未安裝ESC 奇瑞和長(zhǎng)城各有一款車型在澳洲遭禁

    綜合澳大利亞媒體日前報(bào)道，由于該國(guó)法律強(qiáng)制汽車配備ESC系統(tǒng)，因而奇瑞和長(zhǎng)城兩家中國(guó)車企各有一款舊車型被迫退出澳大利亞市場(chǎng)，同時(shí)退市的還有一款鈴木車型。

　　奇瑞長(zhǎng)城鈴木舊車在澳洲被禁

　　澳大利亞新法律條文規(guī)定，從2013年11月1日起，所有進(jìn)口乘用車都必須搭載ESC(Electronic Stability Control，電子穩(wěn)定控制)系統(tǒng)；不過(guò)已經(jīng)在11月之前進(jìn)口的車輛，即便未配備ESC系統(tǒng)，仍然可以銷售。

　　該條文生效意味著部分舊款車型將被迫退市，包括當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)最低的車型奇瑞J1，該車售價(jià)僅9,990澳元，以及長(zhǎng)城X240 SUV，和鈴木吉姆尼。

　　其中吉姆尼從1998年開(kāi)始進(jìn)入澳大利亞市場(chǎng)。今年鈴木迄今累計(jì)在澳大利亞銷售了725輛吉姆尼，同比增長(zhǎng)4%。鈴木將在iV-4概念車基礎(chǔ)上研發(fā)吉姆尼換代車型，2015年在多個(gè)市場(chǎng)發(fā)布。

　　奇瑞和長(zhǎng)城進(jìn)口商Ateco Automotive公司發(fā)言人Daniel Cotterill證實(shí)稱，公司將停止進(jìn)口奇瑞J1小型城市車，以及長(zhǎng)城X240。

　　不過(guò)，奇瑞將繼續(xù)在澳大利亞銷售J3小型車，以及J11 SUV。這兩款車型都經(jīng)過(guò)升級(jí)標(biāo)配了ESC，而長(zhǎng)城汽車的柴油版X200 SUV也搭載了ESC，未來(lái)仍將在澳大利亞市場(chǎng)繼續(xù)銷售。

　　更多國(guó)產(chǎn)新車將進(jìn)入澳洲

　　Cotterill表示，從2014年第一季度開(kāi)始，長(zhǎng)城哈弗H6手動(dòng)版SUV將取代X240，明年晚些時(shí)候，長(zhǎng)城還將向澳大利亞引入哈弗H6的自動(dòng)版。

　　其還透露，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商已經(jīng)在考慮尋找奇瑞J1的替代車型，不過(guò)目前尚未敲定。澳大利亞有媒體指出，未來(lái)奇瑞將在澳洲銷售新近在國(guó)內(nèi)上市的艾瑞澤7轎車。

　　目前奇瑞J1和長(zhǎng)城X240已經(jīng)偏老舊，銷量表現(xiàn)也并不理想，亟待更新?lián)Q代。到今年9月底，奇瑞J1在澳大利亞累計(jì)銷售了165輛，不到去年同期的一半。長(zhǎng)城X240在澳洲銷量也同比驟減，從849輛跌至340輛。