進(jìn)入2009年，隨著國(guó)家一系列汽車支持政策的出臺(tái)，小排量車將繼續(xù)作為乘用車市場(chǎng)上最值得關(guān)注的力量蓬勃發(fā)展。在經(jīng)過(guò)2008年“精品化”路線的錘煉之后，面對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，今年小排量車之間的PK將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)由“動(dòng)力、性能、油耗等硬件比拼”到“外形、空間、內(nèi)飾風(fēng)格等設(shè)計(jì)理念比拼”的升級(jí)。長(zhǎng)城酷熊正式打響2009小型車?yán)砟罡?jìng)爭(zhēng)的第一槍。
剛毅硬朗顛覆小型轎車陰柔浪潮
在小型轎車市場(chǎng)，“緊湊、小巧、精致”一直是外觀設(shè)計(jì)中的主流理念，無(wú)論是自主品牌里最早叫響的奇瑞QQ，還是合資品牌最近推出的新樂(lè)馳，概莫能外。在這一過(guò)程中，針對(duì)小型車主中女性居多的現(xiàn)象，很多廠商在汽車設(shè)計(jì)中逐步偏向陰柔，主打浪漫溫馨情調(diào)，像08年雨燕推出了色彩營(yíng)銷限量版就是典型的案例。
陰柔化的設(shè)計(jì)，在迎合了部分市場(chǎng)的同時(shí)，也讓一些性格堅(jiān)毅、硬朗的消費(fèi)者無(wú)所適從。要想選擇一款與自己相得益彰的座駕，仿佛成了不可能完成的任務(wù)。
秉承滿足個(gè)性消費(fèi)理念而來(lái)的酷熊轎車，在設(shè)計(jì)上完全顛覆了現(xiàn)有車型的審美觀念，棱角分明，剛毅硬朗。在細(xì)節(jié)上，為了配合整車的陽(yáng)剛硬朗的風(fēng)格，酷熊在車前方配備了刀鋒電眼大燈，彰顯犀利本色，并配合立體中網(wǎng)、橫貫式進(jìn)氣格柵、張力十足；在車側(cè)方配備了轉(zhuǎn)向燈嵌入式后視鏡、鋁合金輪轂，彰顯高檔大氣；在車后方，則通過(guò)刀形尾燈設(shè)計(jì)，與前大燈相呼應(yīng)，配合整車陽(yáng)剛造型，更顯威猛、大氣。
“Mini悍馬”爭(zhēng)搶越野車愛(ài)好者
小型轎車，與SUV原本風(fēng)馬牛不相及。但酷熊的亮相，以及SUV購(gòu)買者從野外駕車到都市駕車需求的轉(zhuǎn)變，卻讓都市SUV市場(chǎng)感受到了強(qiáng)力的沖擊。
2008年，在國(guó)內(nèi)汽車銷售整體下滑的背景下，強(qiáng)調(diào)城市行車能力的都市型SUV產(chǎn)品仍逆勢(shì)上升。正如一位消費(fèi)者所言：CR-V等都市越野車雖然不具備真正的越野能力，但看慣了千篇一律的轎車，我就是想要一種與眾不同、寬大舒暢的感覺(jué)。
對(duì)此類消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，酷熊將成為一種更好的選擇。作為一款純正的轎車，網(wǎng)上很多網(wǎng)友卻親切地呼之為“Mini悍馬”，稱該車將悍馬這類越野車的陽(yáng)剛威猛，完美的移植到了小型轎車身上。
擁有悍馬影子的酷熊，油耗完全可以讓車主安心。酷熊搭載了長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW4G15 1.5VVT全鋁汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有體積小、動(dòng)力強(qiáng)、油耗低、壽命長(zhǎng)等諸多優(yōu)點(diǎn)。資料顯示，1.5酷熊的理論油耗僅為4.7升。
有分析人士預(yù)測(cè)，酷熊在顛覆小型車審美觀的同時(shí)，有望憑借Mini悍馬的綽號(hào)，從都市SUV市場(chǎng)分得一杯羹。
超大空間沖擊A級(jí)車市
對(duì)A級(jí)車而言，有限的空間一直是消費(fèi)者詬病的焦點(diǎn)。2008年，追求精品化路線的小型車也都開(kāi)始了擴(kuò)大空間的嘗試，同時(shí)注意與同級(jí)車進(jìn)行比較。而酷熊則更進(jìn)一步，將擴(kuò)大空間的目標(biāo)直接瞄準(zhǔn)了C級(jí)車，提出了全新的“準(zhǔn)C級(jí)空間”的核心賣點(diǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，酷熊長(zhǎng)3968mm，寬1695mm，高1634mm，軸距2499mm，采用“四輪四角”設(shè)計(jì)理念，營(yíng)造超大空間。既然說(shuō)是瞄準(zhǔn)C級(jí)車的空間，就拿C級(jí)車?yán)锟臻g寬敞的奧迪A6L加長(zhǎng)版作為參照對(duì)象吧，酷熊前排高940mm與奧迪A6L 相同，座墊徑深510mm，超過(guò)奧迪A6L 的500mm，后排高1020mm，超過(guò)奧迪A6L 920mm，座墊徑深450mm略低于奧迪A6L 500mm，前、后排距離310mm—460mm也較奧迪A6L 200mm-430mm為高，可見(jiàn)，酷熊的內(nèi)部空間完全可與C級(jí)車相媲美。此外，酷熊行李箱容積為600L，在A級(jí)車中實(shí)屬罕見(jiàn)，后排座椅放平后行李箱容積高達(dá)2426L（最長(zhǎng)1530mm最寬1290mm），而同級(jí)別的代表車型里，雨燕后座放倒以后空間只有562升，僅相當(dāng)于酷熊的1/5強(qiáng)。
小型車的油耗，6—8萬(wàn)的價(jià)錢，“Mini悍馬”的綽號(hào)，準(zhǔn)C級(jí)的空間……對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，能否有效應(yīng)對(duì)酷熊上市帶來(lái)的消費(fèi)者偏好的轉(zhuǎn)變，已成為一個(gè)極大的難題。
