入門即高配 試駕2024款奇瑞歐萌達(dá)守護(hù)版

　　奇瑞歐萌達(dá)相信大家并不陌生，憑借新潮、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)以及豐富的智能化科技配置，吸引了不少年輕消費(fèi)者關(guān)注。面對競爭激烈的緊湊型SUV市場，奇瑞在前不久又帶來了歐萌達(dá)守護(hù)版。相比于普通版車型，歐萌達(dá)守護(hù)版不僅對外觀進(jìn)行了調(diào)整，而且還將不少實(shí)用配置進(jìn)行了下放，可謂入門即高配，產(chǎn)品力得到顯著提升。

　　外觀：對細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整 更顯美觀大氣

　　歐萌達(dá)守護(hù)版是由奇瑞全球造型團(tuán)隊(duì)操刀，根據(jù)全球設(shè)計(jì)理念進(jìn)行全球化設(shè)計(jì)。前臉部分的無界矩陣格柵尺寸非?？鋸?，內(nèi)部還加入了大量菱形元素，再搭配黑色車身顏色，營造出了極強(qiáng)的視覺沖擊力。值得一提的是，歐萌達(dá)守護(hù)版的車身顏色運(yùn)用了諧音梗，例如黑色叫“黑鳳梨”，銀色叫“銀定了”，可以說很好地與年輕人玩到了一起。

　　側(cè)面采用了動感的溜背式設(shè)計(jì)，結(jié)合后翼子板處上揚(yáng)的腰線，塑造出了鮮明的運(yùn)動姿態(tài)。尾燈絕對是車尾的一大亮點(diǎn)，雖然沒有采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，但兩側(cè)尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，點(diǎn)亮后視覺效果不錯，也更具辨識度。

　　相比于普通版車型，歐萌達(dá)守護(hù)版在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，換裝了全新的品牌LOGO，并由原前格柵位置移動到機(jī)蓋上方，令前格柵看上去更具整體感。歐萌達(dá)守護(hù)版全系標(biāo)配17英寸熏黑輪圈，視覺效果不錯，并且標(biāo)配紅色剎車卡鉗，既省去了后期改裝驗(yàn)車的煩惱，也為側(cè)面增添了不少運(yùn)動氣息。與之匹配的輪胎來自佳通Comfort F50系列，是一款強(qiáng)調(diào)靜音舒適的SUV輪胎，并具有更低滾動阻力，更短濕地剎車距離的特點(diǎn)，輪胎規(guī)格為215/60 R17。

　　內(nèi)飾：主打簡約時(shí)尚

　　相比于動感、潮流的外觀設(shè)計(jì)，歐萌達(dá)守護(hù)版的內(nèi)飾走的是簡約時(shí)尚風(fēng)，車內(nèi)絕大多數(shù)功能都集中在中控屏之中，只保留了少量實(shí)體按鍵。但簡約并不簡單，車內(nèi)大面積使用了軟質(zhì)搪塑和皮質(zhì)材質(zhì)包覆，手感不錯，并且還加入了鍍鉻裝飾以及亮黑色飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，檔次感營造地較為出色。

　　評測車雖然是最入門版車型，但標(biāo)配了由雙10.25英寸液晶屏組成的雙聯(lián)屏，中控屏內(nèi)置雄獅系統(tǒng)，UI風(fēng)格簡約時(shí)尚，很好上手，整體的反應(yīng)速度也非常流暢。此外，評測車還標(biāo)配皮質(zhì)材質(zhì)多功能方向盤，支持上下+前后手動調(diào)節(jié)，能夠更好地適應(yīng)不同用戶的駕駛姿勢。

　　中控屏尺寸為10.25英寸，顯示分辨率不錯，但屏占比表現(xiàn)一般，黑色邊框面積較大。車機(jī)支持CarPlay和HiCar手機(jī)互聯(lián)/映射，并配備4G網(wǎng)絡(luò)、智能語音識別控制系統(tǒng)、愛奇藝等主流功能，更貼合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的用車習(xí)慣。評測車配備了6個(gè)揚(yáng)聲器，可進(jìn)行自定義音效調(diào)節(jié)，音質(zhì)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，適合播放流行音樂。

