輕松擁有 自在駕馭 自主品牌小型SUV導(dǎo)購(gòu)

    在這個(gè)滿街跑SUV的時(shí)代，過(guò)去買(mǎi)一輛A級(jí)轎車(chē)的預(yù)算現(xiàn)在可輕松購(gòu)得一款小型SUV。上一期介紹了合資品牌的小型SUV，這一期我們就來(lái)看看自主品牌的小型SUV，它們不僅性能毫不遜色，價(jià)格可是更吸引人呢！

    瑞風(fēng)S3
    生產(chǎn)企業(yè)：江淮
    指導(dǎo)價(jià)格：6.58萬(wàn)-8.48萬(wàn)元

    江淮瑞風(fēng)S3成功地?cái)[脫了小型SUV肉包子一般的愚鈍感。雖然相對(duì)大型SUV來(lái)說(shuō)，整體線條因?yàn)檐?chē)體的壓縮肯定沒(méi)有那么舒展，但是江淮S3還是大體繼承了大型SUV的車(chē)身比例，前輪位于A柱的前部，呈四輪四角的格局，看起來(lái)很順眼。在協(xié)調(diào)的比例之下，江淮S3突出了年輕群體追求的時(shí)尚感，因此線條的采用相當(dāng)靈動(dòng)。尤其是那道上揚(yáng)的窗舷線直達(dá)C柱，讓人不禁聯(lián)想到現(xiàn)代某款SUV的設(shè)計(jì)。
    進(jìn)入江淮S3的車(chē)廂，第一感覺(jué)非常好。黑色打底的車(chē)廂搭配多處金屬色飾條，原本就已經(jīng)挺有味道，江淮竟然還很“風(fēng)騷”地為它采用了棕色的門(mén)邊飾板和座椅配色，讓人宛如置身歐洲名車(chē)，格調(diào)頓時(shí)高大上！S3配置確實(shí)也不低。江淮S3作為一款入門(mén)級(jí)別的小型SUV，在記者試駕的這款手動(dòng)豪華智能型上，竟然裝備了不少含金量較高的配置，比如帶有導(dǎo)航功能的7英寸多媒體觸屏，多功能方向盤(pán)、定速巡航以及自動(dòng)空調(diào)，日常使用非常夠用?？臻g方面江淮S3早已超越了人們對(duì)于一款入門(mén)級(jí)車(chē)的預(yù)期，SUV車(chē)型與生俱來(lái)的頭頂空間優(yōu)勢(shì)自不必說(shuō)，包括車(chē)廂寬度和后排腿部空間，江淮S3也比很多中級(jí)轎車(chē)要強(qiáng)。
    記者駕駛的是S3的6速手動(dòng)擋車(chē)型，這款車(chē)的手動(dòng)擋界面非常友好，離合器輕盈，接合點(diǎn)高低始終且清晰，加上手動(dòng)變速器的手感同樣輕盈清晰，即使是新手也難讓它熄火，很好上手。S3裝備的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量不大，但83千瓦的最大功率和146?！っ椎淖畲笈ぞ卦谶@個(gè)排量里還是可圈可點(diǎn)的。重點(diǎn)在于密齒比的6速手動(dòng)變速器將這臺(tái)引擎最好的表現(xiàn)都集中于常用的速度段，這使得江淮S3的城市表現(xiàn)非常輕盈靈動(dòng)，很難想象是一臺(tái)搭載著1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車(chē)型。

    長(zhǎng)安CS35
    生產(chǎn)企業(yè)：長(zhǎng)安
    指導(dǎo)價(jià)格：7.89萬(wàn)-9.89萬(wàn)元

    長(zhǎng)安CS35外觀挺拔有力，線條流暢飽滿，時(shí)尚而充滿活力，這讓我們感受到長(zhǎng)安汽車(chē)在汽車(chē)造型上的明顯進(jìn)步。而長(zhǎng)安CS35內(nèi)飾的做工也有了更多進(jìn)步，甚至可以和主流的合資車(chē)型相媲美。炮筒式組合儀表、立體懸浮式中控臺(tái)、真皮多功能方向盤(pán)加上銀色裝飾條營(yíng)造了更豐富的內(nèi)飾層次。
    CS35的長(zhǎng)寬高分別為4160mm/1810mm/1635mm，軸距為2560mm，屬緊湊型SUV。雖然軸距并不大，但是CS35擁有寬裕的后排空間和多變的儲(chǔ)物組合，全車(chē)有多達(dá)30多處的儲(chǔ)物空間，車(chē)內(nèi)多處的掛鉤設(shè)計(jì)也讓人倍感親切。長(zhǎng)安CS35最大的亮點(diǎn)就是擁有優(yōu)越的駕乘舒適性，人體工程學(xué)包裹座椅能夠?qū)︸{乘者腰部、腿部給予科學(xué)的支撐，除此之外，車(chē)輛經(jīng)過(guò)不斷的NVH測(cè)試，將行車(chē)噪聲降低至38.5分貝，降低振動(dòng)提高舒適性。記者對(duì)它的行駛品質(zhì)有著深刻的印象，CS35可以說(shuō)完全擁有合資車(chē)型水準(zhǔn)的懸掛調(diào)校和車(chē)廂隔音。
    動(dòng)力上，長(zhǎng)安CS35搭載全新一代Blue Core系列1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)92Kw，最大扭矩為160Nm。與該發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是全新5速手動(dòng)變速器，自動(dòng)擋搭配的是愛(ài)信原裝進(jìn)口的4擋手自一體變速器。官方公布手動(dòng)車(chē)型百公里綜合油耗6.6L，擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

