雅馬哈TRICERA官圖發(fā)布 將于東京車展亮相

　　日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關渠道獲悉，雅馬哈發(fā)布了一組TRICERA的官圖。新車是一款敞篷倒三輪，采用開放式座艙設計，按計劃將于東京車展正式亮相。

　　外觀方面，雅馬哈TRICERA采用了十分科幻前衛(wèi)的設計思路，突出的細長“鼻子”極具辨識度。大燈組隱藏在兩片車身面板之間，深邃迷人，點亮后顯得十分兇狠。車頭蓋板底部配有導流槽，能夠?qū)⑶安靠諝庖腼L道，然后再順著前擋風玻璃處向上吹出，從而避免駕駛員和乘客受到高速氣流的沖擊。

　　開放式座艙設計頗為大膽，兩側(cè)并沒有車門或是圍擋。前側(cè)兩個車輪均暴露在外，不過由于其配備了整流罩，因此整體感比較強。座椅模塊經(jīng)過加強設計，無論是頂部支撐還是側(cè)面的保護杠延伸，都充分考慮到了安全性。整體結(jié)構相當于防滾架的作用，可以在車輛發(fā)生翻轉(zhuǎn)時，保證駕乘人員的安全。

　　車尾采用單搖臂結(jié)構，并且后輪也配備了轉(zhuǎn)向功能。官方表示，后輪既可以順著前輪反方向轉(zhuǎn)向，減小轉(zhuǎn)彎半徑，同時也可以和前輪同向轉(zhuǎn)向，以增加高速過彎時的穩(wěn)定性。此外，駕駛員也可以選擇鎖止后輪轉(zhuǎn)向功能，以便得到更加原始純粹的轉(zhuǎn)向手感。

　　內(nèi)飾采用極簡主義設計風格，方向盤中部融合有全液晶儀表，能夠顯示豐富的行車信息。駕駛位和副駕駛座椅被一根縱梁隔開，中控臺位置沒有見到任何控制按鍵。

　　動力方面，官網(wǎng)目前尚未公布任何消息。推測來看，雅馬哈可能會直接移植自己品牌旗下的大排量摩托車發(fā)動機，或是尋求商業(yè)合作，搭載傳統(tǒng)汽車發(fā)動機。關于新車更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關注及報道。