名爵銳騰能不能趕上SUV的風(fēng)口

    有句老話，叫“長(zhǎng)江后浪推前浪”。用更具現(xiàn)代氣息的語(yǔ)言講，就是一個(gè)字：潮。今年的全國(guó)“兩會(huì)”過(guò)后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，如果沒(méi)有點(diǎn)潮的氣息，以后還真不好混了。

　　因?yàn)椋B向來(lái)嚴(yán)肅認(rèn)真的政府工作報(bào)告、總理答記者問(wèn)，也開始潮氣十足，“眾多‘創(chuàng)客’脫穎而出”、“大道至簡(jiǎn)，有權(quán)不可任性”、“‘互聯(lián)網(wǎng)+’的風(fēng)口”，一個(gè)又一個(gè)潮詞疊出。這里不是說(shuō)“兩會(huì)”不嚴(yán)肅認(rèn)真了，而是在嚴(yán)肅認(rèn)真的同時(shí)，它越來(lái)越貼近社會(huì)發(fā)展的脈搏，反應(yīng)了當(dāng)前社會(huì)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)——潮。為了不落伍，咱們也來(lái)談?wù)劇帮L(fēng)口”。

　　說(shuō)起今天的中國(guó)汽車，那肯定只有一個(gè)大字能形容了，產(chǎn)銷量、市場(chǎng)規(guī)模，大都是毋庸置疑的。但我們的汽車工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)是不是強(qiáng)呢？不強(qiáng)，這也是毋庸置疑的。曾幾何時(shí)，我們有過(guò)一個(gè)純真的夢(mèng)想，“以市場(chǎng)換技術(shù)”。幾十年下來(lái)，市場(chǎng)是發(fā)展壯大了，技術(shù)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上市場(chǎng)發(fā)展的節(jié)奏。回過(guò)頭來(lái)看，想要技術(shù)跟上市場(chǎng)的節(jié)奏，自主品牌必須給力。

　　但從近兩年的數(shù)據(jù)看，自主品牌汽車發(fā)展?fàn)顩r并不樂(lè)觀，曾經(jīng)的突飛猛進(jìn)，換擋到了現(xiàn)在的逆水行舟。那中國(guó)汽車工業(yè)是不是就沒(méi)有機(jī)會(huì)了呢？也不盡然。新近發(fā)布的一份數(shù)據(jù)顯示，2015年2月，國(guó)內(nèi)SUV銷售33.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.42%。其中，中國(guó)品牌SUV共銷售18.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)94.7%，市場(chǎng)份額達(dá)到54%。在一個(gè)潮的時(shí)代，SUV明顯比普通轎車更易滿足時(shí)代需求?？梢哉f(shuō)，潮給中國(guó)汽車工業(yè)送來(lái)了一個(gè)叫做SUV的風(fēng)口，利用好這個(gè)風(fēng)口，國(guó)內(nèi)的汽車廠家就會(huì)有更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和空間。

　　不知是不是受了總理的新潮氣息影響，以及認(rèn)識(shí)到了SUV的風(fēng)口，“兩會(huì)”剛一結(jié)束，上汽就推出了名爵銳騰，揚(yáng)言這是一款“高顏值、高性能、高性價(jià)比的SUV”，并預(yù)言自己會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。

　　而為了趕上風(fēng)口，名爵銳騰也真是蠻拼的。從價(jià)格上，名爵銳騰與廣汽傳祺GS5相當(dāng)甚至還低，但2.0T對(duì)1.8T性能高出不少；比韓系的ix35、智跑便宜，從價(jià)格和性能上看，名爵銳騰不僅表現(xiàn)出了誠(chéng)意，更表現(xiàn)出了對(duì)市場(chǎng)的渴望。

名爵銳騰能不能站上SUV的風(fēng)口，關(guān)鍵詞是“潮”，而這個(gè)“潮”從兩個(gè)方面進(jìn)行詮釋

第一，高顏值和高性能帶來(lái)的“潮”。名爵銳騰徹底顛覆過(guò)去自主品牌“山寨設(shè)計(jì)”和“技術(shù)落后”的局面，首先其繼承英倫血統(tǒng)和英國(guó)品牌的特質(zhì)，用英式棱面美學(xué)這樣的國(guó)際“潮流”設(shè)計(jì)出了一款高顏值的SUV，捕獲了很多消費(fèi)者的眼球；其次，名爵銳騰是上汽經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)沉淀，苦心研發(fā)的一款SUV，在“高性能”越來(lái)越被消費(fèi)者當(dāng)作潮流的今天，名爵銳騰真正以技術(shù)“潮”了一把，產(chǎn)品性能上遠(yuǎn)超其他自主，比肩合資，真正為中國(guó)品牌揚(yáng)眉吐氣了一把，“8秒破百”、“38米剎?！边@樣的數(shù)據(jù)足以傲視群雄，秒殺包括合資品牌在內(nèi)的一干英雄好漢。

第二，高價(jià)值和高性價(jià)比帶來(lái)的“潮”。名爵銳騰一直用高顏值和高性能詮釋著自己的高價(jià)值，2.0T+6TST帶來(lái)了“8秒破百”的高價(jià)值，十五位一體的安全防護(hù)和與路虎同源的四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)了“38米剎?！钡雀邇r(jià)值，當(dāng)然，一輛好看到人人夸的SUV也是一種高幸福的價(jià)值。對(duì)于消費(fèi)者而言，扁平化、去偽存真就是最好的消費(fèi)潮流，名爵銳騰的高價(jià)值就是這樣直觀地趕潮流。隨著名爵銳騰的價(jià)格公布，才讓大家明白什么叫做高性價(jià)比。做一個(gè)簡(jiǎn)單比較，名爵銳騰與廣汽傳祺GS5價(jià)格相當(dāng)甚至還低，但2.0T對(duì)1.8T性能高出不少；名爵銳騰比韓系的ix35、智跑便宜，但T動(dòng)力雙離合，高性能有望秒殺對(duì)手。其實(shí)，做一個(gè)精明趕潮流的消費(fèi)者并不難，只需要理解一下性價(jià)比是性能價(jià)格比，而不是配置價(jià)格比。

　　此外，曾經(jīng)對(duì)SUV耗油的擔(dān)心，現(xiàn)在看來(lái)也不是大問(wèn)題了。一方面，現(xiàn)實(shí)的國(guó)際油價(jià)告訴我們，它不是一成不變，只漲不跌的。另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，可以彌補(bǔ)曾經(jīng)的不足。還以名爵銳騰為例，渦輪增壓的效果就不錯(cuò)，不僅省油，功效還更高。

　　個(gè)人認(rèn)為，只要產(chǎn)品過(guò)硬，價(jià)格公道，SUV在國(guó)內(nèi)肯定會(huì)有美好的市場(chǎng)前景。自主品牌SUV目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)，也恰恰印證了這一點(diǎn)。在答記者問(wèn)中，總理表示要通過(guò)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，讓更多年輕人有更多的上升通道；法律面前人人平等，不論是誰(shuí)都不能在法外用權(quán)。我們可以通過(guò)高層的表態(tài)，預(yù)期這樣一個(gè)未來(lái)：公權(quán)被有效束縛，私權(quán)可以合理合法的任性。現(xiàn)實(shí)也確在朝著這個(gè)方向發(fā)展，那么Sport Utility Vehicle的特質(zhì)肯定更符合社會(huì)發(fā)展的需求。自主品牌如果把握住了這個(gè)風(fēng)口，我們的汽車工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)或真有希望強(qiáng)起來(lái)。