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試駕華晨雷諾金杯首款LCV金杯海獅王

來源:財(cái)經(jīng)網(wǎng) 作者:向秀芳 日期:2020年11月02日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  日前,財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車參與試駕了金杯海獅王,該車是華晨雷諾金杯合資后推出的首款LCV(輕型商用車)車型,售價(jià)區(qū)間在8萬-14萬之間,計(jì)劃于11月底上市。

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  這輛車分為城運(yùn)王和商務(wù)王兩個(gè)系列,主要面向貨運(yùn)和商務(wù)兩大領(lǐng)域。城運(yùn)王系列推出5款車型,有2座/6座/9座/10座可選;商務(wù)王有7款車型可選,主要提供7座/9座/10座版本。

  金杯海獅王既保留了金杯品牌的部分特性,同時(shí)因有雷諾技術(shù)支撐,整體商務(wù)感得以提升。另外,寶馬技術(shù)支持的發(fā)動(dòng)機(jī)、愛信變速器、博世技術(shù)主副駕氣囊以及10英寸大屏等部件及配置,在一定程度上提升了金杯海獅王在同級(jí)中的競爭力。

  融合金杯和雷諾雙重設(shè)計(jì)元素

  金杯海獅王的造型設(shè)計(jì),是由歐洲團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé),在保留金杯品牌經(jīng)典元素的同時(shí),又融合了雷諾商用車的設(shè)計(jì)。

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  新車前格柵采用的是U字形雷諾商用車族譜式設(shè)計(jì),而且金杯海獅王商用車版本多處可見“JINBEI By RENAUNLT”的應(yīng)用,彰顯該車的“合資身份”,提升產(chǎn)品的無形競爭力。

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  另一方面,金杯海獅王前臉的梯形大燈細(xì)節(jié)處出現(xiàn)的類似金杯LOGO造型,搭配金杯品牌經(jīng)典車標(biāo),提升了產(chǎn)品辨識(shí)度。

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  車身尺寸方面,金杯海獅王為5255*1825*2190/1980mm,加上高/低頂?shù)脑O(shè)置,使其最大可擁有7.5m3裝載空間。據(jù)華晨雷諾金杯介紹,金杯海獅王可以一次性裝載110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)順豐紙箱。

  金杯海獅王還特意針對(duì)城市限高設(shè)計(jì)了車身,可較好地應(yīng)對(duì)城市通勤,提高了載貨效率。

  在細(xì)節(jié)處理方面,金杯海獅王也有不少較為人性化的設(shè)計(jì)。

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  比如打開車門的限位設(shè)置,最大開啟180°的對(duì)開尾門,上車踏板及迎賓燈的設(shè)計(jì),側(cè)門配有兒童鎖,上車扶手,全車扶手,多向座椅調(diào)節(jié),后獨(dú)立空調(diào),兩側(cè)乘客閱讀燈,隱私玻璃,車內(nèi)15處儲(chǔ)物空間等等。

  動(dòng)力系統(tǒng)獲寶馬技術(shù)加持

  金杯海獅王搭載了1TZS國六發(fā)動(dòng)機(jī),據(jù)華晨雷諾金杯介紹,該發(fā)動(dòng)機(jī)采用寶馬技術(shù),并配備了美國德爾福發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,以及6MT愛信變速器,在保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí),又可實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性。

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  金杯海獅王在滿載狀態(tài)下,綜合油耗為8.4L/100公里,在同級(jí)競爭對(duì)手中較占優(yōu)勢。

  而且,金杯海獅王的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,得到了雷諾技術(shù)專家優(yōu)化,提升了使用及維修便利性。

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  金杯海獅王產(chǎn)品質(zhì)量也得到了提高。金杯海獅王是按照雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)打造,經(jīng)過了CSC(客戶滿意檢查),AVES(聯(lián)盟整車審核標(biāo)準(zhǔn)),PESD(工廠動(dòng)態(tài)和靜態(tài)檢查)以及專項(xiàng)質(zhì)量等檢查,提升了產(chǎn)品質(zhì)量、零部件使用周期以及二手車殘值。

  另外,華晨雷諾金杯在全國售后保障網(wǎng)點(diǎn)超過300家,這讓金杯海獅王的售后服務(wù)更加便利,也可降低客戶的用車成本。

  JASS保障駕乘人員安全

  得益于雷諾技術(shù)加持,金杯海獅王采用了JASS(Jinbei Advanced Secure System)技術(shù),包括籠式車身、整體式CCB,博世技術(shù)主副氣囊、碰撞潰縮轉(zhuǎn)向管柱等,在駕駛?cè)撕统俗踩艿酵{時(shí),可啟動(dòng)保護(hù)機(jī)制,保障駕乘人員安全。

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  其中,“籠式”車身通過高頂骨架的縱梁加橫梁設(shè)計(jì),增強(qiáng)車頂強(qiáng)度及抗壓能力。整體式CCB(儀表板橫梁)可提高整車扭轉(zhuǎn)剛度,提升整車操穩(wěn)、方向盤穩(wěn)定等性能。

  而且,雷諾團(tuán)隊(duì)參與了轉(zhuǎn)向管柱、離合踏板以及底盤系統(tǒng)等的調(diào)校,使得車輛擁有更精準(zhǔn)的操縱性,更好的駕駛操控感,以及更加舒適的乘坐體驗(yàn)。

  事實(shí)上,金杯海獅王的誕生,是雷諾集團(tuán)在華布局策略變化的體現(xiàn)。

  雷諾集團(tuán)計(jì)劃在中國市場聚焦LCV和電動(dòng)化,并幫助經(jīng)銷商提升盈利能力。而華晨雷諾是其在華實(shí)施LCV戰(zhàn)略的重要陣地,華晨雷諾金杯以金杯和雷諾雙品牌戰(zhàn)略布局商用車市場。

  金杯海獅王是華晨雷諾金杯合資后,推出的首款LCV車型,融合金杯和雷諾的雙重設(shè)計(jì)元素和品牌基因,加上導(dǎo)入雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),有望實(shí)現(xiàn)品牌力的提升。

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