加價(jià)神車崩塌 漢蘭達(dá)遭遇史上最狠降價(jià)

　　豐田漢蘭達(dá)，作為中國首款累計(jì)銷量突破百萬臺(tái)的大中型SUV，真的是跌落神壇。

　　最近，漢蘭達(dá)進(jìn)行了“史上最狠降價(jià)”，從28.58萬的云端跌落至19.68萬的親民地帶，直接暴降8.33萬，有些地方甚至降價(jià)10萬。

　　從曾經(jīng)的SUV加價(jià)王，到現(xiàn)在的無人問津，不少網(wǎng)友調(diào)侃稱，這是中年男人信仰的崩塌，為什么沒人買了呢？

　　要知道過去漢蘭達(dá)是加價(jià)都買不到的車，僅有的幾次降價(jià)也都是兩三萬，如此大幅度降價(jià)表面是漢蘭達(dá)積極配合市場趨勢，但實(shí)際上漢蘭達(dá)已經(jīng)到了不得不妥協(xié)的地步。

　　今年前四個(gè)月，豐田漢蘭達(dá)的銷量都在5000臺(tái)以下，最慘淡的3月只賣掉 4170臺(tái)，5月稍有回暖，但5636臺(tái)對(duì)于“百萬神車”漢蘭達(dá)來說，實(shí)在難以啟齒。

　　其實(shí)歸根到底就是一句話，隨著新能源和自主品牌崛起，消費(fèi)者需求轉(zhuǎn)變，漢蘭達(dá)優(yōu)勢不再。