這份于上周日遞交給美國(guó)眾議院監(jiān)管和政府改革委員會(huì)(House Committee on Oversight and Government Reform)材料還顯示，豐田公司還通過降低或者推遲實(shí)施監(jiān)管部門所制定的汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的方式，節(jié)省了巨額費(fèi)用。據(jù)悉，僅僅通過推遲實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)的方式，豐田就節(jié)省了約1.35億美元的成本。
分析人士認(rèn)為，這份于2009年7月6日起草的材料，將導(dǎo)致美國(guó)國(guó)會(huì)對(duì)于豐田公司的不滿進(jìn)一步升級(jí)。根據(jù)計(jì)劃，美國(guó)國(guó)會(huì)將在本周就豐田公司涉及850萬汽車的召回事件舉行聽證，而豐田總裁豐田章男也將參加。豐田公司此前表示，連續(xù)的大規(guī)模全球召回將導(dǎo)致其銷售額及維修服務(wù)等方面損失20億美元。
材料顯示，豐田所稱的1億美元成本節(jié)省主要涉及2007年豐田公司規(guī)模為55000輛汽車的一次召回活動(dòng)。當(dāng)時(shí)，美國(guó)有關(guān)部門就此對(duì)豐田展開了調(diào)查，并指出這些車輛的腳墊可能存在阻塞油門踏板的問題。
豐田公司在其聲明中表示：“我們的首要目標(biāo)始終是確保消費(fèi)者的安全。因此，基于一次內(nèi)部講話的材料來對(duì)我們進(jìn)行評(píng)估是錯(cuò)誤的、我們始終將消費(fèi)者放在第一位，并且盡一切努力來確保最高水平的安全及質(zhì)量?！?/p>
在本周一日本市場(chǎng)的早盤交易中，豐田股價(jià)上漲了2.7%，報(bào)每股3390日元。
另一方面，這份最新公開的材料還顯示，豐田公司還避免了對(duì)于其Tacoma皮卡的調(diào)查，并且在沒有引發(fā)民事懲罰的情況下解決了一樁標(biāo)簽召回事件，同時(shí)還節(jié)省了2000萬美元的回購(gòu)成本。分析人士認(rèn)為，這份材料的公開表明，美國(guó)國(guó)會(huì)針對(duì)這家全球最大汽車制造商的調(diào)查已經(jīng)取得了很大成效。
與此同時(shí)，豐田公司還推遲了國(guó)家公路交通安全局改組消費(fèi)者評(píng)級(jí)項(xiàng)目，從而節(jié)省了數(shù)千個(gè)工時(shí)。美國(guó)交通部發(fā)言人阿萊爾（Olivia Alair）表示：“不幸的是，這份材料說明了很多的問題。我們將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)豐田公司的調(diào)查，并確保該公司提高其汽車的安全質(zhì)量。”
豐田公司表示，其總裁豐田章男將參加美國(guó)國(guó)會(huì)于2月24日舉行的聽證會(huì)。美國(guó)眾議院議員伊薩（Darrell Issa）表示，豐田章男參加聽證會(huì)的決定是非常重要的，因?yàn)樗俏ㄒ灰粋€(gè)能夠作為豐田公司全球代表來就已經(jīng)發(fā)生的問題進(jìn)行說明的人。伊薩在接受彭博社電視臺(tái)采訪時(shí)說，在2月24日舉行的聽證會(huì)上，豐田可以隱瞞信息的行為將遭到調(diào)查。
另一方面，豐田章男在2月19日接受采訪時(shí)表示：“我愿意接受外界對(duì)于公司的批評(píng)。與此同時(shí)，我也愿意向消費(fèi)者及美國(guó)政府傳達(dá)我們目前的感受?！?br />
