寶馬在華版圖再下一城。
光棍節(jié)當(dāng)日，寶馬集團(tuán)和中國國內(nèi)領(lǐng)先的汽車租賃供應(yīng)商先鋒國際融資租賃公司完成聯(lián)姻，正式收購其百分之百的股權(quán)。對此，寶馬集團(tuán)表示，“堅定看好” 中國汽車市場中長期的潛力，尤其是租賃和車隊管理等新商業(yè)領(lǐng)域。此次收購，是對中國日益繁榮的汽車租賃行業(yè)的重視，為其未來在中國發(fā)展租賃業(yè)務(wù)鋪平了道 路。
對于寶馬集團(tuán)而言，收購先鋒租賃自然不會是簡單的財務(wù)投資，這不僅拓寬了寶馬集團(tuán)在中國市場的戰(zhàn)略布局，更使其取得一箭雙雕的效果。
第一，做中國汽車租賃市場的領(lǐng)頭羊。
目前，中國汽車租賃市場仍然是以短租為主，而先鋒租賃的主營業(yè)務(wù)定位在為目標(biāo)客戶提供量身定做的專業(yè)汽車金融解決方案，其本質(zhì)已經(jīng)是一種金融服務(wù)項目。目前，先鋒租賃的目標(biāo)群體依然是政府和企業(yè)客戶，如果寶馬集團(tuán)能夠成功地將這種先進(jìn)的汽車租賃模式從政府和企業(yè)客戶拓展到個人客戶，無疑將像專車之于出租市場那樣深刻地攪動中國的汽車銷售市場，而寶馬自然成為受益最大者。
第二，把手伸向單位公商務(wù)用車領(lǐng)域。
基于當(dāng)前的政策形勢，作為先鋒租賃的重要目標(biāo)客戶，政府部門和大型國有企業(yè)在購置公務(wù)用車方面有著諸多顧慮和不便，而這種嚴(yán)格的監(jiān)管形勢在短時間內(nèi) 并不會改觀。在這種背景下，公車租賃服務(wù)的優(yōu)勢就能夠很好地體現(xiàn)出來，買車有硬性指標(biāo)，租車總沒問題吧，通過專業(yè)的租車服務(wù)既可以較好地規(guī)避來自上級部門 的各種巡視檢查，又能夠較好地滿足企業(yè)日益增加的財務(wù)目標(biāo)控制的需求，絕對是妙計良策。
寶馬收購先鋒租賃，顯然是盯上了單位采購這個大蛋糕，并想通過租賃模式逐步地染指公務(wù)用車市場，而先鋒租賃有了寶馬集團(tuán)這個車企做后盾，發(fā)展前景自然也不可小覷，兩者雙贏，何樂不為。
細(xì)想來，寶馬如此覬覦公車市場，無外乎有兩個原因。
一方面是想搶奧迪的奶酪。
眾所周知，公務(wù)用車市場向來都是奧迪一家獨大，奧迪A6L已經(jīng)成為政府的門面成擔(dān)當(dāng)。資料顯示，先鋒租賃在成立后的首個政府訂單就是以租賃方式使用奧迪車輛，不久后又正式與一汽大眾銷售有限責(zé)任公司簽署關(guān)于奧迪的廠商合作協(xié)議，當(dāng)然也是看中了奧迪本身自帶的官車光環(huán)。
被寶馬收購后，先鋒租賃與奧迪的合作道路想必會越走越窄，雖說奧迪本身可能并不在乎這種以租賃形式帶來的銷量訂單，但從寶馬這方面考慮，至少是開始撬動并進(jìn)入公務(wù)用車這個市場，并能夠借此在單位采購和商用客戶方面取得實質(zhì)突破，從而獲得與奧迪對戰(zhàn)公車江湖的權(quán)利。
另一方面是要摘掉自己暴富戶的帽子。
同樣是德系豪車，寶馬本來也是好好地走高貴路線，在中國市場卻戲劇性地被土豪和暴發(fā)戶的帽子給毀了，長久以來在政府采購中鮮有立足之地。通過先鋒租 賃來逐步地拓展公車市場，寶馬也是在爭取通過政府背書來使自己擺脫這種不良形象的影響，而有了政府背景后，無疑能夠?qū)汃R整體的品牌形象得到優(yōu)化，而不再是 壕的代名詞。
無論是戰(zhàn)略性布局還是面對競爭對手動的小心思，寶馬集團(tuán)此次收購先鋒租賃，很可能會帶來一場對于汽車租賃市場的變革，寶馬的一箭雙雕能夠如意，就讓我們拭目以待。
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