在都市SUV市場已經(jīng)群雄并起的當(dāng)下,要想讓日趨精明的消費(fèi)者買單,除了合理的定位,和出色的綜合實力,沒有兩手動人的獨(dú)門“絕技”,是斷然不行的。于是乎,CRV亮出“跨界”設(shè)計,途觀玩起全景天窗,一向沉穩(wěn)的RAV4,也要在內(nèi)飾上采用標(biāo)新立異的上下層分區(qū)設(shè)計……不久前,剛剛重新定位,回歸主流市場的雪佛蘭科帕奇,當(dāng)然也有自己的獨(dú)到魅力。而它的這些配置,在27萬以內(nèi)的售價區(qū)間來看,幾乎可以稱得上是獨(dú)此一家!
專業(yè)SUV底盤
在都市SUV采用轎車底盤早已蔚然成風(fēng)的今天,反倒是被稱為SUV鼻祖的雪佛蘭,依然頑固地堅持采用專業(yè)SUV底盤的光榮傳統(tǒng)。科帕奇出自通用著名的THETA平臺,這個平臺還出產(chǎn)了歐寶安得拉、凱迪拉克SRX等一系列全球知名的SUV車型。這項實而不華的配置,雖然無法提供直接的感官刺激,但能在每分每秒的用車生活中,給予你實在的駕乘舒適感和多樣的駕駛樂趣。
說起SUV底盤和轎車底盤的差別,也許很多人并不了解。簡而言之,就是SUV底盤具備更強(qiáng)的抗扭性和抗沖擊性,從而表現(xiàn)出更強(qiáng)的越野性能,但是在越野路段也能保證很好的舒適性。雪佛蘭科帕奇就是這樣一款血統(tǒng)純正的都市SUV,雖然定位于都市,但“骨子”里依舊保持著天生野外基因,讓你在周末假日亦能暢通無阻的去呼吸郊外的新鮮空氣。不僅如此,SUV的底盤天生就應(yīng)滿足承重要求,科帕奇的SUV底盤就讓它具備了635KG的同級車最強(qiáng)承載力,即使你有著一個大家庭,也能篤定地帶著全家大小一起出行享受自然。
高度自適應(yīng)系統(tǒng)
如果專業(yè)SUV底盤還不能算是科帕奇的獨(dú)有優(yōu)勢,那這套高度自適應(yīng)系統(tǒng),則完全可以算是科帕奇的獨(dú)門“絕技”了。這套系統(tǒng)簡單來說,即后懸掛可以自動感知車身是否平衡,并且輸出回彈力,將車身始終保持水平狀態(tài)。
有了這套系統(tǒng)之后,消費(fèi)者不用擔(dān)心后排分量過重,而導(dǎo)致“塌屁股”、“磨胎”等現(xiàn)象的發(fā)生,車輛會通過感應(yīng)系統(tǒng),自動保持車身平衡。無論在城市運(yùn)載大量物品還是在戶外崎嶇路面行駛,都能夠保證最大離地間隙,毫不影響通過性和舒適性。這項技術(shù),在國內(nèi)的零件和整車廠商中,還不具備設(shè)計和生產(chǎn)的能力,只能通過進(jìn)口車來實現(xiàn)。在27萬以內(nèi)的都市SUV中,只有在科帕奇的身上才能找到,可謂其獨(dú)有魅力。
3.2L V6發(fā)動機(jī)
當(dāng)科帕奇年中重新調(diào)價入市之時,雪佛蘭全國各地的經(jīng)銷商處都掀起了不小的定車熱潮。而在這些訂單之中,我們可以發(fā)現(xiàn)大多數(shù)人都是沖著3.2L車型去的。究其原因,當(dāng)然是3.2L車型搭載的是,一般只有豪華轎車才會使用的V6發(fā)動機(jī),而在售價重新調(diào)整之后,雪佛蘭科帕奇也成為27萬元區(qū)間以內(nèi),唯一一款使用V6發(fā)動機(jī)的SUV車型了!
眾所周知,V型發(fā)動機(jī)相比直列4缸發(fā)動機(jī)而言,本身就具備更安靜、更高效、動力更充沛等優(yōu)勢。而科帕奇的這款V6發(fā)動機(jī),還經(jīng)過了低轉(zhuǎn)速高扭矩的調(diào)教,3200轉(zhuǎn)即能呈現(xiàn)297牛/米的最大扭矩,不僅在公路上能讓你輕松駕駛,即使面對一些突發(fā)的越野路段,也能讓你游刃有余地輕松征服。值得一提的是,科帕奇這款3.2L車型,幾乎也是如今熱門SUV車型中排量最大的。如果您迷戀大排量和V6 發(fā)動機(jī),但又預(yù)算有限,那么這些都市SUV中也許只有雪佛蘭科帕奇才能滿足你的要求了!
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