    瑞虎3
    生產(chǎn)企業(yè)：奇瑞
    指導(dǎo)價(jià)格：7.39萬(wàn)-9.89萬(wàn)元

    瑞虎3在車(chē)身造型方面和舊款瑞虎基本一致，只是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了微調(diào)，整體感覺(jué)更年輕時(shí)尚，也和瑞虎5形成了很好的家族式統(tǒng)一。瑞虎3的車(chē)身尺寸為4420×1760×1670mm，軸距2510mm，屬于這個(gè)級(jí)別車(chē)型的主流水平。
    瑞虎3上的多媒體系統(tǒng)是個(gè)亮點(diǎn)，界面清晰、邏輯合理，對(duì)于觸摸的定位和反饋也很不錯(cuò)。連接手機(jī)后可以調(diào)用手機(jī)內(nèi)的通訊錄和通話記錄。“私密”這個(gè)功能挺有意思，避免一些尷尬情況的發(fā)生，不過(guò)掛電話只能伸手去碰中控屏幕上的按鍵這塊兒有點(diǎn)不人性化。
    瑞虎3的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出不夠強(qiáng)，起步時(shí)會(huì)感覺(jué)有些肉。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至2000rpm之后，動(dòng)力輸出的表現(xiàn)會(huì)有所改善。瑞虎3的5速手動(dòng)變速箱使用感受不錯(cuò)，擋位清晰、行程適中，每次掛入時(shí)還有一些吸入感。各擋位之間的齒輪比設(shè)定也很好，加速過(guò)程比較順暢。同時(shí)，新瑞虎3是同級(jí)SUV中唯一搭載1.6l dvvt發(fā)動(dòng)機(jī)+cvt變速箱動(dòng)力組合的車(chē)型，根據(jù)廠家的統(tǒng)計(jì)，新瑞虎3手動(dòng)擋車(chē)型百公里綜合油耗僅為6.7L，而搭載CVT變速器的車(chē)型百公里綜合油耗也僅為8.2L。此外，高達(dá)190mm的最小離地間隙，以及雙連桿式后獨(dú)立懸架，將瑞虎3具備城市SUV中最為出色的越野能力。

    哈弗H2
    生產(chǎn)企業(yè)：長(zhǎng)城
    指導(dǎo)價(jià)格：9.88萬(wàn)-12.88萬(wàn)元 

    外觀方面，哈弗H2的前臉設(shè)計(jì)，一眼就可以讓人判斷它是哈弗家族中的一員，前中網(wǎng)大嘴式的鍍鉻進(jìn)氣格柵，霧燈位置的LED日間行車(chē)燈、以及炯炯有神的柳葉式前大燈與哈弗H8一脈相承。只不過(guò)同它大哥的尺寸相比，它真得算是個(gè)年輕的小弟了。比起國(guó)內(nèi)其他品牌小型SUV車(chē)型設(shè)計(jì)風(fēng)格，哈弗H2的設(shè)計(jì)風(fēng)格更偏向德系的設(shè)計(jì)思路，大氣、穩(wěn)重而不失動(dòng)感。整個(gè)車(chē)身大部分線條都十分圓潤(rùn)、平滑，雖不見(jiàn)棱見(jiàn)角，但同樣充滿了力量感。
    值得一提的是，H2的內(nèi)飾在用料以及做工方面都很出色。車(chē)內(nèi)大量的運(yùn)用搪塑工藝以及其他軟性材料覆蓋處理，你能摸到基本上除了儀表、中控、裝飾板等地方之外都是軟的，而鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴恰到好處，即不顯的浮夸又多了幾分精致。另外，整個(gè)內(nèi)飾裝配質(zhì)量也達(dá)到了國(guó)內(nèi)自主品牌最高水平?？照{(diào)出風(fēng)口的阻尼以及按鍵旋鈕的手感完全達(dá)到了和合資車(chē)型一樣的水準(zhǔn)。
    H2的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速箱大家應(yīng)該并不陌生，在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力表現(xiàn)不溫不火，但當(dāng)轉(zhuǎn)速突破2000之后，輸出動(dòng)力會(huì)立刻活躍起來(lái)，只要盡可能的將轉(zhuǎn)速維持在2000至4500轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)，駕駛H2會(huì)讓你有種很輕松的感覺(jué)，雖然談不上推背，但輕盈的車(chē)身還是可以讓你在市區(qū)道路上穿梭自如。哈弗H2前麥佛遜后多連桿的底盤(pán)設(shè)定在同級(jí)別里也很少見(jiàn)，無(wú)論是公路還是山路，懸掛的側(cè)向支撐力、后輪循跡性都有著不俗的表現(xiàn)，并且富有韌性。