快科技11月4日消息，大眾汽車集團（中國）CEO貝瑞德近期對銷量、降本、裁員等問題作出回應(yīng)。
貝瑞德強調(diào)，2024年和2025年是集團轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，盡管面臨挑戰(zhàn)，但已做好準備。
他指出，在電動汽車業(yè)務(wù)盈利困難的當下，大眾汽車將優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，優(yōu)先考慮盈利能力而非盲目追求市場份額。
貝瑞德透露，燃油車業(yè)務(wù)將繼續(xù)為集團轉(zhuǎn)型提供資金支持，并在油電并存的銷售結(jié)構(gòu)中保持平衡。
預(yù)計到2026年，大眾汽車集團將推出4款新車型，與小鵬汽車合作開發(fā)兩款B級車型，并與上汽集團合作研發(fā)三款智能電動車型。
到2027年，大眾計劃在中國市場推出40款全新車型，其中20款為新能源車型。
盡管第三季度大眾集團營收784.8億歐元，凈利潤同比下滑63.8%，營業(yè)利潤率降至3.6%，為四年多來的最低水平。
但集團仍致力于解決結(jié)構(gòu)性問題，削減成本，特別是在德國的運營成本，以保持長期競爭力。
