國務(wù)院日前印發(fā)《社會(huì)信用體系建設(shè)規(guī)劃綱要（２０１４－２０２０年）》，部署加快建設(shè)社會(huì)信用體系、構(gòu)筑誠實(shí)守信的經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境，這是我國首部國家級(jí)社會(huì)信用體系建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃。值得關(guān)注的是，《綱要》明確提出，將公民交通安全違法情況納入誠信檔案，促進(jìn)全社會(huì)成員提高交通安全意識(shí)。
２０１２年７月國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》也曾經(jīng)指出，要切實(shí)提升道路交通安全執(zhí)法效能，研究推動(dòng)將公民交通安全違法記錄與個(gè)人信用、保險(xiǎn)、職業(yè)準(zhǔn)入等掛鉤?！毒V要》再次強(qiáng)調(diào)這一精神，意味著相關(guān)工作將得到有力推進(jìn)。
記者認(rèn)為，不管是機(jī)動(dòng)車闖紅燈、嚴(yán)重超速、酒駕這樣的嚴(yán)重威脅公共安全的違法行為，還是“中國式過馬路”這種在法不責(zé)眾心態(tài)下慣出的頑疾，誠信杠桿“四兩撥千斤”的撬動(dòng)作用都可以倒逼交通參與者提升守法意識(shí)。
例如，細(xì)心的朋友可能會(huì)注意到，近期北京長(zhǎng)安街一些路口安裝了手動(dòng)伸縮門，用于阻止行人闖紅燈、非機(jī)動(dòng)車逆向行駛等交通違法行為。在使用伸縮門這種技術(shù)手段之前，長(zhǎng)安街有的路口需要交通協(xié)管員拉起一根長(zhǎng)繩子，才能攔住試圖闖紅燈的行人和非機(jī)動(dòng)車，這實(shí)屬無奈之舉，然而未必高效。設(shè)想，如果交通參與者，不管是機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車，還是行人，都能意識(shí)到闖紅燈這類嚴(yán)重交通違法行為可能會(huì)給自己的誠信檔案帶來不良影響，那道攔在路口的長(zhǎng)繩子或者伸縮門就會(huì)“生根”在交通參與者心里，到那時(shí)也許路口就不需要如此落后的管理手段了。
同樣，鏟除酒駕這種嚴(yán)重危害公共安全的違法行為也需要誠信杠桿的撬動(dòng)。據(jù)公安部交管局近日提供的消息，世界杯開賽１１天全國查處酒駕１．１萬起，醉酒駕駛８７０起，全國因酒駕（含醉駕）導(dǎo)致的道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)較去年同比分別下降１０．６％和１０％。公安部交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從酒駕發(fā)生時(shí)間段看，主要集中在賽前２０時(shí)至２２時(shí)和賽中零時(shí)至６時(shí)，占查處酒駕總量的５０％以上；從發(fā)生酒駕的道路類型看，主要發(fā)生在城市道路，約占查處酒駕總量的７４％；從酒駕的車輛類型看，主要是小型客車和摩托車，分別占查處酒駕總量的６８％和２７％。從駕駛?cè)四挲g構(gòu)成看，以年輕人居多，２０歲至４０歲年齡段是醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的主體，約占查處酒駕總量的５４％。
由此可見，在公安交管部門嚴(yán)查酒駕的背景下，依然有不少人酒駕、醉駕，為公共安全埋下隱患。記者認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)盡快在更多城市摸索將酒后駕車、醉酒駕車違法行為納入個(gè)人誠信檔案，并與車險(xiǎn)費(fèi)率確定等掛鉤，強(qiáng)化執(zhí)法威懾力。
當(dāng)然，將公民交通安全違法情況納入誠信檔案，也對(duì)非現(xiàn)場(chǎng)交通違法行為的處理提出了更高的要求。長(zhǎng)期以來存在的“買分賣分”現(xiàn)象如果不根除，將使有錢人的誠信檔案永遠(yuǎn)干干凈凈，扭曲誠信的公平支點(diǎn)。這要求有關(guān)部門盡快借助高科技設(shè)備，將機(jī)動(dòng)車非現(xiàn)場(chǎng)違法行為的處理與駕駛員的責(zé)任確定準(zhǔn)確聯(lián)系起來，并確保程序嚴(yán)謹(jǐn)、執(zhí)法公平公正。
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