盡管國內(nèi)SUV市場早就是紅海，手握20萬能買到的車型有很多，但想買一款各方面表現(xiàn)都很出色的家用SUV卻也并不容易。疊加的需求越多，能滿足的車型就越少，常常是顧此失彼，遺憾妥協(xié)。那有沒有一款車能做到更全能，或者說少留遺憾呢？那我建議您好好來看看2025款比亞迪唐DM-i，用它來做參照，會(huì)讓這道“題”好做不少。
2025款的唐DM-i在10月底完成上市，還是4個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)17.98-20.78萬元。各版本之間的差價(jià)基本上是1萬元，并不算大，如果對(duì)某一兩個(gè)配置功能有剛需，買更高配的版本也不用追加太多錢，還是很良心的做法。
既然是新款，咱還是先簡單回顧一下它新在哪里。首先是它使用了全新的車身顏色，官方名稱叫做“未央灰”，這個(gè)顏色在新款的漢車型上極其受歡迎，用戶選擇比例高達(dá)40%，可見這個(gè)國風(fēng)顏色的吸引力有多強(qiáng)。
那多說一句，在工藝上，未央灰采用了高純度、無雜色、純?nèi)斯ず铣傻膬煞N粒徑不同的紫珠光，由氧化鋁薄片包覆金屬氧化鐵薄層制成，在顏色整體通透性上遙遙領(lǐng)先。同時(shí)，在顏色特性上，未央灰從低光和高光的不同光源照射下，反映出截然不同的狀態(tài)。如果您有機(jī)會(huì)去4S店里看一下實(shí)車的話，我相信也會(huì)對(duì)它好感大增。買回去被親友夸顏色好看，情緒價(jià)值直接拉滿。
另外，新款的唐DM-i也提供了黑化運(yùn)動(dòng)套件，包括前進(jìn)氣格柵上的鍍鉻飾條，底部進(jìn)氣口等地方都進(jìn)行了黑化處理，視覺對(duì)比度更強(qiáng)，同時(shí)也加深了整車的精致感和運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然，全新造型的20英寸輪輞也是一個(gè)重要的改變，進(jìn)一步提升了整車的氣場。
如果說前面這些算是對(duì)面容的精修，那動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)可就是脫胎換骨了。新車啟用了比亞迪最新的第五代DM技術(shù)，動(dòng)力參數(shù)有了明顯的增長，而油耗卻違反物理常識(shí)一般的不升反降。全新的1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步提升了輸出功率，達(dá)到了156馬力，已經(jīng)追平了很多純?nèi)加蜋C(jī)型，要知道這是混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油效率的重要程度遠(yuǎn)高于輸出參數(shù)。換個(gè)更好理解的方式就是舉重運(yùn)動(dòng)員和長跑運(yùn)動(dòng)員比跑步，結(jié)果還沒輸，可見這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是有多大的進(jìn)步。
動(dòng)力部分的第二個(gè)變化是驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率由原來的160kW暴增到了200kW，最高轉(zhuǎn)速達(dá)到了20000轉(zhuǎn)/分。更大的功率不僅提供了更強(qiáng)的加速能力，同時(shí)也大幅改善了電動(dòng)機(jī)不太擅長的中高轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，這也就意味著新款車型的高速再加速能力更強(qiáng)，超車更輕松了。另外，全新的動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)一步提升了整車的NVH水平，日常行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音更小、電機(jī)輸出的平順感也更好，行駛品質(zhì)得以提升，開起來更高級(jí)。
提到行駛品質(zhì)咱還得多說一句，2025款唐DM-i依然全系標(biāo)配了FSD頻率可變阻尼減振器，它可以根據(jù)路面的顛簸狀況自動(dòng)（被動(dòng)式）調(diào)節(jié)減震器的阻尼，小顛簸能更快的吸收過濾，大顛簸又能提供更強(qiáng)的支撐，比那些以不變應(yīng)萬變的減震器更舒適，更有駕控樂趣。當(dāng)然，您買頂配版本的話還能得到整套的云輦-C系統(tǒng)，它通過主動(dòng)調(diào)節(jié)減震器阻尼來更快速、更精準(zhǔn)的調(diào)整減震器的阻尼，達(dá)到降低顛簸感，提供更高行駛品質(zhì)的作用。
空間方面，新款唐DM-i依舊是全系標(biāo)配2+3+2的7座布局，這對(duì)于家庭用戶來說方便程度要明顯更高，日常5座模式可以很好的照顧到乘坐和儲(chǔ)物的需求，而第三排的兩個(gè)獨(dú)立可折疊座椅也能在需要更多人乘坐的時(shí)候提供支持，一輛車帶齊全家人就不再是奢望。無論是作為家用的唯一用車，還是與原有車輛形成一大一小的組合，新款的唐DM-i都是很合適的選擇。
再簡單回顧一下這款車的功能配置部分，12.3英寸全液晶儀表+15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏的組合有面子，又足夠?qū)嵱谩?nm工藝的D100芯片提供了比8155芯片更高的算力，再加上5G高速網(wǎng)絡(luò)的加持，為車機(jī)提供了足夠的娛樂交互能力保障，導(dǎo)航、追劇、聽音樂都不在話下，別忘了還有12揚(yáng)聲器的高級(jí)丹拿音響助陣呢。
對(duì)于還在猶豫買插混還是買純油車的用戶，插混的唐DM-i不僅解決了純油SUV油耗高的最大弊病，同時(shí)它也完全可以做到只加油不充電的使用方法，您不需要改變?nèi)魏蔚挠密嚵?xí)慣。當(dāng)然，如果您具備安裝私家充電樁的條件，那您甚至可以把這臺(tái)車當(dāng)做純電車來用，日常通勤全用電，成本極低，而且還能在戶外實(shí)現(xiàn)用電自由，什么電烤串、電火鍋都能搞定。這車擁有最大6kW的對(duì)外放電能力，工地上的電鎬都能支持，家用商用都可以，是個(gè)全能戰(zhàn)士。
其實(shí)寫到這里我挺感慨的，回想起幾年前，二十萬都只能買到合資品牌的緊湊型SUV，不僅車身尺寸更小而且還都是入門的低配版，可以說是要啥沒啥。而如今以比亞迪唐為代表的產(chǎn)品，不僅在各方面都呈現(xiàn)出了碾壓級(jí)別的優(yōu)勢，同時(shí)也打造出了更懂中國消費(fèi)者的，讓外國人羨慕不已的產(chǎn)品。哪怕你最終沒買唐，你也得感謝它帶頭把合資品牌的車價(jià)打了下來。
最后提醒一句，2025款的唐DM-i依然可以享受免除購置稅的政策優(yōu)惠，省錢是硬道理。
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