國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行吹響進(jìn)攻號(hào)角

    時(shí)隔9個(gè)月后，奇瑞捷豹路虎的第二款產(chǎn)品——發(fā)現(xiàn)神行正式上市，新產(chǎn)品“七座”的設(shè)計(jì)恰逢放開二孩政策的頒布，滿足了中國(guó)消費(fèi)者越野和空間的多功能需求。這也是中型豪華SUV市場(chǎng)中推出的首款7座車型，再加上一個(gè)合理的定價(jià)，國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行將肩負(fù)起放量的重任。

    今年2月，奇瑞捷豹路虎首款車型極光上市后反應(yīng)平平，銷售未達(dá)到預(yù)期。此后，奇瑞捷豹路虎進(jìn)行了一系列調(diào)整，從管理架構(gòu)到營(yíng)銷舉措，使得國(guó)產(chǎn)極光銷量逐步回暖。盡管外界質(zhì)疑的聲音一直不斷，但不到一年的時(shí)間內(nèi)連續(xù)兩款車型實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)上市，對(duì)于一家成立僅三年多的合資車企，尤其是豪華品牌來說，這幾乎前所未有，這也展示了奇瑞捷豹路虎這家相對(duì)全新的合資公司高效的運(yùn)營(yíng)能力。

    發(fā)現(xiàn)神行是路虎發(fā)現(xiàn)家族的最新成員，這款產(chǎn)品被稱之為迄今為止最全能的頂級(jí)多功能中型SUV。國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行和進(jìn)口車型相比，配置基本一樣，只是多了7座版本。不過，在價(jià)格上卻比后者低了19萬元。國(guó)產(chǎn)神行的上市被認(rèn)為是奇瑞捷豹路虎的又一個(gè)新開始。

    盡管處于經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”的大環(huán)境下，奇瑞捷豹路虎的發(fā)展依然呈現(xiàn)良好的勢(shì)頭。經(jīng)過前期的改革之后，奇瑞捷豹路虎與捷豹路虎中國(guó)建立了更為緊密的伙伴關(guān)系，從而獲得了更強(qiáng)的發(fā)展動(dòng)力，新產(chǎn)品計(jì)劃也在有條不紊地推進(jìn)之中。據(jù)悉，第三款車型已經(jīng)確定為一款捷豹車型。如果不出意外，這款新車將在明年公布并實(shí)現(xiàn)上市。

    為了迎接更多國(guó)產(chǎn)車型的到來，奇瑞捷豹路虎已打造完善的生產(chǎn)體系。到2016年，奇瑞捷豹路虎常熟工廠實(shí)現(xiàn)完全產(chǎn)能，即每年產(chǎn)出可達(dá)13萬輛汽車。除此之外，按照計(jì)劃，奇瑞捷豹路虎常熟工廠的全鋁車身車間即將建設(shè)完成，為生產(chǎn)更輕便、運(yùn)動(dòng)、節(jié)能環(huán)保的全鋁車身車型做好準(zhǔn)備。

    在各方準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)耐瑫r(shí)，奇瑞捷豹路虎跳躍前的“下蹲動(dòng)作”已經(jīng)完成，國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行吹響了進(jìn)攻的號(hào)角。