銀十成色足 主流品牌銷(xiāo)量環(huán)比普增兩成

    今年車(chē)市保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，在9月份市場(chǎng)取得較高的增幅之后，10月份車(chē)市延續(xù)著旺銷(xiāo)，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超過(guò)2成，呈現(xiàn)明顯的旺季特征?！敖鹁陪y十”成色十足也給了經(jīng)銷(xiāo)商充足的信心，車(chē)商預(yù)計(jì)在熱銷(xiāo)的延續(xù)和新車(chē)上市等因素帶動(dòng)下，今年剩下兩個(gè)月的銷(xiāo)售情況繼續(xù)樂(lè)觀，全年車(chē)市表現(xiàn)將超過(guò)年初預(yù)期。

    部分豪華品牌環(huán)比增長(zhǎng)4成

    日前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布10月全國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，較上月略有下降，同比呈快速增長(zhǎng)。銷(xiāo)量方面，10月份銷(xiāo)售193 .26萬(wàn)輛，環(huán)比下降0 .16%，同比增長(zhǎng)20 .34%。其中乘用車(chē)銷(xiāo)售160 .57萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0 .77%，同比增長(zhǎng)23.62%。繼9月產(chǎn)銷(xiāo)比上年同期增速明顯提高后，10月份車(chē)市表現(xiàn)更出彩。

    在深圳市場(chǎng)商家表現(xiàn)與市場(chǎng)整體相當(dāng)，車(chē)市依然熱度不減。根據(jù)一汽大眾、上海大眾、上海通用別克和東風(fēng)日產(chǎn)等品牌經(jīng)銷(xiāo)商的走訪(fǎng)情況來(lái)看，10月份的銷(xiāo)量均超過(guò)9月份。不過(guò)，經(jīng)銷(xiāo)商表示，這其中有較大的原因是十一深圳國(guó)際車(chē)展釋放了較多的訂單?！?月份的很多客戶(hù)都是在車(chē)展上成交的，這些訂單都算做10月份的銷(xiāo)量”。一汽豐田南方店的市場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。據(jù)悉，主力品牌經(jīng)銷(xiāo)商10月份的銷(xiāo)量較9月份基本上都有2成左右的增長(zhǎng)，部分豪華品牌經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)到了4成。

    1-10月，全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售1781.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.47%。按照目前的銷(xiāo)量進(jìn)度，全年產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)2千萬(wàn)輛已經(jīng)是指日可待?！扒?0個(gè)月累計(jì)的增速達(dá)到了年內(nèi)第二高的水平，9月、10月增長(zhǎng)還是非常快的，呈現(xiàn)了一個(gè)明顯的旺季特征?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)信息部主任陳士華對(duì)此表示。

    市場(chǎng)表現(xiàn)超過(guò)年初預(yù)期

    今年初，由于去年車(chē)市表現(xiàn)出微增長(zhǎng)，因此業(yè)內(nèi)對(duì)今年車(chē)市增長(zhǎng)的預(yù)期大部分都在個(gè)位數(shù)，各車(chē)企公布的銷(xiāo)量目標(biāo)上調(diào)幅度并不大，部分車(chē)企的年度目標(biāo)甚至有所下調(diào)。不過(guò)，隨著車(chē)市持續(xù)走強(qiáng)，一部分車(chē)企在年中調(diào)整了目標(biāo)，顯示對(duì)今年車(chē)市較強(qiáng)的信心。

    目前的車(chē)市表現(xiàn)，則進(jìn)一步增強(qiáng)了行業(yè)的信心。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1到10月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)都超過(guò)了13%。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，今年全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速有望突破10%，他認(rèn)為，如果沒(méi)有城市限購(gòu)等因素限制，今年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速達(dá)到18%至20%也并非難事。

    10月份的乘用車(chē)市場(chǎng)與我們上月估計(jì)的一致，且符合每年10月份的銷(xiāo)售規(guī)律，但很多人還是不理解為什么10月份銷(xiāo)量能那么高“，乘聯(lián)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)十月份車(chē)市分析時(shí)表示：”一是日系車(chē)市場(chǎng)今年10月比去年同期，批發(fā)和零售銷(xiāo)量分別增長(zhǎng)173%和82%使銷(xiāo)量增加，這個(gè)勢(shì)頭還可以繼續(xù)一段時(shí)間；二是2個(gè)多月來(lái)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)開(kāi)始向好，大大提高了大家的信心，因此也就出手買(mǎi)車(chē)“。

