因?yàn)樗?，日系三大品牌小型車全部登陸中國；因?yàn)樗?，國?nèi)小車市場(chǎng)上一個(gè)嶄新的區(qū)間由它填補(bǔ)，或許還將因?yàn)樗?，中國人的汽車消費(fèi)理念將徹底改變，它就是東風(fēng)日產(chǎn)MARCH瑪馳。
外觀
小巧可愛
自1982年誕生至今，日產(chǎn)MARCH已經(jīng)歷了4代車型，與前三代相比，如今國產(chǎn)的瑪馳雖然增加了一些肌肉感的元素，但一貫小巧可愛的風(fēng)格很好地保留延續(xù)至今。或許是吸取了第三代過于圓潤，偏向女性化的特點(diǎn)，新一代MARCH明顯力求突出肌肉感，以偏向男性消費(fèi)者。無論是隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、鼻線還是側(cè)身腰線和輪眉，以及圓潤的前后保險(xiǎn)杠都突出了這樣的特點(diǎn)。而從整車輪廓上似乎讓人立刻想到了上一代豐田Yaris，即國產(chǎn)威姿的影子。瑪馳3.7米的車長，超短先后懸的設(shè)計(jì)讓它擁有了同級(jí)別中最靈巧的車身，4.5米的轉(zhuǎn)彎半徑，甚至戰(zhàn)勝了國產(chǎn)豐田雅力士，后者4.7米的轉(zhuǎn)彎半徑已近乎小車的神話。
瑪馳保留的可愛之處在于橢圓的水滴式前大燈和與之呼應(yīng)的橢圓后尾燈，以及圓弧形水箱格柵和進(jìn)氣口，仍舊讓這部小車保留了慣有的可愛色彩。
內(nèi)飾
因陋就簡(jiǎn)
圓形和橢圓形的設(shè)計(jì)從外形延續(xù)到了內(nèi)飾，4個(gè)圓形出風(fēng)口、橢圓形的儀表臺(tái)和中控面板將可愛元素進(jìn)行到底。內(nèi)飾配置中的亮點(diǎn)是集成油耗顯示和行車電腦信息的電子儀表板，采用全中文界面讓駕駛者讀取時(shí)清晰方便。
瑪馳采用淺灰色和米色的內(nèi)飾風(fēng)格，希望延續(xù)日產(chǎn)慣有的居家式車內(nèi)感受。不過，或許是因?yàn)榻档统杀镜目紤]，瑪馳車內(nèi)用料完全沒有日產(chǎn)一貫的精致和精細(xì)。除了依舊保持了接縫細(xì)致的做工外，從中控臺(tái)、儀表板到門飾板、儲(chǔ)物格，所有伸手可及之處，均采用了價(jià)格低廉的塑料材質(zhì)，硬邦邦的感覺實(shí)在與瑪馳可愛的設(shè)計(jì)風(fēng)格不符。為了節(jié)省內(nèi)部空間，瑪馳坐墊和靠背相對(duì)較薄，乘坐舒適感欠佳。此外，儲(chǔ)物空間的缺乏也是該車內(nèi)飾的缺點(diǎn)，甚至沒有一處方便的杯托，或許瑪馳車內(nèi)唯一值得稱道的是后排2/3折疊的座椅，靈活的空間是它唯一也必須做到的地方。
動(dòng)力
強(qiáng)勁低耗
與外觀和內(nèi)飾相比，日產(chǎn)的這部HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)讓人非常驚喜，這部全新的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)首次搭載在國產(chǎn)車型上，79千瓦的最大功率驅(qū)動(dòng)這輛一噸左右的小車，甚至可以用強(qiáng)勁來形容。
雖然因?yàn)槌杀究紤]，放棄了歐洲版本的CVT無極變速箱，但在驪威車型上使用的5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱被成功移植到瑪馳身上，與1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)搭配得相得益彰，不但動(dòng)力盡情發(fā)揮，更在降低生產(chǎn)成本上達(dá)到了非常經(jīng)濟(jì)的油耗標(biāo)準(zhǔn)，該車等速油耗僅為5.3升，實(shí)際駕駛的情況下，綜合油耗也僅在6升左右，確是做到了經(jīng)濟(jì)實(shí)用，也在此證明了日產(chǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)。
操控
精巧靈活
實(shí)際駕駛過程中，瑪馳駕駛靈活的特征毫無掩飾地表現(xiàn)出來。該車軸距接近2.5米，車長卻僅有3.7米，這樣的數(shù)據(jù)造就了該車四個(gè)輪子置于車輛的四個(gè)角，車輛轉(zhuǎn)向時(shí)非常方便，加上方向盤回饋力度較輕，換擋清晰靈敏，瑪馳可謂是同級(jí)車型中的靈巧冠軍。無論是擁堵的城市街道，還是窄小的停車位，對(duì)瑪馳來說都顯得游刃有余。它可謂做到了真正適合大都市使用的精巧小車。
不過，為了更偏重舒適，瑪馳的懸掛力度相對(duì)較軟，在猛烈過彎時(shí)，側(cè)傾明顯，支撐力度顯得不足。而當(dāng)車速超過100公里/小時(shí)，方向盤力度輕，車輛自重小，又給人一種發(fā)飄的感覺，顯然高速并不是為瑪馳準(zhǔn)備的。
