[都市風(fēng)汽車網(wǎng)訊]在輕卡汽車品牌紛紛走擴(kuò)張之路時(shí)，羊城輕卡卻選擇加固對(duì)珠三角本地市場(chǎng)的控制；當(dāng)其他品牌都在不斷調(diào)整產(chǎn)品線，通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)來(lái)打壓對(duì)手、占領(lǐng)市場(chǎng)份額時(shí)，羊城輕卡則堅(jiān)持5萬(wàn)~8萬(wàn)元左右的車價(jià)，用品質(zhì)和服務(wù)來(lái)消除輕卡客戶的疑慮。
作為廣汽集團(tuán)下屬的廣汽·羊城，進(jìn)入東莞已有10個(gè)年頭，保有客戶量超過(guò)5000名。本月上旬，廣汽羊城與東莞合誠(chéng)車行在東莞聯(lián)合開展的服務(wù)月活動(dòng)已經(jīng)啟動(dòng)。廣州羊城汽車有限公司副總經(jīng)理郭伍雄在接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示，廣汽羊城不會(huì)因別的品牌降價(jià)而跟風(fēng)去打價(jià)格戰(zhàn)；也不會(huì)因其他品牌在“家門口走馬圈地”，就盲目擴(kuò)張。羊城輕卡的市場(chǎng)重點(diǎn)是珠三角，服務(wù)好本地客戶才是最重要的。
強(qiáng)調(diào)差異化和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)
記者：春夏時(shí)節(jié)是輕卡銷售旺季，慶鈴、江鈴汽車都曾通過(guò)降價(jià)來(lái)沖擊市場(chǎng)。羊城汽車也會(huì)跟風(fēng)打價(jià)格戰(zhàn)嗎？
郭伍雄：汽車降價(jià)是車市永恒的話題，卡車也不例外。我認(rèn)為，降價(jià)是廠家和經(jīng)銷商不得已而采取的一種方法。每個(gè)商家都會(huì)根據(jù)市場(chǎng)和自身需求對(duì)價(jià)格作出調(diào)整，被動(dòng)降價(jià)也是因?yàn)槭艿绞袌?chǎng)的擠壓。廣汽·羊城不是全國(guó)性品牌，只是廣東地區(qū)性品牌而已。因此，我們無(wú)須啟動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)，來(lái)和全國(guó)性汽車品牌叫板。至于年初別的品牌降價(jià)，我想他們不單單針對(duì)廣東市場(chǎng)，因此羊城也不會(huì)通過(guò)降價(jià)來(lái)應(yīng)對(duì)。
記者：目前輕卡市場(chǎng)有三個(gè)價(jià)格級(jí)別，分別是5萬(wàn)元以下，5萬(wàn)元至8萬(wàn)元之間和8萬(wàn)元以上。在價(jià)格方面，羊城輕卡最關(guān)心什么？
郭伍雄：珠三角是全國(guó)經(jīng)濟(jì)中心之一，以物流為主的商用卡車非常多，產(chǎn)品也比較復(fù)雜，而每個(gè)商家都想增加銷量，價(jià)格就是商家競(jìng)爭(zhēng)的主要手段。就輕卡市場(chǎng)而言，羊城輕卡的價(jià)格區(qū)間在5萬(wàn)至8萬(wàn)元之間，屬于中高檔輕卡，主要銷往大型的工廠、企業(yè)，物流公司等，在廣東市場(chǎng)比較受歡迎。
在與羊城汽車相近的車型中，有時(shí)價(jià)格只差兩三千元。從目前市場(chǎng)價(jià)位來(lái)看，慶鈴、江鈴、羊城價(jià)位在5萬(wàn)元以上；江淮、東風(fēng)、奧鈴、解放等品牌價(jià)格相對(duì)低廉，基本在5萬(wàn)元上下。一些全國(guó)性品牌產(chǎn)品線比較長(zhǎng)，部分產(chǎn)品低中高價(jià)格位都有，這樣的品牌殺傷力較大。羊城面對(duì)這樣的對(duì)手，主要立足點(diǎn)就是走差異化和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。
新聞鏈接
廣汽·羊城尋找東莞“成功客戶”
5月12日，廣汽·羊城與東莞經(jīng)銷商合誠(chéng)車行聯(lián)合開展羊城汽車東莞客戶服務(wù)月活動(dòng)，并啟動(dòng)尋找東莞“成功客戶”活動(dòng)。
據(jù)介紹，羊城汽車自1997年進(jìn)入東莞到目前已經(jīng)有10年，東莞目前的羊城汽車保有客戶也達(dá)到了5000多輛。通過(guò)尋找東莞“成功客戶”，來(lái)驗(yàn)證在這10年里羊城輕卡性能的可靠性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，同時(shí)為客戶提供更好的服務(wù)。
