保時(shí)捷Mission E或?qū)⒋钶d全新電池組

    據(jù)國(guó)外有關(guān)媒體報(bào)道稱，早在去年舉行的法蘭克福國(guó)際車(chē)展上，保時(shí)捷向外界展示了其新款電動(dòng)概念車(chē)Mission E。近日，又有消息稱，保時(shí)捷正在著手向全球市場(chǎng)推出這款純電動(dòng)車(chē)，并且計(jì)劃努力在近幾年正式向市場(chǎng)推一款全新Mission E電動(dòng)車(chē)，另外，據(jù)該公司首席執(zhí)行官Oliver Blume稱，新車(chē)推出后有望實(shí)現(xiàn)其20000輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。

    外觀設(shè)計(jì)方面，從曝光的圖片看，這款電動(dòng)車(chē)將會(huì)采用與Panamera不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車(chē)沒(méi)有側(cè)視鏡，而是通過(guò)車(chē)身外部安裝的照相機(jī)來(lái)監(jiān)控車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境，并將實(shí)時(shí)監(jiān)控畫(huà)面顯示在擋風(fēng)玻璃下部的角落處。在車(chē)輛行駛期間，這個(gè)顯示功能也開(kāi)以用于查看外部環(huán)境評(píng)測(cè)安全信息。

    內(nèi)飾部分，全新Mission E電動(dòng)車(chē)內(nèi)部也安裝了一個(gè)照相機(jī)，用于監(jiān)控司機(jī)視線的變化情況。監(jiān)控系統(tǒng)可以追蹤司機(jī)觀察儀表面板時(shí)的視線變化過(guò)程，并借此協(xié)助司機(jī)對(duì)某些功能進(jìn)行正確控制。這項(xiàng)新技術(shù)還有另外一個(gè)好處，即當(dāng)司機(jī)改變了自己的座位位置，或者他的身體傾向某一側(cè)時(shí)，控制功能和儀表盤(pán)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，以確保司機(jī)在駕駛過(guò)程中獲得最佳視野。

    動(dòng)力方面，保時(shí)捷即將推出的這款全新Mission E純電動(dòng)車(chē)，其將采用雙電機(jī)、四輪驅(qū)動(dòng)的模式，正常情況下最大輸出功率為600馬力，0-100公里/小時(shí)(0-62英里)的加速時(shí)間為3.5秒，另外，新車(chē)的優(yōu)勢(shì)還在于能夠非?？焖俪潆姡鳛橐豢钏拈T(mén)電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，新車(chē)在短短15分鐘時(shí)間里就能達(dá)到電池總?cè)萘康?0%，并且充滿電后的最大續(xù)航里程將會(huì)超過(guò)310英里(約500公里)。

    作為一款高性能超級(jí)跑車(chē)，保時(shí)捷的電動(dòng)車(chē)或?qū)⒏?jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為特斯拉，與其展開(kāi)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，與此同時(shí)，保時(shí)捷正在集中精力研發(fā)電動(dòng)版718Boster。盡管這家德國(guó)汽車(chē)制造商還沒(méi)有正式透露有關(guān)新款電動(dòng)車(chē)的任何特征，但外界預(yù)期，曾經(jīng)驚鴻一瞥的Mission E電動(dòng)車(chē)將在2020年出現(xiàn)在消費(fèi)者視野中，另外，值得一提的是，Mission E電動(dòng)車(chē)將搭載一組先進(jìn)的鋰離子電池，電池將會(huì)被擴(kuò)展安裝在車(chē)輛的整個(gè)底部。這種電池可以采用兩種不同的方式充電：第一種是通過(guò)電纜將隱藏在前擋泥板下的充電端口，與傳統(tǒng)的充電站連接后進(jìn)行充電；另外一種則是感應(yīng)充電。后一種充電方式只需要將電動(dòng)車(chē)停放在車(chē)庫(kù)的充電底座板上，就可以進(jìn)行充電。