12月4日上午11點左右，一輛乳白色的純電動汽車駛進寧波鄞州商會大廈停車場。“這是我從杭州租來的純電動汽車，剛剛從蕭山開到寧波。”車主孫小姐從車里鉆出來對記者說。
    目前寧波有3輛純電動汽車經(jīng)上牌后上路，但這3輛車都是寧波電業(yè)局的電動工程車，目前寧波市場還沒有純電動汽車銷售，純電動私家車也沒有上牌記錄。這輛很“拉風”的乳白色小車的出現(xiàn)，意味著寧波首輛純電動私家車上路了。

    每月2000元租電動汽車
    孫小姐告訴記者，她在一家咨詢公司上班，已有10年駕齡。她說，電動汽車低碳環(huán)保，而且實用，她本想在寧波買一輛電動汽車，但寧波還沒有列入電動汽車銷售國家試點城市，市場上沒有電動汽車出售。于是，她到已列入電動汽車銷售國家試點城市的杭州購買。后來看到一家公司推出了租賃業(yè)務(wù)，感覺比較劃算，就租了一輛。
    孫小姐和那家公司簽了一年的租賃合同，付了租金和保險費、維修費等費用后，就把車開回了寧波，車子已經(jīng)上了牌。
    記者發(fā)現(xiàn)，這輛眾泰5008EV純電動汽車的外型和普通汽車沒有什么不同，車門上面有“Electric Vehicler”的字樣，意思是純電動汽車，簡稱“EV”。掀開車頭的蓋子，里面都是變壓器和電容，原來，電池都裝在車身的座位下面。這使得純電動汽車重心很均勻，不像傳統(tǒng)的汽油車，重心在車頭。

    百公里電費成本約7元
    據(jù)了解，這輛純電動汽車百公里耗電12度，以寧波市高峰電價計算，純電動汽車百公里電費約7元。一般1.6升的汽油車，百公里耗油約7升，以93號汽油約6元/升的價格計算，汽油車百公里使用成本約42元，電動汽車使用成本較低。
    孫小姐邀請記者坐上這輛眾泰5008EV純電動汽車體驗了一番。坐進駕駛室里，系好安全帶，低頭一看，擋位居然只有行車擋、空擋和倒車擋，感覺提速很快。孫小姐說，這是因為電動車不存在換擋的問題，也就不會出現(xiàn)汽油車普遍會有的油門遲滯現(xiàn)象。“我試過好多次了，紅綠燈起步，我基本上都會比旁邊的車快。”
    記者問她是否擔心半路上沒電。孫小姐說，車上有監(jiān)控系統(tǒng)，對電池等運行狀況進行實時監(jiān)控，會提醒你及時充電。
噪聲低一直是電動車標榜的優(yōu)點之一。這一點在停車等候的時候最明顯，車內(nèi)非常安靜，完全聽不到電機的聲音。不過，在行駛的時候，電機的聲音還是很明顯的，但比有引擎的汽油車、柴油車安靜多了。
    孫小姐說，純電動車除了省油外，還可以省去不少保養(yǎng)費。汽油車一般開到5000公里得保養(yǎng)一次，一次要好幾百元，而純電動汽車就省去了這些費用和麻煩。

    沒有充電站不敢跑長途
    孫小姐介紹，這輛純電動汽車充滿一次電要6～8個小時，充滿后可以跑200公里，最高時速可達110公里。“車子充電的部位和汽油車加油的部位差不多。直接插在普通的民用插座上就可以充電了，但為保險起見，充電時最好用空調(diào)電源充電。”
    “我從蕭山開回來，電基本上就沒了，要馬上充電，因此純電動汽車還只能在市區(qū)開開，如果跑一趟象山、寧海，我就有點不敢上路了——萬一中間沒電了，去哪兒充？”孫小姐說，如果充電站能像加油站這么普遍就好了。
    據(jù)了解，目前，寧波電業(yè)局已經(jīng)建了60個電動汽車充電樁，按計劃，明年將要建60個充電樁。寧波電業(yè)局有關(guān)人士表示，現(xiàn)在安裝的充電樁是為電動汽車普及做準備。目前充電樁還沒有正式開放充電，需要先辦充電卡才行。