今年的廣州車展，小李車評自啟航一年以來，終于有機會親身經歷這樣一次汽車盛會，熟悉小李車評的朋友，都知道我們的文風一直比較穩(wěn)健，從來沒有出過一篇文風輕佻的文章，所以對于小李車評來說，我們來到廣州車展，肯定是沖著這些新車來的，絕不會是為了拍車展上的車模（現(xiàn)在改叫禮儀了），畢竟對于熱愛汽車的我們來說，逛車展已經是非常耗費經歷的事兒了，哪還有其他功夫。關于我們關注的車型，上幾篇文章我們已經有過介紹和點評了，大家可以向前翻閱，今年今年廣州車展的新車并不是很多。那么今天我們想要通過廣州車展的新車發(fā)布，看看明年的中國汽車市場會不會更加繁榮。
最近一兩年的中國汽車市場，SUV一直是一個非常大的熱點，毫無疑問，這是中國消費者的選擇和這類車型的某些特點不謀而合，SUV產品的銷量水平撐起了中國汽車市場的持續(xù)向前，那么廣州車展，自然而然也成了SUV產品的角力場，我們之前的文章中，點評了一些新車，但是顯然并不全面，有些車型用最XX來形容可能有些過分，但是對于SUV市場和品牌來說，可能都是非常有沖擊力的產品存在。
看了這么多SUV產品，我們認為有兩款SUV產品會成為那種改變品牌命運的產品，也將成為明年中國SUV市場兩款強有力的攪局者，它們就是Jeep的全新指南者和國產Kodiaq。Jeep目前在中國的地位屬于后起之秀，尤其是自由光實現(xiàn)國產之后，在市場方面取得了不錯的成績，月銷幾乎過萬，但是即使如此仍然需要一款產品來延續(xù)這樣的發(fā)展勢頭，顯然Jeep自由俠并不具有這樣的屬性。所以從廣州車展Jeep發(fā)布的全新指南者來看，它是具有這樣的屬性的，畢竟這款車幾乎是為中國市場量身定做的，整車造型和大切諾基較為相似，也適時引入了1.4T渦輪增壓發(fā)動機、雙離合變速箱、9AT變速箱，這些元素都是一款緊湊型SUV在中國取得成功的必要條件，所以看完指南者，我們對廣菲克或者說Jeep明年的市場前景很看好！
對于斯柯達來說，急需一款很有親和力或者說有誠意的產品來改變目前屈居大眾之下，產品銷量不振、品牌影響力不足的現(xiàn)狀，而且已經刻不容緩了！那么在小李車評看來，國產Kodiaq似乎就要承擔起這樣的一個重任了，這是一款沒有多少特點的SUV，一切都很普通但是接地氣，之后的上市價格或許也不會多貴，最關鍵的是，確實要比野帝好看太多了，這在中國市場就是優(yōu)勢，所以看完國產Kodiaq以及它的價格之后，我們對這款車改變斯柯達命運的期許很大，就看斯柯達的營銷給不給力了！
當然看到這么多的SUV新車，再結合今年最近幾月SUV產品的火熱，我們依然可以肯定的推定明年的SUV依舊會非常有競爭力，但是到了轎車方面，顯然就要遜色很多了，整個廣州車展中，可能會引起轟動的新車并不多，思域1.0T、寶馬1系三廂版是我們認為最有機會的一個，除此之外，對于廣州車展發(fā)布的轎車新車，我們不認為它們有多少的機會會取得多少市場地位，很多新車噱頭大于市場預期，比如奧迪A6L e-tron、瑞風A60等，而有些產品的發(fā)布，甚至讓我們看到了頹勢。
我們所說的這款車就是觀致3 GT，這款車完全是基于觀致3打造的，說是打造，其實也就是在動力調校上稍稍有所改變，加上了一個外觀套件，一輛所謂的新車就這樣誕生了，但是這對于觀致來說有任何作用嗎？觀致3、觀致5都沒有市場地位的情況下，我們不認為這樣的炒冷飯會有什么樣的推動作用。我們認為在這個時間段，推出一款能引發(fā)轟動的新車來亮相車展，才是良策。那么觀致出此下策，也能看出觀致品牌現(xiàn)在的窘境，所以明年對于觀致來說，將會是非常困難的一年，那么對于喜歡看熱鬧的吃瓜群眾來說，會有不少的新看點。從觀致的情況，也映射出了中國品牌高端化路上遇到的種種困境，那么對于吉利的凌克和長城的魏派來說，都是前車之鑒。
逛完廣州車展，我們對于明年的中國汽車市場充滿信心，但是有必要說明的是，購置稅減半政策即將到期，現(xiàn)在是否會有延期目前尚不得知，倘若不續(xù)期，那么明年的中國汽車市場在繁榮的同時，競爭的烈度或許會更加慘烈，強者更強，弱者迅速邊緣化！SUV產品依然是一個亮點頻發(fā)的細分市場，各個廠商也逐漸將偏重放到了SUV產品上了，除了奧迪、寶馬這樣的傳統(tǒng)豪強在充分預期的情況下，推出更多的轎車產品，更多的品牌將依靠SUV持續(xù)增長！
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