日前，我們從最新一期的工信部申報(bào)目錄中獲取了燁S7單電機(jī)版的申報(bào)圖。作為基于中國(guó)用戶需求所打造的全新架構(gòu)，新車(chē)定位為中型純電動(dòng)SUV，將采用純電動(dòng)力。據(jù)悉，新車(chē)有望于今年年內(nèi)上市。
外觀方面，新車(chē)前臉采用一體式封閉格柵，搭配兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)且流暢的貫穿式LED燈帶，創(chuàng)造出未來(lái)感十足的視覺(jué)效果。車(chē)頭燈采用了縱向排列，當(dāng)燈光亮起時(shí)，獨(dú)特的"H"形狀不僅增強(qiáng)了品牌識(shí)別度，也賦予了車(chē)輛獨(dú)特的個(gè)性。下格柵則采用了橫幅條設(shè)計(jì)，有效擴(kuò)展了車(chē)輛前部的橫向視覺(jué)效果，使得整個(gè)車(chē)頭顯得更加寬闊和穩(wěn)定。值得一提的是，車(chē)輛的充電接口巧妙地設(shè)置在左前翼子板，具有實(shí)用性的同時(shí)保持了車(chē)輛側(cè)面的整潔流暢。
新車(chē)的側(cè)面輪廓線條流暢而銳利，呈現(xiàn)出一種力量感與速度感。熏黑處理的A、B、C柱與翼子板及車(chē)門(mén)下方的黑色裝飾條相輔相成，增強(qiáng)了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)氣息。值得注意的是，新車(chē)在車(chē)輛配重上達(dá)到了前后50:50的理想比例，這一均衡的重量分布將提升操控穩(wěn)定性和駕駛體驗(yàn)，為用戶帶來(lái)更加平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。
車(chē)尾來(lái)看，新車(chē)采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，整體依舊呈“H”型，與車(chē)頭相呼應(yīng)，增強(qiáng)了車(chē)輛的夜間辨識(shí)度。此外，車(chē)尾部分還裝備了動(dòng)感十足的擾流板，而梯形設(shè)計(jì)的后包圍結(jié)構(gòu)則進(jìn)一步豐富了車(chē)尾的立體感和視覺(jué)層次，讓整個(gè)尾部造型更顯立體和精致。
尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2930mm。
動(dòng)力部分，新車(chē)配備了高效的單電機(jī)系統(tǒng)，最大功率輸出為200kW，確保了車(chē)輛的強(qiáng)勁動(dòng)力；電池采用寧德時(shí)代領(lǐng)先技術(shù)的三元鋰電池，以提供穩(wěn)定而持久的能源供給。值得一提的是，新車(chē)最高車(chē)速可達(dá)180km/h。此外，據(jù)最新信息顯示，為了滿足不同消費(fèi)者的需求，未來(lái)還將推出搭載雙電機(jī)的四驅(qū)版本車(chē)型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，提供更加多元化的駕駛選擇。
