新奧拓將上市 過招五大微車強手

網(wǎng)易汽車6月5日報道  作為微車奧拓遠不及富康捷達桑塔納們有名氣，但在很多人心目中，奧拓陪伴他們走過了難為的第一部私車歲月，即便是當前，憑借穩(wěn)定的品質(zhì)，出眾的油耗以及使用效費比，奧拓仍然成為很多工薪族們心中的高性價比代步車。

實惠歸實惠，奧拓上市這么多年來，的確也有些老態(tài)龍鐘了。特別是對于微型車來說，本來就是要講究一個可愛表現(xiàn)：現(xiàn)在的競爭對手越來越時尚，用車性價比也開始慢慢逼近甚至超越奧拓。這不得不導(dǎo)致新一輪奧拓開始升級換代。6月中，長安鈴木將推出新一代奧拓，到底他的表現(xiàn)會如何？我們還是讓那些可能對新奧拓產(chǎn)生競爭威脅的對手們來發(fā)言吧。因此，我們給大家提前拉開一個新微車時代大PK的舞臺序幕。

一、外觀高低

比較而言，新奧拓在外型上完全沒有了老款的落伍影子,時髦的大燈和俏皮的大嘴造型使新奧拓充滿了時尚和年輕氣息。不過和比亞迪F0相比，自主車型的設(shè)計進步也讓人對新奧拓的外觀減退了幾分表揚的沖動。QQ3現(xiàn)在的外觀姿態(tài)已經(jīng)不是所謂時尚的代名詞，但仍然不會感覺落伍，其最大的長處就是國內(nèi)消費者已經(jīng)給于它足夠的認可。

長城精靈外形小巧靈動，個性鮮明十足，圓圓的外形中又不失硬朗的曲線，時尚而具一定活力。樂馳不好如何界定，畢竟很多時候它的風頭已經(jīng)被QQ3蓋過，但如果你仔細打量，還是能夠看出其和QQ3的氣質(zhì)截然不同。熊貓的外觀設(shè)計讓人無話可說，畢竟人家有這么大膽的創(chuàng)意難得，初看雖然有些怪異，但久了還是覺得骨子里有那么些可愛。

具體來說，新奧拓前臉造型中巨大的水滴型大燈凸顯出卡通的一面，水箱格柵造型也變得更加圓滑。雖然外觀造型變得更加時尚，但是新奧拓仍然保持微型車靈巧體型的特點。根據(jù)手頭現(xiàn)有資料判斷，長安鈴木生產(chǎn)的新奧拓將絕大部分外觀造型忠實于海外現(xiàn)有車型表現(xiàn)。畢竟這種微車，可愛的外型在國內(nèi)外審美情趣應(yīng)該基本一致的。這無須勞動國內(nèi)生產(chǎn)廠商大傷腦筋。

比亞迪F0的外觀雖然難以避免留下豐田AYGO的模仿痕跡，但設(shè)計無疑還是很成功的：總是保持著笑容的中網(wǎng)與進氣隔柵，在第一眼就讓人覺得可愛親切；熏黑的花生型前大燈則給人以靈動而深邃的感覺；尾部方面，與沃爾沃C30如出一轍的尾窗式后備箱蓋是該車的一大賣點！而兩側(cè)的尾燈也正好與其很好的融合，整體感非常強；14英寸5輻條鋁合金輪轂與車身搭配比較動感和諧。

奇瑞QQ3的外觀相信大家都很熟悉了，合理線條下的圓潤車身，配合可愛的大燈和笑臉般的引擎蓋以及中網(wǎng)巧妙設(shè)計配合。在配以個性鮮明色彩豐富的車體顏色選擇。也難怪QQ3能夠多年以來稱霸微車市場。雖然QQ3也有不少模仿痕跡，但他的成功倒是給自主微車發(fā)展帶來了新的一片天空。

本來很少人有留意慣于做皮卡以及SUV的長城汽車推出的第一款微車精靈，倒是在意大利與菲亞特熊貓進行的侵權(quán)官司倒是讓它提升了不少知名度。細細品味，精靈的外觀和菲亞特的熊貓還是有明顯區(qū)別的：車頭在車身比例中占的比例不大，但圓潤的線條還是使其成為了方正的車身整體中最為突出的部分。前臉張揚而不失動感，而車身四輪四角的設(shè)計也給人扎實穩(wěn)重的感覺，更讓人對其內(nèi)部空間充滿更多期待。

SPARK樂馳頗有些不順利，被QQ3借鑒并搶了風頭不說，銷量還比人家差了老大一截。不過得益于大師喬治亞羅的手筆，盡管是微車，但SPARK樂馳仍然和其國內(nèi)的克隆兄弟QQ3有著一些氣質(zhì)上的不同。樂馳無論從哪個角度欣賞，都顯得比QQ3來得更穩(wěn)重一些，透露著一股酒不醉人人自醉的意味。

和其他微車不同的是，吉利熊貓作為自主產(chǎn)品首次采用了仿生學的外觀設(shè)計：圓形的大燈被三角形的黑邊包住，正像是熊貓可愛的黑眼圈，轉(zhuǎn)向燈的位置設(shè)計在眼圈內(nèi)側(cè)，恰能體現(xiàn)出憨態(tài)可掬的一面，眼神雖不凌厲卻能讓人產(chǎn)生一種親切的感覺。最有特點的還是熊貓的尾燈設(shè)計，為了和頭燈相呼應(yīng)，設(shè)計成了腳的形狀——縱向排列的一排小燈正好是腳趾，大的剎車燈是腳掌，惟妙惟肖的感覺讓熊貓設(shè)計上很成功，和大眾的甲殼蟲有異曲同工之妙。

外觀評級：新奧拓★★★★☆ 比亞迪F0★★★★ QQ3★★★☆ 精靈★★★☆☆SPARK樂馳★★★★ 熊貓 ★★★☆☆