在中國家庭大多只能買一部車的情況下，對車的要求尤其偏重于多功能性。這不從剛剛結(jié)束的黃金周長假，我們就能看到途安作為MPV多功能轎車的優(yōu)勢。
MPV=多功能轎車
以黃金周自駕游為例，如果夫妻與雙方的父母想結(jié)伴出游，開一輛轎車，一家人坐不下，開兩輛轎車又不劃算；如果借一輛吉普車，解決了郊游越野問題，但怎么也坐不下7、8個人吧；租一輛面包車，人倒是坐下了，可遇到小田埂就變成了“拖拉機(jī)”；如今國家政策放開了，個人也可以辦獨資企業(yè)，買一輛轎車，派頭倒是有了，可隨時要拉點東西就不那么容易；買一輛面包車吧，載人拉貨都解決了，可要開著去見客戶，可怎么也拉不下這個“面子”。
所以在多方面的抉擇下，途安的MPV優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了。
優(yōu)勢一：魔幻空間
隨著MPV車型的不斷成熟，諸如“儲物格多”、“7個座椅靈活可變”等空間概念，已經(jīng)被對手熱炒過多次。但相比之下，途安在空間方面仍然有著絕對優(yōu)勢，尤其是它的“座椅魔術(shù)”變化。
除常見的第三排兩個獨立座椅可隱藏外，途安還能在“兩座車”到“七座車”之間隨意變化，空間布置方式據(jù)說可達(dá)500種之多。
途安在考慮到內(nèi)部空間的優(yōu)勢同時，對于外部空間也考慮得非常周全。比如，在保證內(nèi)部空間的同時，盡可能地通過科學(xué)的空間設(shè)計，減小外部體積，這樣既解決了出游時的空間問題，而且停放在車庫時，也不用擔(dān)心停車不方便。
優(yōu)勢二：自由操控
途安的動力系統(tǒng)亦堪稱經(jīng)典，配備有動力強(qiáng)勁的1.8T和2.0L水冷直列式四缸汽油發(fā)動機(jī)，匹配5擋手動變速箱以及電子控制的6擋自動手動一體式變速箱。
出游時，迂回的公路是檢驗途安底盤的最好場地。入彎時，方向盤對車輪的控制相當(dāng)準(zhǔn)確，車身側(cè)向支撐充分，側(cè)傾不大，過彎動作顯得很流暢。純電動助力方向盤順暢而富于彈性，還能自動屏蔽顛簸路面帶來的不良震動。這些都要歸功于途安的ABS擴(kuò)展功能MSR（發(fā)動機(jī)阻力矩控制）和MASR（發(fā)動機(jī)介入牽引力控制系統(tǒng)）。
優(yōu)勢三：精細(xì)工藝
途安采用的是雙面全鍍鋅車身，確保車身表面的抗腐蝕能力。完全電鍍的車身有激光焊縫，這意味著車身具有極強(qiáng)的剛性，這對提高被動安全水平是至關(guān)重要的。
內(nèi)飾做工一向為大眾汽車所擅長，用料之考究與裝配之嚴(yán)謹(jǐn)自然也不在話下。比如說智能化組合儀表，在駕車過程中該組合儀表能為用戶顯示非常實用的信息。
除此之外，材質(zhì)細(xì)膩的中控臺則簡約到了極致，中央空調(diào)出風(fēng)口下依次排列著空調(diào)控制區(qū)和音響控制區(qū)，所有旋鈕都帶有紅色背光，燈光旋鈕依照大眾的傳統(tǒng)布設(shè)在左側(cè)出風(fēng)口下，后視鏡與前電動窗按鈕則排列在車門內(nèi)側(cè)與肘枕上。
可圈可點的還有途安的車內(nèi)空氣，這一點對家里有孩子或者注重生活品質(zhì)的人士來說非常重要。
優(yōu)勢四：安全保障
途安除了保護(hù)第1排以及第2排乘客的前座以及側(cè)面的安全氣囊以外，還有主動前座頭枕，及七個座位的膝部以及肩部安全帶。
而途安的行人保護(hù)裝置，則體現(xiàn)對社會負(fù)責(zé)的設(shè)計理念。
優(yōu)勢五：人性化的設(shè)計
如果說途安是一輛理想的家用多功能轎車一點也不為過，不僅僅是它擁有獨特的、靈活多變的座椅布局概念，按照所選裝備不同，途安可以提供超過39個不同大小的貯物空間來供用戶放上一些必須的物件或一些瑣碎的小東西。
這些貯物空間幾乎散布于整個車廂，在座椅下面，在控制臺中央以及頂部，在儀表臺，在門邊以及后面的貯物區(qū)內(nèi)，而且每排座位的椅子上都有杯架，方便異常。
總之，途安相對于一般的多功能車，更顯其轎車的舒適性；相對于轎車而言，大空間的特點脫穎而出。而隨著中國居民的生活水平的提高和觀念的更新，MPV走進(jìn)家庭已是大勢所趨。