市場(chǎng)
羊城重點(diǎn)拓展珠三角市場(chǎng)
記者：東莞是珠三角物流最為發(fā)達(dá)的城市之一，你們對(duì)拓展東莞和省內(nèi)其他市場(chǎng)有何計(jì)劃？
郭伍雄：1997年廣汽羊城首次進(jìn)入東莞后，從開始年銷量二三百輛到現(xiàn)在七八百輛，10年中年平均銷量達(dá)到500輛左右，許多客戶都是回頭客。東莞雖然不是珠三角羊城輕卡銷量最大的城市，但卻是銷量增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。因此，今年羊城汽車通過(guò)在東莞的活動(dòng)，來(lái)回饋老客戶和吸引更多新客戶，促進(jìn)羊城輕卡的銷售。
羊城汽車是廣東地方性品牌，其品牌認(rèn)知也主要在廣東省內(nèi)。所以市場(chǎng)拓展的主要區(qū)域也是以廣州、佛山為中心，進(jìn)一步增加?xùn)|莞、深圳、惠州等城市的銷售。這些城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，物流業(yè)、個(gè)體運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)，對(duì)輕型卡車需求量大。羊城輕卡的中高檔定位和本地性品牌優(yōu)勢(shì)，與全國(guó)性品牌比，仍具有一定的區(qū)域優(yōu)勢(shì)。
記者：在今年的101屆廣交會(huì)上，羊城汽車曾有新車展出。近年來(lái)也有不少自主品牌出口，你對(duì)羊城汽車出口怎么理解？
郭伍雄：出口是內(nèi)銷的一種補(bǔ)充，是企業(yè)為增加利潤(rùn)的需求。此前我們也有不少產(chǎn)品出口到東南亞、北非等國(guó)家和地區(qū)，對(duì)企業(yè)發(fā)展和增加利潤(rùn)都是有好處的。
近幾年，中國(guó)的汽車工業(yè)出口趨勢(shì)和升幅都有明顯上升，產(chǎn)品的性價(jià)比也比較好，羊城輕卡受國(guó)外消費(fèi)者青睞，也是我們產(chǎn)品愿意走出國(guó)門的前提。作為一家老國(guó)企，有賺錢機(jī)會(huì)，當(dāng)然要把握住。
競(jìng)爭(zhēng)力
羊城憑品質(zhì)屹立不倒
記者：在廣東輕卡市場(chǎng)上有著數(shù)十個(gè)全國(guó)性品牌，羊城輕卡作為一個(gè)地方性品牌，在眾多輕卡中能始終屹立不倒的關(guān)鍵點(diǎn)是什么？
郭伍雄：羊城輕卡與眾多品牌競(jìng)爭(zhēng)能夠屹立不倒有兩大因素：一是品牌，二是質(zhì)量。羊城汽車有著多年的品牌歷史積累，它有著36年的汽車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，13年的品牌塑造歷程。在以講粵語(yǔ)為主的廣東，許多企業(yè)主都是通過(guò)羊城輕卡一步步走向成功的。在深圳就有位羊城輕卡車主，在8年中共買了18輛羊城車。在廣東，有非常多的羊城“鐵桿客戶”。
其次，羊城輕卡質(zhì)量也是眾多客戶選擇它的原因。羊城輕卡使用國(guó)內(nèi)知名的五十鈴技術(shù)并配有進(jìn)口五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)內(nèi)先進(jìn)的4F及CA4D32等發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有個(gè)性化設(shè)計(jì)和精密生產(chǎn)等特點(diǎn)。雖然說(shuō)它的外觀多年來(lái)沒什么變化，但優(yōu)異的品質(zhì)，是羊城輕卡與許多全國(guó)性品牌相比依然不遜色的關(guān)鍵點(diǎn)。也正因?yàn)檫@，羊城汽車在價(jià)格上一直比較堅(jiān)挺，許多地方性品牌被兼并或者破產(chǎn)了，但羊城今天依然發(fā)展得很好。
記者：許多品牌都是從地方走向全國(guó)的。你們既然做得很好，有沒想過(guò)走出廣東向更廣闊的區(qū)域發(fā)展？
郭伍雄：當(dāng)然有。但坦白地說(shuō)，由于受各種條件（如產(chǎn)品）的制約，試驗(yàn)的結(jié)果不是很好。
目前我們?nèi)匀辉趶V西等一些省份進(jìn)行市場(chǎng)開拓，今后隨著條件的改善，廣汽·羊城品牌肯定會(huì)逐步發(fā)展成長(zhǎng)為全國(guó)性品牌。
轉(zhuǎn)自廣州日?qǐng)?bào)
