奔馳E級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障頻出 車(chē)主質(zhì)疑故意拖出保修期

    客戶(hù)黃先生對(duì)本報(bào)記者稱(chēng)，這不是一輛車(chē)的問(wèn)題，是這個(gè)批次的發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題，明顯是制造或設(shè)計(jì)缺陷，希望廠(chǎng)商可以提供免費(fèi)維修，召回相關(guān)問(wèn)題車(chē)輛，主動(dòng)更換有隱患零件

    隨著奔馳因發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題召回超過(guò)11萬(wàn)輛E級(jí)車(chē)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的更多質(zhì)量問(wèn)題早已經(jīng)被車(chē)主們頻頻投訴，包括發(fā)動(dòng)機(jī)異響、故障燈問(wèn)題等等?！昂芏嘬?chē)主都發(fā)現(xiàn)了E級(jí)車(chē)存在著同樣的問(wèn)題，更為關(guān)鍵的是，只要一過(guò)保修期，發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始出現(xiàn)問(wèn)題，不少人都是自費(fèi)維修。“來(lái)自廣東省佛山市的奔馳車(chē)主黃先生告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。

    “發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因很多，必須進(jìn)行檢測(cè)才知道是什么原因。一般情況，出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題都是產(chǎn)品本身固有的問(wèn)題，由于客戶(hù)使用造成這個(gè)問(wèn)題的因素很小?！扒迦A大學(xué)汽車(chē)工程開(kāi)發(fā)研究院教授宋健表示。

    車(chē)主們?cè)诮鉀Q發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)遇到的問(wèn)題更是五花八門(mén)，來(lái)自天津市薊縣的車(chē)主趙先生向記者反映，在解決發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈頻頻亮起的過(guò)程中，他在南寧市的一家奔馳4S店工作人員建議下更換了防凍液，然而，位于天津市的天津之星4S店工作人員卻告知他，故障燈亮起是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油結(jié)塊，潤(rùn)滑系統(tǒng)堵塞，出現(xiàn)結(jié)塊是因?yàn)楦鼡Q的防凍液不是奔馳原廠(chǎng)的。

    在奔馳4S店更換的防凍液，卻被告知不是原廠(chǎng)的，這讓趙先生非常生氣?！拔蚁?S店提出更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)或更換活塞，都被拒絕了，我的車(chē)已經(jīng)在4S店里放了好幾個(gè)月。給廠(chǎng)商客服打電話(huà)，最后聯(lián)系我的還是4S店?！?

    多位車(chē)主認(rèn)為，針對(duì)E級(jí)車(chē)普遍存在的故障，應(yīng)該是同一批次的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題，廠(chǎng)商應(yīng)該通過(guò)召回的方式統(tǒng)一解決。然而，北京億達(dá)律師事務(wù)所高級(jí)合伙人李亞飛認(rèn)為，單個(gè)消費(fèi)者很難解決鑒定的問(wèn)題，中間需要花費(fèi)不少的資金，需要付出時(shí)間成本，這都是普通車(chē)主很難去協(xié)調(diào)的問(wèn)題，召回很困難。

    E級(jí)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題不斷

    車(chē)主多自費(fèi)維修

    車(chē)主黃先生向記者抱怨，他在2011年3月份從當(dāng)?shù)氐捻樀骡诒捡Y4S店購(gòu)買(mǎi)了一輛E級(jí)車(chē)，剛過(guò)保修期，行駛里程為5.7萬(wàn)公里，于2014年6月30日，他發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)低速抖動(dòng)。

    “4S店檢查的結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)里一個(gè)氣缸不工作了，我花了將近3萬(wàn)元更換了發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，第二天點(diǎn)火時(shí)又發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，4S店說(shuō)要更換皮帶輪上面的一個(gè)零件，費(fèi)用為1.7萬(wàn)元?！包S先生告訴記者。

    來(lái)自深圳市的賴(lài)先生也在汽車(chē)投訴網(wǎng)上反映，他購(gòu)買(mǎi)的2015款E260L運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)很大，怠速時(shí)會(huì)發(fā)出“嗒嗒“的聲音。

