現(xiàn)代起亞削減車型平臺(tái)至6個(gè) 將衍生47款新車

    綜合外電報(bào)道，現(xiàn)代-起亞正在推進(jìn)車型平臺(tái)簡(jiǎn)化戰(zhàn)略，迄今為止平臺(tái)數(shù)量已經(jīng)削減至6個(gè)，不到11年前的三分之一。

　　起亞公司日前在韓國(guó)首爾召開媒體發(fā)布會(huì)，表示目前現(xiàn)代和起亞兩大品牌所有車型都衍生自6個(gè)平臺(tái)，總計(jì)40款車。2002年時(shí)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)尚有22個(gè)平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上推出28款車。到2009年已經(jīng)減少為18個(gè)平臺(tái)，車型數(shù)量卻提升至32款。

　　起亞還表示2013年至2017年間，其還將推出47款全新車型或改款車型。該公司調(diào)整了產(chǎn)品周期規(guī)劃，加強(qiáng)了中期改進(jìn)。此前在整個(gè)產(chǎn)品壽命周期內(nèi)僅著手一次中期改進(jìn)，從今年開始將設(shè)立兩次產(chǎn)品升級(jí)機(jī)制。此舉目的在于更加頻繁地順應(yīng)市場(chǎng)需求推出新產(chǎn)品。

　　新車研發(fā)周期也有所縮短。從設(shè)計(jì)概念車到開始投產(chǎn)，所需時(shí)間從4年減少為3.5年。

　　現(xiàn)代和起亞還大幅提升了供應(yīng)商共享比例，并簡(jiǎn)化了數(shù)量。1999年現(xiàn)代汽車集團(tuán)有740家供應(yīng)商，共享比例僅18%；2009年減少到400家，共享比例78%；2013年則將共享比例進(jìn)一步提高到90%。