2010年1月23日，市場(chǎng)翹首期盼、吸引無(wú)數(shù)關(guān)注的別克首款五門轎跑車終于揭開神秘面紗！上海通用汽車隆重發(fā)布了輝映時(shí)尚魅力與科技美學(xué)的超凡力作——?jiǎng)e克英朗。
別克英朗融匯了別克所能賦予中級(jí)車的最佳動(dòng)感基因，以前瞻潮流的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和創(chuàng)新領(lǐng)先的動(dòng)力操控，成就動(dòng)感非凡、暢快淋漓的超凡駕馭體驗(yàn)。作為繼新君威、新君越、昂科雷之后，別克品牌基于“全球平臺(tái)，歐美技術(shù)”打造的又一款杰作。別克英朗不僅填補(bǔ)了別克品牌在新君威與新凱越之間的產(chǎn)品空白，更全面刷新了對(duì)中級(jí)車的現(xiàn)有感官認(rèn)知，開創(chuàng)了五門轎跑時(shí)尚新潮。
具體車型及市場(chǎng)價(jià)格如下：
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英朗全系車型 |
市場(chǎng)售價(jià)（萬(wàn)元） |
車型顏色 |
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1.6L手動(dòng)進(jìn)取型 |
13.49 |
冰川銀 雪域白 天際藍(lán) 拉丁紅 鋼琴黑 鈦金灰 |
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1.8L自動(dòng)時(shí)尚型 |
15.79 |
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1.8L自動(dòng)豪華型 |
18.59 |
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1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型 |
16.99 |
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1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)型 |
17.99 |
上海通用汽車別克品牌在之前的廣州車展上首發(fā)的全新五門轎跑車正式命名為“別克英朗”。消息剛一放出，便讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這款重量級(jí)中級(jí)車充滿了期待。據(jù)上海通用汽車介紹，這款別克英朗的定位在凱越與新君威之間，同樣是“全球平臺(tái)、歐美技術(shù)”戰(zhàn)略下的車型，同樣是與歐寶家族有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，別克英朗憑借與已經(jīng)取得市場(chǎng)勝利的新君威的諸多相似點(diǎn)，意在對(duì)國(guó)內(nèi)高性能中級(jí)車市場(chǎng)發(fā)起猛烈沖擊。
不論是外觀還是內(nèi)飾，別克英朗簡(jiǎn)直就是一臺(tái)“小君威”。該車與新君威的外觀設(shè)計(jì)出自同一設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之手，因此兩款車看上去“神似”得就如同胞兄弟。動(dòng)感優(yōu)美的車身線條很好地融合了雕塑藝術(shù)的美感和精密工藝的嚴(yán)謹(jǐn)，將流暢靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格貫穿始終。內(nèi)飾方面，別克英朗保留了很多新君威成功的設(shè)計(jì)元素，中控臺(tái)的“翼展式”設(shè)計(jì)，帶給駕乘者一種前衛(wèi)的運(yùn)動(dòng)感，和外觀流暢的轎跑車形象相互呼應(yīng)。此外，別克英朗還繼承了新君威在內(nèi)飾工藝和用料的精致與細(xì)膩，甚至能讓人產(chǎn)生置身于一款中高級(jí)轎車之中的感覺。
動(dòng)力方面，別克英朗將搭載1.6L、1.8L Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，備受期待的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)也是其動(dòng)力選擇之一。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)132kW最大功率和超增壓技術(shù)帶來(lái)的265N?m最大扭矩的動(dòng)力輸出，在更大更重的新君威上應(yīng)用起來(lái)也游刃有余，將它裝備在別克英朗上，也從一個(gè)側(cè)面體現(xiàn)出該車不俗的整體剛性和底盤潛力。雖然別克英朗與新君威基于不同的最新全球車平臺(tái)，但這兩個(gè)平臺(tái)都出自于通用汽車全球研發(fā)中心，將繼承同樣的注重操控性能與安全性的“歐風(fēng)”開發(fā)理念，這已經(jīng)從海外媒體對(duì)別克英朗的同門兄弟歐寶新雅特的試駕報(bào)告中得到印證。這意味著別克品牌這次為我們帶來(lái)的將是一款操控性能極強(qiáng)的重量級(jí)“小鋼炮”。
別克英朗是繼昂科雷、新君威和新君越之后別克品牌又一款基于“全球平臺(tái) 歐美技術(shù)”的力作，它的推出不僅將填補(bǔ)目前凱越與新君威之間的產(chǎn)品空白，同時(shí)也將把新君威在中高級(jí)市場(chǎng)刮起的運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮延展到中級(jí)車市場(chǎng)。
