原本春節(jié)后的2月汽車市場(chǎng)將迎來(lái)回暖期，但由于疫情的侵襲，2月整個(gè)中國(guó)車市被蒙上了一層陰霾，狀況只能用慘淡來(lái)形容。此前乘聯(lián)會(huì)已經(jīng)分別對(duì)2月前三周乘用車市場(chǎng)零售現(xiàn)狀做了統(tǒng)計(jì)，隨著3月的到來(lái)，2月第四周的銷量情況也終于出爐，結(jié)合前三周的情況，乘聯(lián)會(huì)初步統(tǒng)計(jì)2月份全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售同比下滑80%，預(yù)計(jì)1-2月累計(jì)零售量同比降幅或達(dá)到41%，為20年中國(guó)汽車市場(chǎng)最大降幅。
看一下具體2月每周的數(shù)據(jù)，據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2月第一周日均零售量?jī)H為811輛，同比下滑96%；第二周日均零售量達(dá)到4100輛，同比下滑89%；第三周日均零售量達(dá)到5411輛，同比下滑83%；第四周有所回暖，日均零售量達(dá)到1.6萬(wàn)輛，但依然同比下滑63%。對(duì)此現(xiàn)象乘聯(lián)會(huì)進(jìn)一步分析到，受疫情的影響，2月前三周終端消費(fèi)者購(gòu)車需求大幅降低，雖然陸續(xù)有經(jīng)銷商復(fù)工，但客流量依舊稀少，第四周之所以有所回暖，主要因?yàn)榻?jīng)銷商復(fù)工率的持續(xù)提升。
而此前中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)也進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，2月汽車4s店在上半月普遍處在停業(yè)狀態(tài)，第三周開(kāi)始陸續(xù)復(fù)工，復(fù)工面約50%；第四周大面積復(fù)工，復(fù)工面達(dá)到70%以上。雖然復(fù)工4s店越來(lái)越多，但消費(fèi)者出行受限，并且出于安全考慮也減少了外出，所以進(jìn)店看車買車的人減少，就連到店維修保養(yǎng)的人也選擇了推遲。
事實(shí)上，零售量的減少直接導(dǎo)致了經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警，據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)3月1日發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”via（vehicle inventory alert index）顯示，2020年2月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為81.2%，環(huán)比上升29.5個(gè)百分點(diǎn)，同比上升27.7個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。
此外乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)還表示，雖然疫情期間眾多車企都放棄了銷量考核，同時(shí)此前持續(xù)降低經(jīng)銷商庫(kù)存，經(jīng)銷商庫(kù)存當(dāng)中也沒(méi)有“緊俏資源”，導(dǎo)致批發(fā)銷量暫時(shí)處于極低水平。從初步的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，今年2月份相關(guān)汽車企業(yè)的銷量將大幅低于預(yù)期，同比下降幅度估計(jì)在86%左右。