    “不少車(chē)主告訴我，他們都是自費(fèi)維修。4S店不給免費(fèi)維修，我的車(chē)修理兩次花費(fèi)了3萬(wàn)元。第二次針對(duì)1.7萬(wàn)元的維修費(fèi)用，我和4S店力爭(zhēng)了好幾個(gè)月，也向相關(guān)部門(mén)投訴了多次，這部分費(fèi)用沒(méi)有向我收取?！包S先生表示。

    宋健表示，發(fā)動(dòng)機(jī)異響的問(wèn)題一般都是產(chǎn)品本身的問(wèn)題。就此，記者致電江蘇省當(dāng)?shù)匾患?S店銷(xiāo)售經(jīng)理，他告訴記者，“也有車(chē)主反映異響這個(gè)問(wèn)題，這與駕駛習(xí)慣和每個(gè)人對(duì)響聲的承受度有關(guān)系。這個(gè)問(wèn)題不是E系列的通病，E系列全球銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了1500萬(wàn)輛，是一個(gè)非常成熟的產(chǎn)品。發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、質(zhì)量非常好，當(dāng)然我們不能保證個(gè)別車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題。E系列雖然是在國(guó)內(nèi)組裝的，但是60%的零部件都是進(jìn)口的，40%國(guó)產(chǎn)。并且，40%的零部件中，又有28%是在奔馳全球采購(gòu)體系中采購(gòu)的，進(jìn)口比例非常高“。

    除此之外，也有部分車(chē)主反映E級(jí)車(chē)會(huì)出現(xiàn)輪胎鼓包的現(xiàn)象。來(lái)自江蘇省常州市的黃先生反映，他購(gòu)買(mǎi)的奔馳2015款E260L豪華版，不到一個(gè)月時(shí)間，三個(gè)車(chē)胎均出現(xiàn)了鼓包的情況。

    “輪胎鼓包說(shuō)明輪胎質(zhì)量差，得看廠(chǎng)商用的是哪一個(gè)供應(yīng)商的輪胎。供應(yīng)商都是整車(chē)廠(chǎng)選擇的，這和整車(chē)廠(chǎng)有很大關(guān)系。“宋健表示。

    4S店就故障原因互相扯皮

    為賺維修費(fèi)用故意拖？

    如果說(shuō)多數(shù)車(chē)主遇到的E級(jí)車(chē)質(zhì)量問(wèn)題還不算太難解決，糾紛主要集中在免費(fèi)維修還是車(chē)主自掏腰包方面，那么來(lái)自天津市薊縣的趙先生面臨的這個(gè)問(wèn)題就有些棘手了，他的車(chē)已經(jīng)在4S店里擱置了好幾個(gè)月。

    “我于2011年2月份在南寧冠星4S店購(gòu)買(mǎi)了奔馳E300L頂配轎車(chē)，之后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈經(jīng)常自動(dòng)亮起，車(chē)身有些抖動(dòng)，4S店工作人員維修后告訴我，只需要清洗節(jié)氣門(mén)，車(chē)子用了將近兩年需要更換防凍液。當(dāng)時(shí)還在保修期內(nèi)，但是，工作人員告訴我清洗節(jié)氣門(mén)和更換防凍液屬于自費(fèi)項(xiàng)目，我花費(fèi)了約1萬(wàn)元。“趙先生告訴記者。

    然而，2014年4月份，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈再次亮起，趙先生選擇在天津市的天津之星4S店維修，技術(shù)人員的檢查結(jié)果是凸輪軸傳感器報(bào)警，需要更換三個(gè)凸輪軸傳感器，并告知他已過(guò)保修期需自費(fèi)，費(fèi)用為6000元。

    之后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈又出現(xiàn)問(wèn)題，4S店檢測(cè)后的結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油結(jié)塊，潤(rùn)滑系統(tǒng)堵塞，造成機(jī)油供應(yīng)缺乏，同時(shí)，告知趙先生防凍液不是原廠(chǎng)防凍液，散熱不好導(dǎo)致出現(xiàn)問(wèn)題。

    讓他郁悶的是，防凍液是在南寧市的奔馳4S店更換的，怎么能不是原廠(chǎng)的？“現(xiàn)在我的車(chē)已經(jīng)在4S店放了好幾個(gè)月，到底故障原因在哪里，是不是防凍液的原因，兩家4S店意見(jiàn)都不一致，互相扯皮?！摆w先生表示。

