9月15日，阿維塔宣布旗下第三款全新車型阿維塔07的展車和試駕車已從重慶工廠向全國各地經(jīng)銷商和展廳發(fā)運，對這款車感興趣的消費者很快就可以摸到實車，而新車計劃在9月26日正式上市。同時，阿維塔07即日起開始預(yù)售，支付2000元意向金可在新車上市后抵扣5000元大定定金。
官方給阿維塔07的定位是中型SUV，但和11、12一樣都不走尋常路，車身形態(tài)顯然與傳統(tǒng)SUV不同而是一款跨界車，更具體來說，從側(cè)面看頗有V90 CC那種升高版旅行車的韻味。設(shè)計上，以“未來美學(xué)”為語言與阿維塔頭兩款車型一脈相承，很難找到哪款車型比阿維塔更個性。而筆者比較認可阿維塔的設(shè)計，能夠在千遍一律的設(shè)計中自成一派。
阿維塔07的定位比11第一個級別，當(dāng)然尺寸也不算小了，車長4825mm，車寬控制在1980mm，軸距則達到2940mm，比油車陣營里的中型車長不少。
作為華為體系的一員，阿維塔向來是以科技豪華支撐高端定位，定位低了但核心體驗不能縮水，阿維塔07依然有非常全面的智能化配置。智能座艙的格局同樣與11、12一脈相承，環(huán)繞式的儀表屏幕和中控大屏“四屏”組合營造出特別的層次感和科技感，電子外后視鏡被保留了下來，搭載最新版華為乾崑智駕ADS 3.0。舒適配置上，阿維塔07配備了雙零重力按摩座椅和25只揚聲器的英國之寶音響。
阿維塔07是阿維塔第一款提供增程動力的車型，有望降低車型的入門門檻，起到走量的作用。增程版車型搭載最大功率115kW的1.5T增程器，兩驅(qū)版本的電機最大功率231kW，四驅(qū)版本的電機最大功率則達到362kW，搭載接近40度電的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為230公里和220公里。
純電車型同樣提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，最大功率分別是252kW和440kW，同樣搭載寧德時代的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航分別是650公里和610公里。
總結(jié)：阿維塔07以科技、個性為主要競爭優(yōu)勢，增加增程動力是為了更好地承擔(dān)起走量的任務(wù)，改變阿維塔叫好不叫座的尷尬局面，如果上市后能定一個比較有競爭力的價格，以阿維塔07的顏值和配置，絕對有不少的支持者。