　　舒適性配置方面，歐萌達(dá)守護(hù)版標(biāo)配電動天窗，能夠使車內(nèi)空氣更好的流通。評測車的座椅材質(zhì)為皮/織物混搭，乘坐舒適性不錯，但只支持手動調(diào)節(jié)，稍有遺憾。值得一提的是，歐萌達(dá)守護(hù)版全系標(biāo)配運(yùn)動座椅，不僅提升了車內(nèi)的運(yùn)動氛圍，在高速過彎時(shí)也能給到身體良好的側(cè)向支撐。

　　動力：以平穩(wěn)、舒適為主

　　動力系統(tǒng)方面，歐萌達(dá)守護(hù)版全系搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率為115kW，最大扭矩為230N·m，與之匹配的是可模擬9擋的CVT無級變速箱。

　　實(shí)際體驗(yàn)上，這套動力的初段調(diào)校的比較靈敏，當(dāng)你第一次踩下油門的時(shí)候，會讓你有種動力非常強(qiáng)勁的感覺。不過到了中后段，提速就變平穩(wěn)了，即便你深踩油門，也不會有太強(qiáng)的推背感，整體還是以平順為主。方向盤也同樣是偏向舒適的調(diào)校，在低速時(shí)非常輕盈，即便只用一根手指就能完成原地轉(zhuǎn)向的動作，而隨著車速提升手感會越來越沉，增加高速駕駛時(shí)的穩(wěn)定性。

　　底盤方面，歐萌達(dá)守護(hù)版全系采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。懸架也同樣是偏向舒適的調(diào)校，好處就是對大小顛簸過濾的都比較出色，舒適性能夠得到保障。不過在高速過彎的時(shí)候，車身側(cè)傾還是比較明顯，不太適合激烈駕駛。

　　空間：滿足日常出行使用

　　乘坐空間方面，身高174cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好座椅后，此時(shí)頭部空間超過一拳。保持前排不動，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間依然能達(dá)到一拳，不會感覺到壓抑，并且腿部空間可達(dá)兩拳，乘坐空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。不過第二排未配備中央扶手，還有可改進(jìn)的空間。

　　儲物空間方面，歐萌達(dá)守護(hù)版擁有12個(gè)儲物空間，像是手機(jī)、瓶裝水、紙巾等常用物品均能找到合適的地方放置。前排提供了2個(gè)杯架，后排未配備任何杯架，不過好在后排門板的儲物空間夠大，可以分別放置兩瓶水。

　　歐萌達(dá)守護(hù)版的后備廂內(nèi)部造型十分規(guī)整，可以放置不少物品。此外，第二排座椅支持比例放倒，可以進(jìn)一步拓展儲物空間，后備廂表現(xiàn)基本能夠滿足大多數(shù)用戶的使用需求。

　　安全：不負(fù)“守護(hù)版”之名

　　評測車作為入門版車型，其安全配置表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、360度全景影像、透明底盤/540度影像、疲勞駕駛提示等主/被動安全配置，可以有效提升用車時(shí)的安全性。而在看不見的地方，車身采用了78%超高強(qiáng)度鋼，全覆蓋鍍鋅板，并搭載了碰撞三路分壓式設(shè)計(jì)+雙側(cè)4吸能盒設(shè)計(jì)，提供了較為出色的“被動防御”。

　　總結(jié)：

　　通過本次試駕我們可以看到，歐萌達(dá)守護(hù)版不僅顏值依舊能打，而且入門即高配，很多實(shí)用的功能和主/被動安全配置均為全系標(biāo)配。而最值得一提的是，歐萌達(dá)守護(hù)版限時(shí)下訂即享20000元現(xiàn)金紅包，相當(dāng)于起售價(jià)不到9萬元，性價(jià)比非常高，十分適合當(dāng)作年輕人的第一臺車。