車市何必遍地盡是“土豪金”

    能夠真正為消費者帶來價值的汽車性能和品質(zhì)提升，才能最終獲得更多青睞。

    “土豪”在2013年驟然回歸，成為使用頻率最高的日常用語。繼而iPhone打破黑白經(jīng)典色推出香檳金色，被調(diào)侃為“土豪金”。風吹及車市，也一夜之間有了形形色色的“土豪金”版車型。

    廣汽吉奧在今年廣州車展就展出了“土豪金”GA轎車與金裝獸獸，這還算成功討巧圖個熱鬧，香車美女提高了曝光率。但一些驟然變得金燦燦的車型實在沒必要。比如福特經(jīng)銷商竟然也涂染出新蒙迪歐“土豪金”版，那金光閃閃的樣子，讓新蒙迪歐的設(shè)計師看了估計要犯抑郁癥。

    這玩的算是色彩營銷吧？豐富的車身色確實能爭奪消費者的眼球，但并不是一味瞎玩，既不能顯示時尚，又不能顯示檔次，竊以為，大部分“土豪金”車都是圖個噱頭而已，一點都不能亮瞎消費者的眼睛，更不說亮到心里去。每天開一輛金光閃閃的車，怎么說都不如低調(diào)的珍珠白來得有價值吧。

    汽車作為一種大宗商品，太刻意的噱頭并不能留住消費者。甚至有些看起來很有技術(shù)含量的配置，如果不切實用，那終究也只是玩玩噱頭而已。

    比如現(xiàn)在非常流行的車載智能系統(tǒng)，很多在操作上遠不能達到人性化的水準，說是能聽懂人話，其實很多時候你說的話它總是聽不懂，反而一下子就弄成死機。這樣的車機又有何用，特別是對于10萬元左右的經(jīng)濟型車來說，裝這樣一個車機的成本何不用來提升安全配置或舒適性。而一些車載系統(tǒng)又盡是玩看股票、看天氣之類，其實這些功能對于駕駛者來說都無關(guān)緊要，看看手機也是一樣的。

    最擅于模仿和創(chuàng)新的比亞迪，專門開發(fā)了一個遠程操控系統(tǒng)，能夠通過鑰匙的按鈕來控制車輛的前進后退轉(zhuǎn)彎等，這看起來很有些新意，但實際上也只是一個吸引人的噱頭。相信很少有機會用它來移動車輛，并沒有多大實用價值。而剛剛上市的電動車秦，能夠跑得比大部分性能車都快，并且很省油，這才是可以有的“硬菜”。

    能夠真正為消費者帶來價值的汽車性能和品質(zhì)提升，才能最終獲得更多青睞。諸如將油耗降低0.1升，那也是實實在在的價值；標配ESP也是很有必要的事情，而很多車為什么一到低配車型就將之省略？

    另一方面則是汽車配置的人性化上，考驗品牌水平的高低。在這方面德系車很多時候更注重“里子”的價值，而不做表面功夫。比如大眾的車，行駛的時候尾廂門是能夠從車內(nèi)打開的，這看似很不靠譜，但實際上是留了一手。避免在某些緊急時候逃生之用，比如汽車落水等。這樣對用車安全性的人性化考慮，顯然比一些花哨配置更能夠吸引消費者。

    對于車企來說，市場的細分能力是另一個競爭高地。能夠準確地細分并提供相應(yīng)產(chǎn)品，說明對消費者需要的價值有準確的把握，而不僅僅是涂個“土豪金”做做表面文章。再如，微客市場為何只有五菱能夠真正開啟緊湊型商務(wù)車這樣需求龐大的細分市場？兩岸合資的納智捷在構(gòu)建差異化競爭力上依靠的是對市場需求的充分細分，才會有納智捷CEO這樣專賣兩個后座的創(chuàng)新產(chǎn)品。把握住產(chǎn)品的價值，也就不用在同質(zhì)化競爭中拼老命打價格戰(zhàn)。

    車市仍需要更多的創(chuàng)新。是要真功夫，而不是噱頭。