德媒:中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)紀(jì)錄 限購(gòu)效果未如人意

    據(jù)德新社1月16日?qǐng)?bào)道，從2014年12月29日起，深圳每年的購(gòu)車(chē)指標(biāo)只有10萬(wàn)個(gè)，市民將通過(guò)搖號(hào)和競(jìng)價(jià)方式獲取購(gòu)車(chē)指標(biāo)。

　　與香港比鄰的深圳市成為中國(guó)第8個(gè)實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)的城市，此前已實(shí)施這一政策的城市包括北京、上海、杭州、天津、廣州、貴陽(yáng)和石家莊。大部分城市采取的交通控制辦法包括通過(guò)搖號(hào)來(lái)獲取汽車(chē)牌照，以及在特定的時(shí)間不準(zhǔn)外地車(chē)輛進(jìn)入。

　　中國(guó)目前的注冊(cè)私人汽車(chē)有1.57億余輛。根據(jù)官方的估計(jì)，像北京這樣霧霾嚴(yán)重的城市，汽車(chē)尾氣排放占污染源頭的比重超過(guò)四分之一。

　　中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)說(shuō)：“汽車(chē)限購(gòu)刺激了汽車(chē)銷(xiāo)售，對(duì)污染和交通擁堵問(wèn)題有負(fù)面影響?！贝迻|樹(shù)對(duì)德新社表示，一個(gè)有趣的現(xiàn)象是，實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)政策城市的汽車(chē)銷(xiāo)量反而增加。

　　綠色和平組織東亞分部氣候與能源項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張凱說(shuō)：“我們不能只依靠控制汽車(chē)的數(shù)量，高質(zhì)量的汽油以及更好的城市規(guī)劃也能夠減緩交通擁堵、減少汽車(chē)尾氣排放?！?

　　中國(guó)交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院發(fā)布一份報(bào)告，建議北京市政府鼓勵(lì)對(duì)社會(huì)規(guī)范作出改變，比如倡導(dǎo)靈活的工作時(shí)間以及在家辦公等。

　　由于電動(dòng)汽車(chē)不受限購(gòu)政策控制，近年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)也有所擴(kuò)張。但是，與其他國(guó)家一樣，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模仍非常小，電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量只有數(shù)萬(wàn)輛。