北京現(xiàn)代聚焦中小型車：產(chǎn)品差異化分市場

    北京現(xiàn)代“連續(xù)四年單一品牌突破100萬輛”的消息刷爆朋友圈，為了實(shí)現(xiàn)這一“小目標(biāo)”，北京現(xiàn)代頂住了不少“被自主品牌擠壓”的輿論壓力。

    在此前的廣州車展上，北京現(xiàn)代攜旗下悅納、朗動、領(lǐng)動、名圖、第九代索納塔、第九代索納塔混動版、ix25、全新途勝、全新勝達(dá)等10款主流車型參展。同時(shí)，專為中國市場研發(fā)的全新經(jīng)濟(jì)型家轎——全新悅動也在此次車展首發(fā)亮相。

    截至目前，北京現(xiàn)代今年已經(jīng)推出領(lǐng)動、第九代索納塔混動版、悅納三款新車和五款改款車型，8款新車上演了合資品牌最激進(jìn)的新品戰(zhàn)略。

    今年11月，北京現(xiàn)代在銷量上刷新了多項(xiàng)歷史紀(jì)錄，不僅單月總成績最好，細(xì)分市場的朗動、領(lǐng)動、全新途勝三款車，也均刷新了上市以來最好單月成績。

    此外，“D+S”的車型銷量占據(jù)總體銷量52％，在“D+S”的車型中，SUV家族共有兩款車月銷過萬。全新途勝銷售21724輛，刷新上市以來最好單月成績；ix25取得銷量11997輛；中高級車名圖實(shí)現(xiàn)銷售15950輛。

    北京現(xiàn)代在堅(jiān)持發(fā)展“D+S”戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，深化中級家轎產(chǎn)品布局。隨著用戶購車需求的日益提升，中級家轎的標(biāo)準(zhǔn)也在不斷升級。

    重回中級車戰(zhàn)略

    一直以來，中級家轎市場競爭激烈，并擁有龐大的用戶基礎(chǔ)，各大汽車廠商，尤其以北京現(xiàn)代為代表的合資車企在中級車市場最為活躍。

    悅動和伊蘭特品牌，是中國中級車市的經(jīng)典車型，曾被稱為國內(nèi)家轎的“新三樣”。

    在廣州車展上，北京現(xiàn)代全新中級車“CELESTA”首發(fā)亮相，并公布了中文命名“全新悅動”。

    自2008年上市以來，悅動憑借在外觀設(shè)計(jì)、空間、配置和可靠品質(zhì)方面的優(yōu)勢，不到五年的時(shí)間銷量就達(dá)到百萬臺，是國內(nèi)中級車當(dāng)中，累計(jì)銷量過百萬輛用時(shí)最短的車型之一，目前累計(jì)銷量已突破130萬輛。

    作為一款主要面向二至四線城市30-39歲中堅(jiān)力量的家轎，全新一代悅動在傳承悅動優(yōu)良DNA的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)參數(shù)大幅提升，新增多項(xiàng)同級獨(dú)有配置，在設(shè)計(jì)、安全、舒適和可靠性等方面，為追求理性務(wù)實(shí)的家庭用戶帶來更高品質(zhì)的用車生活。

    據(jù)悉，全新悅動將在明年3月份上市，它上市之后北京現(xiàn)代在中級車市場將形成更密集的產(chǎn)品組合。

    “目前我們有領(lǐng)動和悅納兩款全新車型，為全新悅動的上市奠定了良好的基礎(chǔ)，加上之前悅動在用戶當(dāng)中的良好口碑，我們預(yù)測全新悅動月銷過萬不成問題，我們希望它的月銷量能夠在15000臺左右?！?北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部副本部長吳周濤在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示。

    多產(chǎn)品投放同一細(xì)分市場

    “今天我們發(fā)布全新一代悅動之后，未來在這個(gè)級別市場有領(lǐng)動、朗動，還有全新悅動三款車型?！眳侵軡f。

    今年11月，北現(xiàn)這個(gè)級別共有三款車型單月銷量過萬，其中，朗動銷售28273輛；領(lǐng)動銷售14755輛；新車悅納上市第二月單月銷量破萬，實(shí)現(xiàn)銷售15422輛。

    領(lǐng)動、朗動、悅動三款車型定位存在差異。據(jù)吳周濤介紹，領(lǐng)動主要是定位在“領(lǐng)新一代”的10萬級別高端客戶，這款車匹配的是1.4T和1.6LGDI的發(fā)動機(jī)，主要是滿足一到二線城市，年輕的對性能、對智能化比較感興趣的用戶。

    全新一代悅動，它定位于新生家庭的第一款車，主要滿足四到六線城市年輕家庭用車需求?！按蠹抑缾倓釉瓉碓谒牡搅€城市的基礎(chǔ)非常好，我們通過更新?lián)Q代來滿足這一部分客戶的需求。”吳周濤稱。

    朗動作為北京現(xiàn)代經(jīng)典車型，其覆蓋面非常廣，從一、二線城市到四、五、六線城市。

    不過，北京現(xiàn)代加碼中小型車，與堅(jiān)持“D+S”戰(zhàn)略并不矛盾?！跋乱徊街屑壾嚿踔良肄I還是一個(gè)主要的發(fā)展方向，它現(xiàn)在仍能占到接近60%的市場份額，市場本身的容量還是第一位的，所以非常看重這一塊市場，而且我們原來本身就有優(yōu)勢?！?吳周濤說。

    據(jù)其介紹稱，北京現(xiàn)代還將保持每年推出8到9款新車的節(jié)奏，其中包括含新能源在內(nèi)的兩到三款新車，和四到五款改款車型，繼續(xù)保持合資品牌較為激進(jìn)的新品節(jié)奏。

    對于今年銷量，悅納在滄州工廠上市時(shí)，北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐就樂觀表示，有把握實(shí)現(xiàn)今年銷量112萬輛的目標(biāo)。

    北京現(xiàn)代現(xiàn)在已經(jīng)連續(xù)四年突破年產(chǎn)銷100萬輛，怎么去突破后100萬銷量、如何與千萬客戶群進(jìn)行有效溝通，也是北京現(xiàn)代要思考的問題。一個(gè)多月以前，從這兩個(gè)問題出發(fā)，北京現(xiàn)代就提出了 “Blue Melody”戰(zhàn)略，將從產(chǎn)品到品牌、加速渠道下沉，從多方面、多維度和客戶進(jìn)行溝通。