    中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明在日前的中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)年會(huì)上表示，今年國(guó)內(nèi)車(chē)市較前兩年已開(kāi)始回暖，進(jìn)入平穩(wěn)理性增長(zhǎng)階段。今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)較前兩年已開(kāi)始回暖，并且高于年初預(yù)期。他認(rèn)為市場(chǎng)回暖主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是今年前三季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)均接近13%；二是汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)和庫(kù)存系數(shù)，從今年6月開(kāi)始逐月回落至警戒線(xiàn)以?xún)?nèi)和合理庫(kù)存區(qū)；三是大多數(shù)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)規(guī)模好盈利水平有所提高。

    微觀

    日系繼續(xù)反彈，自主逐步回暖

    9月日系品牌發(fā)動(dòng)的新車(chē)和營(yíng)銷(xiāo)攻勢(shì)帶來(lái)的影響還在持續(xù)，10月份日系陣營(yíng)仍然保持熱銷(xiāo)。本田和日產(chǎn)11月4日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，分別是上一年同期的3.1倍和2.3倍。同期，馬自達(dá)在華銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)88 .2%。豐田汽車(chē)透露，10月份其在華共銷(xiāo)售82400輛汽車(chē)，與去年同期相比大幅增長(zhǎng)81%。此外，豐田汽車(chē)前10個(gè)月的在華累計(jì)銷(xiāo)量同比反彈近5%，這也是今年2月以來(lái)，豐田在華累計(jì)銷(xiāo)量的首次同比增長(zhǎng)。

    根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，10月日系品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量為27.28萬(wàn)輛，其中，日系品牌轎車(chē)銷(xiāo)量為19.16萬(wàn)輛。與去年同期相比，日系品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)180%。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，去年政治環(huán)境使得9、10月份成為日系車(chē)在中國(guó)跌幅最高的月份，較低的對(duì)比基數(shù)推動(dòng)了日系車(chē)今年集體反彈。此外，日系車(chē)在中國(guó)頻頻強(qiáng)勢(shì)推出的各種銷(xiāo)售措施也已開(kāi)始奏效。

    一直表現(xiàn)疲軟的自主品牌也開(kāi)始回暖，10月份共銷(xiāo)售65.07萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.91%，同比增長(zhǎng)11.11%。業(yè)內(nèi)多認(rèn)為，環(huán)保、限購(gòu)等政策的實(shí)施，將成為制約汽車(chē)銷(xiāo)量的重要因素，尤其是如果實(shí)施限購(gòu)政策的城市增多，將直接影響自主品牌的銷(xiāo)量。因此，自主品牌未來(lái)的發(fā)展走勢(shì)，目前存在較多的不確定因素。

    預(yù)測(cè)

    11月份庫(kù)存或?qū)⒆吒?

    中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的10月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為46.7%，比9月上升了1.7個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)仍處在警戒線(xiàn)以下。

    中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)分析認(rèn)為，由于經(jīng)銷(xiāo)商旺季補(bǔ)倉(cāng)備貨以及廠家四季度壓庫(kù)因素影響，雖然10月份汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量飄紅，但庫(kù)存并未因此而下降明 顯。11月，將進(jìn)入廠家及經(jīng)銷(xiāo)商四季度最后”沖刺“階段，經(jīng)銷(xiāo)商及廠商為了年底創(chuàng)造出喜人業(yè)績(jī)將加大促銷(xiāo)力度，促進(jìn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。廠商也將加大對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的壓庫(kù)力度。因此，11月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力將會(huì)明顯增加。

    同樣根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)調(diào)查，10月份4S店集客量、成交率、日均銷(xiāo)量環(huán)比均有所下降。因此，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷(xiāo)商要對(duì)市場(chǎng)保持理性判斷，積極應(yīng)對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，在”三包“落地的背景下，更要做到銷(xiāo)售與服務(wù)并重，才能在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更勝一籌。

    在深圳終端市場(chǎng)，上海通用和一汽豐田等品牌經(jīng)銷(xiāo)商表示10月份的庫(kù)存確實(shí)有所上升，主要原因與中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)分析的一致，均是出于四季度沖量而增加的庫(kù)存。因此，經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)計(jì)，如果11月份庫(kù)存持續(xù)增加，車(chē)市將不可避免出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)。