝備。在主動(dòng)安全方面，包括17英寸盤式制動(dòng)、帶EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在被動(dòng)安全方面，漢蘭達(dá)標(biāo)配了7個(gè)SRS氣囊，包括前二排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、駕駛席膝部氣囊和為三排座椅都配備的窗簾式氣囊。
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設(shè)計(jì)師將寬闊的內(nèi)部空間進(jìn)行了最充分的利用。
轎車般的內(nèi)飾和操控感覺
而在日常和城市路況行駛中，漢蘭達(dá)則更象一輛轎車，有著極其溫柔和體貼的一面。內(nèi)飾是豐田一貫的細(xì)膩和精致，淺內(nèi)飾風(fēng)格和做工很有質(zhì)感令人感覺舒適，此外，漢蘭達(dá)還具有豐富的配置，例如帶有藍(lán)牙免提功能的8英寸屏DVD導(dǎo)航系統(tǒng)、三區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，以及具備了電子倒車影像功能的3.5英寸屏多信息顯示系統(tǒng)。
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在操控方面，漢蘭達(dá)與轎車無異，采用的豐田3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)201千瓦，階梯式的5速手自一體式變速箱，除了具有平穩(wěn)順暢的加速性外，還有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤則源自的凱美瑞和Avalon轎車，高剛性整體式的底盤，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與全面優(yōu)化的懸掛系統(tǒng)、19英寸的大直徑輪轂，使?jié)h蘭達(dá)具有了卓越的動(dòng)力性、操縱性、駕乘舒適性。
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漢蘭達(dá)既傳承了SUV陽剛不拘的外形。
漢蘭達(dá)在公路上行駛性能良好，抓地力大，適于急速過彎，穩(wěn)定順暢而且噪音小，這幾個(gè)方面都比預(yù)想的要好。與非承載式底盤的SUV（truck-based SUV）相比，它的胎噪與發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都比較小。盡管在不平整路面行駛時(shí)，會(huì)通過方向盤感受到一些震動(dòng)，但由于其具有不少SUV的特性，因此它在各種路況下都能平穩(wěn)行駛。