    “我的要求是更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)，4S店不同意，那我要求更換活塞，也不同意，理由是活塞磨損還沒(méi)到更換的地步。雖然我的車(chē)行駛里程只有3萬(wàn)公里，但是發(fā)動(dòng)機(jī)中由于機(jī)油結(jié)塊，磨損已經(jīng)達(dá)到了10萬(wàn)公里的程度，已經(jīng)超過(guò)了正常范圍。“他告訴記者。

    同時(shí)，趙先生致電奔馳廠(chǎng)家的400公開(kāi)電話(huà)已經(jīng)超過(guò)6次?！懊看慰头藛T都是讓當(dāng)?shù)?S店人員聯(lián)系我，廠(chǎng)家從來(lái)沒(méi)有出面?！?

    3月4日，記者就發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題致電奔馳的400客戶(hù)電話(huà)，接線(xiàn)人員表示，“廠(chǎng)家的客服中心沒(méi)有處理質(zhì)量問(wèn)題的權(quán)限，我們會(huì)把反饋意見(jiàn)發(fā)到經(jīng)銷(xiāo)商那里，讓他們?nèi)ズ藢?shí)情況，這是第一步。如果經(jīng)銷(xiāo)商提供的方案客戶(hù)不滿(mǎn)意，我們會(huì)進(jìn)行案件升級(jí)，直接反饋到奔馳廠(chǎng)家，讓廠(chǎng)家的工作人員去聯(lián)系客戶(hù)，但這個(gè)過(guò)程需要的時(shí)間會(huì)長(zhǎng)一些“。

    除此之外，包括趙先生在內(nèi)，多位車(chē)主向記者反映了同樣的問(wèn)題，那就是車(chē)主們明顯感覺(jué)到，在保修期內(nèi)，4S店通常會(huì)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)異響沒(méi)有大問(wèn)題，一旦過(guò)了保修期，就開(kāi)始告知客戶(hù)需要更換各種零件。

    “我這個(gè)故障是在保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)的，但是當(dāng)時(shí)4S店一直說(shuō)沒(méi)有大毛病，一直拖到過(guò)了保修期?，F(xiàn)在我懷疑4S店其實(shí)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題了，只是為了賺取服務(wù)維修費(fèi)用，拖到保修期外，導(dǎo)致問(wèn)題變大、費(fèi)用更高。兩次維修花費(fèi)近2萬(wàn)元?！摆w先生表示。

    車(chē)主期望召回問(wèn)題車(chē)輛

    專(zhuān)家認(rèn)為鑒定難度大

    “發(fā)動(dòng)機(jī)異響問(wèn)題不屬于車(chē)主的駕駛問(wèn)題，這是零部件的質(zhì)量問(wèn)題，按照規(guī)定，廠(chǎng)商就應(yīng)該考慮是否對(duì)安裝了同批次發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛實(shí)施召回，統(tǒng)一解決這個(gè)問(wèn)題?！败?chē)主黃先生認(rèn)為。

    當(dāng)時(shí)，黃先生有意想組織E級(jí)車(chē)車(chē)主就發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題向相關(guān)部門(mén)集體投訴，但是很多人不愿意拋頭露面、也沒(méi)那么多時(shí)間花費(fèi)在這樣的事情上，很難形成合力?！斑@不是一輛車(chē)的問(wèn)題，是這個(gè)批次的發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題，明顯是制造或設(shè)計(jì)缺陷，希望廠(chǎng)商可以提供免費(fèi)維修，召回相關(guān)問(wèn)題車(chē)輛，主動(dòng)更換有隱患零件?！?

    然而，在汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題方面，類(lèi)似異響、異味存在的鑒定難問(wèn)題比較突出?！半m然鑒定存在困難，維權(quán)也需要時(shí)間、精力，多數(shù)維權(quán)活動(dòng)最后均以失敗告終，但是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講，如何去保護(hù)自身權(quán)益更重要。出現(xiàn)問(wèn)題要敢于向主管部門(mén)去投訴，在國(guó)家質(zhì)檢總局官網(wǎng)上投訴，要求廠(chǎng)家解決問(wèn)題。消費(fèi)者要提高用法律武器維護(hù)自身權(quán)益的意識(shí)?！氨本﹥|達(dá)律師事務(wù)所高級(jí)合伙人李亞飛告訴記者。