據(jù)汽車新聞媒體Leftlanenews報道,近期有報道稱電動汽車終于在歐洲開始迅速發(fā)展。
據(jù)了解,古老歐洲大陸的消費(fèi)者對電動汽車的適應(yīng)較慢。長期以來,新車消費(fèi)者固執(zhí)地認(rèn)為柴油汽車是費(fèi)油費(fèi)錢的汽油汽車的理想替代品。然而,這一集體心態(tài)正在悄然改變。
彭博社報道,2017年第一季度歐洲電池電動汽車銷量上漲38%,歐盟國家、挪威和瑞士的電動汽車注冊量達(dá)到32,627,而去年同期這一數(shù)字為23,703。另外,數(shù)據(jù)還顯示,雷諾Zoe車型對電動汽車銷量的增長功不可沒。雷諾Zoe是市場上唯一一款價格可承擔(dān)的、續(xù)航里程長的電動汽車。新款雷諾Zoe的續(xù)航里程可達(dá)250英里,沒有優(yōu)惠的情況下,起售價為2.37萬歐元。
雷諾Zoe能贏得消費(fèi)者青睞,原因在于它的價格低于日產(chǎn)聆風(fēng)、寶馬i3以及特斯拉現(xiàn)有和未來車型,而且比標(biāo)志iOn和雪鐵龍C-Zero更為實用。標(biāo)志iOn和雪鐵龍C-Zero都是表現(xiàn)平平的三菱i-MiEV的復(fù)刻而已。
歐洲電動汽車市場發(fā)展的另外一個重要因素是基礎(chǔ)設(shè)施的完善。各國如法國、德國、瑞士和英國都大量投資資金建設(shè)快速充電站網(wǎng)絡(luò),讓綠色環(huán)保的電動汽車長距離出行成為現(xiàn)實。
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